[發(fā)明專利]一種模塊化的停車庫用智能停車結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111423306.4
• 申請日: 2021-11-26
• 公開（公告）號: CN114033229B
• 公開（公告）日: 2023-09-08
• 發(fā)明（設計）人: 周召雄;周鵬;周懷清
• 申請（專利權）人: 唐山寶樂智能科技股份有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/20;E04H6/22;E04H6/42
• 代理公司: 杭州君和專利代理事務所(特殊普通合伙) 33442
• 代理人: 張炬杰

1.一種模塊化的停車庫用智能停車結構，包括固定架（1），其特征在于：所述固定架（1）的頂端設置有蓋板（2），所述固定架（1）的內部一側設置有導向板（3），所述導向板（3）的頂部兩側均開設有滑槽（4），所述固定架（1）的內部遠離導向板（3）的一側設置有停車板（5），所述停車板（5）的頂部兩側均開設有放置槽（6），所述蓋板（2）的一側內壁兩端均設置有絲桿（7），兩個所述絲桿（7）的頂端外側均設置有轉動輪（8），兩個所述轉動輪（8）之間設置有傳動帶（9）且通過傳動帶（9）活動連接，其中一個所述絲桿（7）的頂端設置有伺服電機（10），兩個所述絲桿（7）的底端外側設置有輸送平臺（11），所述輸送平臺（11）的一側兩端均設置有固定套管（12），兩個所述固定套管（12）的內壁兩側均設置有限定板（13），所述固定架（1）靠近輸送平臺（11）的一端兩側均開設有限定槽（14），所述限定槽（14）的內壁與同側的限定板（13）活動連接；

所述輸送平臺（11）的頂部一側固定安裝有液壓缸（15），所述液壓缸（15）的輸出端固定安裝有放置臺（16），所述放置臺（16）的底端兩側均固定安裝有滑塊（17），液壓缸（15）工作可以帶動放置臺（16）通過滑塊（17）在導向板（3）表面的滑槽（4）內進行移動。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種模塊化的停車庫用智能停車結構，其特征在于：所述放置臺（16）的頂部兩側均開設有活動槽（18），兩個所述活動槽（18）的內壁均固定安裝有多個轉動輥（19），多個所述轉動輥（19）呈等距離排列。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種模塊化的停車庫用智能停車結構，其特征在于：所述放置臺（16）的頂部開設有安裝槽（20），所述安裝槽（20）設置于兩個活動槽（18）之間的空隙位置。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種模塊化的停車庫用智能停車結構，其特征在于：所述安裝槽（20）的內部一側固定安裝有第一電動推桿（21），所述第一電動推桿（21）的輸出端固定安裝有第二電動推桿（22），所述第二電動推桿（22）的輸出端固定安裝有頂板（23）。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種模塊化的停車庫用智能停車結構，其特征在于：所述固定架（1）的頂端與蓋板（2）固定連接，所述固定架（1）的內部一側與導向板（3）固定連接，所述固定架（1）的內部另一側與停車板（5）固定連接。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種模塊化的停車庫用智能停車結構，其特征在于：所述蓋板（2）的一側與兩個絲桿（7）轉動連接，兩個所述絲桿（7）的頂端外側均與轉動輪（8）固定連接，兩個所述絲桿（7）的底端外側與輸送平臺（11）螺紋連接。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種模塊化的停車庫用智能停車結構，其特征在于：所述蓋板（2）的頂端與伺服電機（10）固定連接，所述伺服電機（10）與其中一個絲桿（7）之間通過輸出軸傳動連接。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種模塊化的停車庫用智能停車結構，其特征在于：所述輸送平臺（11）的一側兩端均與固定套管（12）固定連接，兩個所述固定套管（12）的內壁兩側均與限定板（13）固定連接。