[發(fā)明專利]一種艏艉雙向航行船舶的駕駛室結(jié)構(gòu)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111431640.4
• 申請(qǐng)日: 2021-11-29
• 公開（公告）號(hào): CN113928474A
• 公開（公告）日: 2022-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王知謙;林盼盼;蔡躍勝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司
• 主分類號(hào): B63B15/00
• 分類號(hào): B63B15/00;B63B19/00;B63B17/00
• 代理公司: 上海智力專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 31105
• 代理人: 周濤

本發(fā)明公開了一種艏艉雙向航行船舶的駕駛室結(jié)構(gòu)，包括艏向駕駛室本體和艉向駕駛室本體，所述艏向駕駛室本體和艉向駕駛室本體設(shè)于船舶上層建筑的最頂層，所述艏向駕駛室本體的一側(cè)設(shè)有連通過道，所述連通過道的一端和艉向駕駛室本體相連，所述艏向駕駛室本體、艉向駕駛室本體與連通過道在連通位置設(shè)有電吸門，所述艏向駕駛室本體和艉向駕駛室本體的內(nèi)部均設(shè)有船舶控制臺(tái)。本發(fā)明通過艏向駕駛室本體和艉向駕駛室本體構(gòu)成艏艉雙向航行船舶的駕駛室結(jié)構(gòu)，滿足船舶艏艉雙向航行的操作需求，設(shè)置相互獨(dú)立的兩個(gè)控制臺(tái)，簡(jiǎn)化船舶的艏艉雙向航行操作控制過程，設(shè)置的連通過道也可以方便船員在船舶艏艉交替航行時(shí)的通信與走動(dòng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶領(lǐng)域，具體涉及一種艏艉雙向航行船舶的駕駛室結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有船舶的駕駛室通常都只在朝船首或者最多到兩側(cè)的方向上設(shè)置控制臺(tái)與窗結(jié)構(gòu)，以便船員目視觀測(cè)船首以及船舷兩側(cè)的情況。部分船舶由于船寬較大，還在駕駛室兩側(cè)設(shè)置露天的橋翼平臺(tái)，便于船員行走至室外直接觀察船舶舷側(cè)的情況。

但是，某些船舶在航行過程中有意識(shí)地需要其作艏艉雙向航行，比如航行在極地的破冰船、自主破冰型的貨船，以及一些對(duì)操縱性要求較高的船舶。對(duì)該類型船舶，采用現(xiàn)有常規(guī)型的駕駛室結(jié)構(gòu)，則只能觀測(cè)艏部的情況，而當(dāng)船舶艉向航行時(shí)，船員就無法在駕駛室內(nèi)直接觀測(cè)船尾，對(duì)航行安全性極其不利。因此，對(duì)這種能夠艏艉雙向航行的船舶，其駕駛室結(jié)構(gòu)需有別于現(xiàn)有傳統(tǒng)船舶的駕駛室。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種艏艉雙向航行船舶的駕駛室結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足之處。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種艏艉雙向航行船舶的駕駛室結(jié)構(gòu)，包括艏向駕駛室本體和艉向駕駛室本體，所述艏向駕駛室本體和艉向駕駛室本體設(shè)于船舶上層建筑的最頂層，所述艏向駕駛室本體的一側(cè)設(shè)有連通過道，所述連通過道的一端和艉向駕駛室本體相連，所述艏向駕駛室本體、艉向駕駛室本體與連通過道在連通位置設(shè)有電吸門，所述艏向駕駛室本體的內(nèi)部均設(shè)有船舶控制臺(tái)船舶主控制臺(tái)，所述的內(nèi)部設(shè)有船舶副控制臺(tái)，所述船舶主控制臺(tái)和船舶副控制臺(tái)的頂部一側(cè)設(shè)有控制儀表臺(tái)，所述船舶主控制臺(tái)的頂部一側(cè)設(shè)有主控制電腦，所述船舶主控制臺(tái)的頂部一側(cè)分別設(shè)有副電腦控制介入模塊和主電腦控制介入模塊，所述船舶副控制臺(tái)的頂部一側(cè)設(shè)有副控制電腦，所述船舶副控制臺(tái)的頂部一側(cè)分別設(shè)有主電腦控制介入模塊和請(qǐng)求控制介入模塊。

優(yōu)選的，所述艏向駕駛室本體與橋翼為連體式結(jié)構(gòu)，且均呈封閉式結(jié)構(gòu)，以避免如雨雪天氣下船員露天觀測(cè)不便的情況。所述艏向駕駛室本體和艉向駕駛室本體的一側(cè)外壁設(shè)有安全門。

優(yōu)選的，所述艏向駕駛室本體和艉向駕駛室本體包括有駕駛室外墻，所述駕駛室外墻的外壁開有等距離分布的安裝口，所述安裝口的內(nèi)壁固定設(shè)有雙層觀察窗，所述雙層觀察窗的兩側(cè)外壁固定設(shè)有防腐蝕密封膠條。

優(yōu)選的，所述電吸門包括有磁吸門和電磁塊，所述磁吸門為單向開閉型式，其頂部一側(cè)固定設(shè)有鐵鎳合金板，所述電吸門的底部一側(cè)固定設(shè)有電磁塊，電吸門的門框前后兩側(cè)都固定設(shè)有電磁開關(guān)，所述電磁塊通過導(dǎo)線和電磁開關(guān)電性連接，所述電磁開關(guān)連接有電源線。

優(yōu)選的，所述電吸門、安全門與連通過道的壁面都敷有隔聲材料，以滿足船舶艙室噪聲的要求。

優(yōu)選的，所述連通過道的長度可隨艏向和艉向駕駛室的布置位置作調(diào)整，其頂部與側(cè)面每隔一檔船舶肋骨間距設(shè)置有箱型梁結(jié)構(gòu)，以確保連通過道作為船舶鋼結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

優(yōu)選的，所述船舶主控制臺(tái)和船舶副控制臺(tái)通過監(jiān)控設(shè)備互相了解操作狀況，所述船舶主控制臺(tái)和船舶副控制臺(tái)內(nèi)設(shè)有無線電通訊系統(tǒng)，以便于在無干擾儀器正常的情況下相互了解航行狀態(tài)。