[發明專利]車輛充電指示燈的控制方法及裝置

在審

• 申請號: 202111426248.0
• 申請日: 2021-11-25
• 公開（公告）號: CN113968149A
• 公開（公告）日: 2022-01-25
• 發明（設計）人: 吳俊;杜大寶;范永杰;陳頂;鄧寶華;沈志順
• 申請（專利權）人: 奇瑞新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60L53/00
• 分類號: B60L53/00;B60L58/12;B60L3/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 花麗

1.一種車輛充電指示燈的控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

采集電池管理系統的充電連接狀態、充電狀態、快充喚醒信號與充電機的慢充喚醒信號和故障信號；

從整車控制器獲取車載儀表的當前顯示電量，并根據所述電池管理系統的充電連接狀態、充電狀態、快充喚醒信號與充電機的慢充喚醒信號和故障信號和/或所述當前顯示電量確定當前充電狀態和當前充電電量；以及

根據所述實際充電狀態和所述當前充電電量生成車輛的目標狀態指示方式和目標電量指示方式，并按照所述目標充電指示方式控制至少一個充電指示燈顯示所述當前充電狀態和所述當前充電電量。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在根據所述實際充電狀態和所述當前充電電量生成車輛的目標狀態指示方式和目標電量指示方式之前，還包括：

檢測所述車輛的當前充電工況；

根據所述當前充電工況匹配對應的充電指示策略。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，基于所述充電指示策略，所述根據所述實際充電狀態和所述當前充電電量生成車輛的目標充電指示方式和目標電量指示方式，包括：

若所述充電指示策略為慢充充電指示策略，且所述實際充電狀態為充電故障狀態，則所述目標狀態指示方式為呈紅色閃爍指示；

若所述充電指示策略為所述慢充充電指示策略，且所述實際充電狀態為遠程預約充電狀態，則所述目標狀態指示方式為以第一預設頻率且呈黃色閃爍指示；

若所述充電指示策略為所述慢充充電指示策略，且所述實際充電狀態為充電準備中狀態，則以第二預設頻率且呈黃色閃爍指示；

若所述充電指示策略為所述慢充充電指示策略，且所述實際充電狀態為開啟充電加熱狀態，則呈黃色常亮指示；

若所述充電指示策略為所述慢充充電指示策略，且所述實際充電狀態為充電過程中狀態，則以所述目標電量指示方式指示的同時，以第三預設頻率由紅色至綠色閃爍指示；

若所述充電指示策略為所述慢充充電指示策略，且所述實際充電狀態為充電完成狀態，則呈綠色常亮指示。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，基于所述充電指示策略，所述根據所述實際充電狀態和所述當前充電電量生成車輛的目標充電指示方式和目標電量指示方式，包括：

若所述充電指示策略為快充充電指示策略，且所述實際充電狀態為所述充電故障狀態，則所述目標狀態指示方式為呈紅色閃爍指示；

若所述充電指示策略為所述快充充電指示策略，且所述實際充電狀態為充電準備中狀態，則以第四預設頻率且呈黃色閃爍指示；

若所述充電指示策略為所述快充充電指示策略，且所述實際充電狀態為所述開啟充電加熱狀態，則呈黃色常亮指示；

若所述充電指示策略為所述快充充電指示策略，且所述實際充電狀態為所述充電過程中狀態，則以所述目標電量指示方式指示的同時，以第五預設頻率由紅色至綠色閃爍指示；

若所述充電指示策略為所述快充充電指示策略，且所述實際充電狀態為所述充電完成狀態，則呈綠色常亮指示。

5.根據權利要求3或4所述的方法，其特征在于，還包括：

檢測充電是否失敗；

在檢測到充電失敗時，控制每個充電指示燈以紅色常亮指示。

6.一種車輛充電指示燈的控制裝置，其特征在于，包括：

采集模塊，用于采集電池管理系統的充電連接狀態、充電狀態、快充喚醒信號與充電機的慢充喚醒信號和故障信號；

獲取模塊，用于從整車控制器獲取車載儀表的當前顯示電量，并根據所述電池管理系統的充電連接狀態、充電狀態、快充喚醒信號與充電機的慢充喚醒信號和故障信號和/或所述當前顯示電量確定當前充電狀態和當前充電電量；以及

控制模塊，用于根據所述實際充電狀態和所述當前充電電量生成車輛的目標狀態指示方式和目標電量指示方式，并按照所述目標充電指示方式控制至少一個充電指示燈顯示所述當前充電狀態和所述當前充電電量。

7.根據權利要求6所述的裝置，其特征在于，還包括：

檢測模塊，用于檢測所述車輛的當前充電工況；

匹配模塊，用于根據所述當前充電工況匹配對應的充電指示策略。