[發明專利]一種公路施工測量放線裝置

在審

• 申請號: 202111426488.0
• 申請日: 2021-11-27
• 公開（公告）號: CN114084755A
• 公開（公告）日: 2022-02-25
• 發明（設計）人: 劉海峰;車振波;任振亞
• 申請（專利權）人: 劉海峰
• 主分類號: B65H75/38
• 分類號: B65H75/38;B65H75/44;B08B5/02;E01C23/01
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 黃珍麗

本發明適用于公路施工技術領域，提供了一種公路施工測量放線裝置，所述公路施工測量放線裝置包括：底板，所述底板上安裝有收卷組件，所述收卷組件上纏繞有電纜線；清潔收線組件，安裝在所述底板上，用于在所述收卷組件收卷電纜線時對電纜線進行清潔；在該公路施工測量放線裝置使用時，通過釋放收卷組件，可以使電纜線通過清潔收線組件完成放線工作，而在收線時，啟動清潔收線組件，同時反向運轉收卷組件，使收卷組件對電纜線進行間歇式收卷操作，且驅動組件會通過擺動往復組件來帶動清潔組件運轉，使清潔組件逐步對電纜線的上表面、下表面進行清潔。

技術領域

本發明屬于公路施工技術領域，尤其涉及一種公路施工測量放線裝置。

背景技術

公路工程（highway engineering），指公路構造物的勘察、測量、設計、施工、養護、管理等工作。公路工程構造物包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統、安全防護設施、綠化和交通監控設施，以及施工、養護和監控使用的房屋、車間和其他服務性設施。

公路施工測量一般是指在工程建設的勘測設計、施工和管理階段中運用的各種測量理論、方法和技術的總稱，傳統工程測量技術的服務領域包括建筑、水利、交通、礦山等部門，而技術人員在工程測量時往往需要放線裝置。

放線裝置在使用時對線體很少設置自清理功能，從而很容易導致放線裝置使用后發生線體污漬附著現象。

發明內容

本發明實施例的目的在于提供一種公路施工測量放線裝置，旨在解決放線裝置在使用時對線體很少設置自清理功能，從而很容易導致放線裝置使用后發生線體污漬附著現象。

本發明實施例是這樣實現的，一種公路施工測量放線裝置，所述公路施工測量放線裝置包括：

底板，所述底板上安裝有收卷組件，所述收卷組件上纏繞有電纜線；

清潔收線組件，安裝在所述底板上，用于在所述收卷組件收卷電纜線時對電纜線進行清潔；

其中，所述清潔收線組件包括：

支撐板，安裝在所述底板上，所述支撐板一側安裝有驅動組件；

擺動往復組件，安裝在所述支撐板另一側，且與所述驅動組件相互配合；

清潔組件，安裝在所述擺動往復組件上。

優選地，所述收卷組件包括：

支撐架，安裝在所述底板上，所述支撐架一側安裝有間歇電機，所述間歇電機的輸出端連接有驅動轉軸；

收卷柱，安裝在所述驅動轉軸上，所述收卷柱兩端均安裝有擋盤，所述電纜線纏繞在所述收卷柱上。

優選地，所述驅動組件包括：

雙向驅動電機，安裝在所述支撐板上，所述雙向驅動電機的一個輸出端連接有旋轉盤，另一個輸出端與所述擺動往復組件相連接；

導向盤槽，開設在所述旋轉盤上，所述導向盤槽內部設有導向柱；

V型桿，轉動連接在所述支撐板上，所述V型桿一端與所述導向柱相連接，另一端與所述擺動往復組件相連接；

連接板，安裝在所述支撐板上，所述連接板上安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出端連接有第一連桿，所述第一連桿一端安裝有第一導向柱。

優選地，所述擺動往復組件包括：

第一擺動桿和第二擺動桿，均轉動連接在所述支撐板上，所述第一擺動桿和第二擺動桿上均開設有擺動槽，所述第一導向柱位于所述擺動槽中；

第二連桿，安裝在所述雙向驅動電機的另一個輸出端，所述第二連桿上安裝有第二導向柱，所述第二導向柱位于擺動槽中；

第一桿件和第二桿件，分別安裝在所述第一擺動桿和第二擺動桿上，所述第一桿件和第二桿件一端連接有導向升降組件，所述導向升降組件與所述驅動組件相連接，所述清潔組件安裝在導向升降組件上。

優選地，所述導向升降組件包括：