[發明專利]一種吊鉤限位的液壓系統及控制方法

在審

• 申請號: 202111422276.5
• 申請日: 2021-11-26
• 公開（公告）號: CN114212708A
• 公開（公告）日: 2022-03-22
• 發明（設計）人: 陳懿;李新獻;谷文平;郭安羅;張福江;劉忠饒;趙旭;韋淋睦;黃勇金
• 申請（專利權）人: 中船華南船舶機械有限公司
• 主分類號: B66C23/683
• 分類號: B66C23/683;B66C23/693;F15B11/16;F15B13/02;F15B21/041;B66D1/08;F15B20/00
• 代理公司: 廣州慧宇中誠知識產權代理事務所(普通合伙) 44433
• 代理人: 胡燕

1.一種吊鉤限位的液壓系統，包括液壓控制系統和雙伸縮吊機，其特征在于：所述液壓控制系統包括吊鉤限位閥組、絞車控制模塊、多路閥組、油箱和油泵，所述油箱連接油泵的一端，油泵的另一端連接多路閥組的進油端，所述多路閥組的出油端連接油箱；所述吊鉤限位閥組連接多路閥組的控制端，所述吊鉤限位閥組還與絞車控制模塊連接，所述吊鉤限位閥組用于控制雙伸縮吊機的伸縮；

所述多路閥組包括回轉閥組、舉升閥組和伸縮閥組，所述回轉閥組、舉升閥組、伸縮閥組的進油端連接油泵，所述回轉閥組、舉升閥組和伸縮閥組的出油端連接油箱；

所述吊鉤限位閥組包括限位第一二位二通換向閥，所述限位第一二位二通換向閥的P端連接伸縮閥組，所述限位第一二位二通換向閥的T端連接油箱，所述限位第一二位二通換向閥的B端與油箱連接，所述限位第一二位二通換向閥的控制端連接絞車控制模塊的MWL端，所述限位第一二位二通換向閥的A端常閉；

所述伸縮閥組包括伸縮三位七通換向閥、伸縮單向閥、一級伸縮油缸和二級伸縮油缸，所述伸縮單向閥的一端連接油泵，伸縮單向閥的另一端連接伸縮三位七通換向閥的P端，所述伸縮三位七通換向閥的B端連接一級伸縮油缸和二級伸縮油缸的一端，所述伸縮三位七通換向閥的A端連接一級伸縮油缸和二級伸縮油缸的另一端，所述伸縮三位七通換向閥的T端連接油箱；所述伸縮三位七通換向閥的泄油端口連接限位第一二位二通換向閥的P端；在所述伸縮三位七通換向閥的泄油端口與限位第一二位二通換向閥的P端之間連接有伸縮泄油穩壓閥組。

2.根據權利要求1所述的一種吊鉤限位的液壓系統，其特征在于：所述回轉閥組包括回轉三位七通換向閥、回轉單向閥和回轉輸出系統，所述回轉單向閥的一端連接油泵，回轉單向閥的另一端連接回轉三位七通換向閥的P端，所述回轉三位七通換向閥的B端連接回轉輸出系統的SW1端，所述回轉三位七通換向閥的A端連接回轉輸出系統的SW2端，所述回轉三位七通換向閥的T端連接油箱；所述回轉輸出系統的SWT端連接油箱。

3.根據權利要求1所述的一種吊鉤限位的液壓系統，其特征在于：所述舉升閥組包括舉升三位七通換向閥、舉升單向閥和舉升油缸，所述舉升單向閥的一端連接油泵，舉升單向閥的另一端連接舉升三位七通換向閥的P端，所述舉升三位七通換向閥的B端連接舉升油缸的一端，所述舉升三位七通換向閥的A端連接舉升油缸的另一端，所述舉升三位七通過換向閥的T端連接油箱。

4.根據權利要求1所述的一種吊鉤限位的液壓系統，其特征在于：所述伸縮泄油穩壓閥組包括伸縮泄油第一梭閥、伸縮泄油第二梭閥、伸縮泄油第一溢流閥和伸縮泄油第二溢流閥，所述伸縮三位七通換向閥的泄油端口連接伸縮泄油第一梭閥兩端的進油端，所述伸縮泄油第一梭閥的出油端連接伸縮泄油第二梭閥一端的進油端，所述伸縮泄油第二梭閥另一端的進油端連接油箱，所述伸縮泄油第二梭閥的出油端連接油箱；所述伸縮泄油第一梭閥一端的進油端還與伸縮泄油第一溢流閥的一端連接，所述伸縮泄油第一溢流閥的另一端連接油箱，所述伸縮泄油第一梭閥另一端的進油端還與伸縮泄油第二溢流閥的一端端連接，所述伸縮泄油第二溢流閥的另一端連接油箱，伸縮泄油第一梭閥的進油端口還與限位第一二位二通換向閥的P端連接。

5.根據權利要求1所述的一種吊鉤限位的液壓系統，其特征在于：在油箱與絞車控制模塊之間設有應急泵閥組，所述應急泵閥組包括應急手動泵、應急單向閥、第一隔膜閥和第二隔膜閥，所述應急手動泵的一端連接油箱，應急手動泵的另一端連接應急單向閥的一端，所述應急單向閥的另一端連接絞車控制模塊；在應急手動泵與油箱之間連接有第一隔膜閥，在應急手動泵的一端與應急單向閥的另一端至今連接有第二隔膜閥。

6.根據權利要求1所述的一種吊鉤限位的液壓系統，其特征在于：所述多路閥組的出油端與油箱之間設有過濾閥組，所述過濾閥組包括過濾器、油壓表和過濾單向閥，所述過濾器的一端連接多路閥組的出油端，所述過濾器的另一端連接油箱，所述過濾單向閥與過濾器并聯設置，在過濾器的一端上還連接有油壓表。

7.一種權利要求1所述的吊鉤限位的液壓系統的控制方法，其特征在于包括如下步驟：

S1伸縮三位七通換向閥換向，液壓油輸出至伸縮閥組控制一級伸縮油缸和二級伸縮油缸伸出；

S2當一級伸縮油缸和二級伸縮油缸伸出達到上限位時，絞車控制模塊控制限位第一二位二通換向閥換向；

S3限位第一二位二通換向閥的P端連通限位第一二位二通換向閥的B端，將伸縮三位七通換向閥的泄油端口與油箱之間的油路連通；

S4油箱繼續通過伸縮三位七通換向閥向一級伸縮油缸和二級伸縮油缸供油；

S5多余的液壓油經過限位第一二位二通換向閥流回油箱。