[發(fā)明專利]一種直讀數(shù)值式車輪合成偏距檢具

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111436297.2
• 申請(qǐng)日: 2021-11-29
• 公開（公告）號(hào): CN114061395A
• 公開（公告）日: 2022-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳景燁;楊榮;王科見;胡飛;李亞明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車底盤系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): G01B5/00
• 分類號(hào): G01B5/00
• 代理公司: 武漢藍(lán)寶石專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 萬暢

本發(fā)明涉及一種直讀數(shù)值式車輪合成偏距檢具，包括底座、測(cè)量桿、連接組件和定位組件；底座的底部為定位平面，用于和輪輻外平面平齊；測(cè)量桿豎直地固定在底座頂部，且測(cè)量桿上設(shè)置有偏距值標(biāo)識(shí)；連接組件可豎直滑動(dòng)地連接測(cè)量桿，連接組件設(shè)置有水平的指示面，且指示面與偏距值標(biāo)識(shí)適配；定位組件安裝在連接組件的前側(cè)，用于使指示面與輪輞寬度中心線平齊；本發(fā)明通過定位組件準(zhǔn)確定位輪輞寬度中心線，保證測(cè)量基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)一致，避免了基準(zhǔn)不重合的誤差、同時(shí)能直接測(cè)量出車輪偏距值，提升車輪偏距檢測(cè)的精度；另外，可通過選用凹槽和刻度作為偏距值標(biāo)識(shí)，分別實(shí)現(xiàn)快速測(cè)量功能或具體尺寸值測(cè)量功能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輪檢測(cè)的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種直讀數(shù)值式車輪合成偏距檢具。

背景技術(shù)

車輪合成偏距需檢測(cè)車輪輪輻外平面到輪輞寬度中心線的距離，該測(cè)量值需要以輪輞寬度中心線為基準(zhǔn)，在實(shí)際測(cè)量中定準(zhǔn)基準(zhǔn)線比較難，因此目前測(cè)量該偏距值主要有兩種測(cè)量方法：

1、測(cè)量部位轉(zhuǎn)換，如圖1所示，即將偏距值H轉(zhuǎn)換為測(cè)量輪輻外平面與輪緣之間的值L，該方法存在的問題是：因輪輞寬度公差達(dá)5mm，而偏距的公差為3mm，在測(cè)量值轉(zhuǎn)換過程中只能通過名義尺寸進(jìn)行轉(zhuǎn)換，造成測(cè)量值不準(zhǔn)。

2、通過實(shí)物掃描逆向得到產(chǎn)品實(shí)物輪廓曲線，測(cè)出偏距值，該方法測(cè)量準(zhǔn)確，但是需要專門的設(shè)備與場(chǎng)地。

發(fā)明內(nèi)容

基于上述表述，本發(fā)明提供了一種直讀數(shù)值式車輪合成偏距檢具，通過底座定位平面和輪輻外平面平齊，并通過定位組件定位輪輞寬度中心線，使指示面與輪輞寬度中心線平齊，能夠直接測(cè)量出車輪偏距值，提升車輪偏距檢測(cè)的精度。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種直讀數(shù)值式車輪合成偏距檢具，包括底座、測(cè)量桿、連接組件和定位組件；所述底座的底部為定位平面，用于和輪輻外平面平齊；所述測(cè)量桿豎直地固定在所述底座頂部，且所述測(cè)量桿上設(shè)置有偏距值標(biāo)識(shí)；所述連接組件可豎直滑動(dòng)地連接所述測(cè)量桿，所述連接組件設(shè)置有水平的指示面，且所述指示面與所述偏距值標(biāo)識(shí)適配；所述定位組件安裝在所述連接組件的前側(cè)，用于使所述指示面與輪輞寬度中心線平齊。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進(jìn)。

進(jìn)一步的，所述偏距值標(biāo)識(shí)包括凹槽，所述凹槽的頂面至所述定位平面的距離等于所述車輪偏距合格的上限值，所述凹槽的底面至所述定位平面的距離等于所述車輪偏距合格的下限值。

進(jìn)一步的，所述偏距值標(biāo)識(shí)包括刻度，所述刻度用于表示所述指示面至所述定位平面的距離。

進(jìn)一步的，所述定位組件包括有錐板、導(dǎo)板和兩個(gè)樣板；所述錐板固定在所述連接組件的前側(cè)，所述錐板設(shè)置有對(duì)稱設(shè)置于所述指示面上下兩側(cè)的兩個(gè)錐面，上方的所述錐面朝向上前方，下方的所述錐面朝向下前方；兩個(gè)所述樣板對(duì)稱設(shè)置于所述錐板的上下兩側(cè)，兩個(gè)所述樣板分別與兩個(gè)所述錐面滑動(dòng)配合，且兩個(gè)所述樣板均與所述導(dǎo)板可豎直滑動(dòng)地連接。

進(jìn)一步的，上方的所述樣板的上前側(cè)和下方的所述樣板的下前側(cè)設(shè)置有與所述輪輞外側(cè)壁相適配的仿形面。

進(jìn)一步的，兩個(gè)所述樣板通過彈性件相連。

進(jìn)一步的，所述錐板上設(shè)置有兩個(gè)通孔，兩個(gè)通孔對(duì)稱設(shè)置于所述指示面的上下兩側(cè)，所述通孔內(nèi)均設(shè)置有頂絲，用于在測(cè)量時(shí)頂緊所述導(dǎo)板。

進(jìn)一步的，所述連接組件包括套板和連接板，所述套板的一側(cè)面上設(shè)置有豎直延伸的滑槽，所述測(cè)量桿可滑動(dòng)的安裝在所述滑槽內(nèi)；所述連接板覆蓋所述滑槽，且所述連接板與所述套板固定連接；所述連接板的頂面是所述指示面。

進(jìn)一步的，所述測(cè)量桿上設(shè)置有豎直延伸的限位槽，所述限位槽內(nèi)可滑動(dòng)地設(shè)置有限位桿，所述限位桿的兩端分別與所述套板和所述連接板固定連接。

進(jìn)一步的，所述連接組件的后側(cè)設(shè)置有手柄。