[發明專利]一種直讀數值式車輪合成偏距檢具

在審

• 申請號: 202111436297.2
• 申請日: 2021-11-29
• 公開（公告）號: CN114061395A
• 公開（公告）日: 2022-02-18
• 發明（設計）人: 陳景燁;楊榮;王科見;胡飛;李亞明
• 申請（專利權）人: 東風汽車底盤系統有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 武漢藍寶石專利代理事務所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 萬暢

1.一種直讀數值式車輪合成偏距檢具，其特征在于，包括底座(1)、測量桿(2)、連接組件(3)和定位組件(4)；所述底座(1)的底部為定位平面(11)，用于和輪輻(7)外平面平齊；所述測量桿(2)豎直地固定在所述底座(1)頂部，且所述測量桿(2)上設置有偏距值標識；所述連接組件(3)可豎直滑動地連接所述測量桿(2)，所述連接組件(3)設置有水平的指示面(33)，且所述指示面(33)與所述偏距值標識適配；所述定位組件(4)安裝在所述連接組件(3)的前側，用于使所述指示面(33)與輪輞寬度中心線平齊。

2.根據權利要求1所述的一種直讀數值式車輪合成偏距檢具，其特征在于，所述偏距值標識包括凹槽(21)，所述凹槽(21)的頂面至所述定位平面(11)的距離等于所述車輪偏距合格的上限值，所述凹槽(21)的底面至所述定位平面(11)的距離等于所述車輪偏距合格的下限值。

3.根據權利要求1所述的一種直讀數值式車輪合成偏距檢具，其特征在于，所述偏距值標識包括刻度(22)，所述刻度(22)用于表示所述指示面(33)至所述定位平面(11)的距離。

4.根據權利要求1所述的一種直讀數值式車輪合成偏距檢具，其特征在于，所述定位組件(4)包括有錐板(42)、導板(41)和兩個樣板(43)；所述錐板(42)固定在所述連接組件(3)的前側，所述錐板(42)設置有對稱設置于所述指示面(33)上下兩側的兩個錐面(421)，上方的所述錐面(421)朝向上前方，下方的所述錐面(421)朝向下前方；兩個所述樣板(43)對稱設置于所述錐板(42)的上下兩側，兩個所述樣板(43)分別與兩個所述錐面(421)滑動配合，且兩個所述樣板(43)均與所述導板(41)可豎直滑動地連接。

5.根據權利要求4所述的一種直讀數值式車輪合成偏距檢具，其特征在于，上方的所述樣板(43)的上前側和下方的所述樣板(43)的下前側設置有與所述輪輞(8)外側壁相適配的仿形面(431)。

6.根據權利要求4所述的一種直讀數值式車輪合成偏距檢具，其特征在于，兩個所述樣板(43)通過彈性件相連。

7.根據權利要求4所述的一種直讀數值式車輪合成偏距檢具，其特征在于，所述錐板(42)上設置有兩個通孔，兩個通孔對稱設置于所述指示面(33)的上下兩側，所述通孔內均設置有頂絲(422)，用于在測量時頂緊所述導板(41)。

8.根據權利要求1所述的一種直讀數值式車輪合成偏距檢具，其特征在于，所述連接組件(3)包括套板(31)和連接板(32)，所述套板(31)的一側面上設置有豎直延伸的滑槽(34)，所述測量桿(2)可滑動的安裝在所述滑槽(34)內；所述連接板(32)覆蓋所述滑槽(34)，且所述連接板(32)與所述套板(31)固定連接；所述連接板(32)的頂面是所述指示面(33)。

9.根據權利要求8所述的一種直讀數值式車輪合成偏距檢具，其特征在于，所述測量桿(2)上設置有豎直延伸的限位槽(23)，所述限位槽(23)內可滑動地設置有限位桿(35)，所述限位桿(35)的兩端分別與所述套板(31)和所述連接板(32)固定連接。

10.根據權利要求1所述的一種直讀數值式車輪合成偏距檢具，其特征在于，所述連接組件(3)的后側設置有手柄(5)。