[發明專利]一種扒渣裝車支護一體機設備

有效

• 申請號: 202111423551.5
• 申請日: 2021-11-26
• 公開（公告）號: CN114150721B
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發明（設計）人: 王金平;張磊;王志華;張國寧;楊建;來紅祥;張恒;孔德偉;姜玉浩
• 申請（專利權）人: 國家能源集團寧夏煤業有限責任公司;鄒城市創拓礦山設備有限公司
• 主分類號: E02F3/30
• 分類號: E02F3/30;E02F3/36;E02F3/39;E02F3/40;E02F7/02;E02F3/42;E21D19/00;E21D9/12
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 耿蕾

1.一種扒渣裝車支護一體機設備，其特征在于，包括具有行走機構的機身、設置在所述機身上的支護裝置、設置在所述機身的前端的扒斗扒渣裝置、設置在所述機身的前端且處于所述扒斗扒渣裝置下方的鏟斗收集裝置和設置在所述機身的后部的渣土輸送裝車裝置；

所述鏟斗收集裝置包括鏟斗，所述鏟斗安裝在所述機身的前端，所述鏟斗的出料口與所述渣土輸送裝車裝置的入料口相接，所述渣土輸送裝車裝置的出料口處于所述機身的斜后上方；

所述扒斗扒渣裝置包括依次樞轉連接的連接座、主擺臂、副擺臂和扒斗；

所述連接座通過回轉油缸與所述機身連接，所述連接座能夠被所述回轉油缸帶動在水平面內轉動；

所述連接座與所述主擺臂之間連接有用于驅動所述主擺臂轉動的主擺臂驅動油缸，所述主擺臂與所述副擺臂之間連接有用于驅動所述副擺臂轉動的副擺臂驅動油缸，所述副擺臂與所述扒斗之間連接有用于驅動所述扒斗轉動的扒斗驅動油缸；

所述扒斗扒渣裝置具有收起狀態和抬起狀態，在扒斗扒渣裝置處于所述收起狀態時，所述扒斗至少部分處于所述鏟斗中，在扒斗扒渣裝置處于所述抬起狀態時，所述扒斗離開所述鏟斗；

所述支護裝置安裝在所述機身的頂部，用于支護隧道或巷道的頂板，當出現危險時，通過所述支護裝置臨時支護住隧道或巷道的頂板，起到保護作用；

所述支護裝置具有在所述機身上收起的初始狀態和向前向上伸出以進行支護的工作狀態；

在扒斗扒渣裝置處于所述抬起狀態時，所述支護裝置處于所述初始狀態；

在所述支護裝置處于所述工作狀態時，所述扒斗扒渣裝置處于所述收起狀態；

所述支護裝置包括底座、滑動座、伸縮臂、安裝座和支護臺；

所述底座安裝在所述機身的頂部，所述滑動座可滑動地安裝在所述底座上，在所述底座與所述滑動座之間設置有用于驅動所述滑動座向前移動或向后縮回的滑動座驅動油缸；

所述伸縮臂包括擺動臂和與所述擺動臂滑動連接的滑動臂，所述擺動臂與所述滑動臂之間連接有用于驅動所述滑動臂伸縮的伸縮驅動油缸；

所述擺動臂與所述滑動座鉸接，所述擺動臂與所述滑動座之間連接有擺動臂支撐油缸；

所述安裝座安裝在所述滑動臂上，所述支護臺可樞轉地連接在所述安裝座上；

在所述滑動臂與所述支護臺之間還安裝有用于調節所述支護臺以使得所述支護臺處于水平狀態的調節機構。

2.根據權利要求1所述的扒渣裝車支護一體機設備，其特征在于，

所述調節機構包括安裝在所述滑動臂的前端的端部調節油缸和安裝在所述滑動臂的左右兩側的兩個側部調節油缸；

所述端部調節油缸及所述側部調節油缸的活塞桿分別與所述支護臺鉸接。

3.根據權利要求1所述的扒渣裝車支護一體機設備，其特征在于，

所述支護臺包括支護頂梁和側護架；

所述支護頂梁的左右兩側分別安裝有所述側護架，所述側護架與所述支護頂梁可樞轉連接；

所述側護架與所述支護頂梁之間安裝有用于驅動所述側護架收起或放下的側護架驅動油缸；

所述支護頂梁與所述安裝座可樞轉連接，所述調節機構連接在所述滑動臂與所述支護頂梁之間。

4.根據權利要求3所述的扒渣裝車支護一體機設備，其特征在于，

所述側護架包括側護架主架和與所述側護架主架滑動連接的側護架副架；

所述側護架主架與所述支護頂梁可樞轉連接，所述側護架驅動油缸連接在所述側護架主架與所述支護頂梁之間。

5.根據權利要求3所述的扒渣裝車支護一體機設備，其特征在于，

所述支護臺還包括可樞轉地安裝在所述支護頂梁的前端的端護架；

所述端護架與所述支護頂梁之間安裝有用于驅動所述端護架收起或放下的端護架驅動油缸。

6.根據權利要求1所述的扒渣裝車支護一體機設備，其特征在于，

所述機身上處于操縱室的周圍安裝有支撐所述支護裝置的多根縱梁。

7.根據權利要求1所述的扒渣裝車支護一體機設備，其特征在于，

所述渣土輸送裝車裝置為刮板運輸機。

8.根據權利要求1所述的扒渣裝車支護一體機設備，其特征在于，

所述行走機構為行走履帶機構。