[發(fā)明專(zhuān)利]變流裝置冷卻系統(tǒng)、維護(hù)方法、維護(hù)裝置及變流裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111421601.6
• 申請(qǐng)日: 2021-11-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114132349B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-04-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林珍君;劉永江;張曉;彭程;李華;劉大;羅榮爭(zhēng);吳剛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 株洲中車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司;中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B61C17/00
• 分類(lèi)號(hào): B61C17/00;H02M1/00;H05K7/20
• 代理公司: 北京聿宏知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11372
• 代理人: 陳超德;吳昊

本公開(kāi)涉及變流裝置冷卻技術(shù)領(lǐng)域，特別地涉及一種變流裝置冷卻系統(tǒng)、維護(hù)方法、維護(hù)裝置及車(chē)輛，變流裝置布置于車(chē)輛頂部，系統(tǒng)包括：散熱設(shè)備，安裝于變流裝置的功率器件處，用于對(duì)變流裝置的功率器件進(jìn)行散熱；溫度采集裝置，安裝于變流裝置的功率器件處，用于采集變流裝置的功率器件的溫度；控制裝置，與溫度采集裝置連接，用于根據(jù)溫度采集裝置所采集的溫度，控制變流裝置和/或車(chē)輛的工作狀態(tài)；解決了一些技術(shù)方案中難以對(duì)變流裝置冷卻系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)維護(hù)的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開(kāi)涉及變流裝置冷卻技術(shù)領(lǐng)域，特別地涉及一種變流裝置冷卻系統(tǒng)、維護(hù)方法、維護(hù)裝置及變流裝置。

背景技術(shù)

隨著功率器件技術(shù)的發(fā)展，列車(chē)等車(chē)輛的變流裝置集成度越來(lái)越高，功率密度越來(lái)越大，隨著帶來(lái)的是變流裝置發(fā)熱量的增加，而熱失效是變流裝置的主要失效形式之一，如何變流裝置功率模塊器件運(yùn)行在允許的溫度以下，并能夠依據(jù)車(chē)輛運(yùn)行溫度數(shù)據(jù)給出維修維護(hù)措施，減少人工、降低運(yùn)營(yíng)成本、提高車(chē)輛運(yùn)行效率和實(shí)現(xiàn)車(chē)輛狀態(tài)維護(hù)、智能運(yùn)維是車(chē)輛變流裝置的急需解決的問(wèn)題。

一些技術(shù)方案中，變流裝置冷卻系統(tǒng)位于車(chē)輛底部或者側(cè)邊，因此難以在一側(cè)對(duì)變流裝置冷卻系統(tǒng)進(jìn)行清洗/維護(hù)；一些技術(shù)方案中，變流裝置冷卻系統(tǒng)使用了風(fēng)機(jī)/濾網(wǎng)，而導(dǎo)致難以對(duì)包括風(fēng)機(jī)/濾網(wǎng)的變流裝置冷卻系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)清洗等自動(dòng)化維護(hù)。

本領(lǐng)域亟需一種方案提供位于車(chē)頂?shù)淖兞餮b置冷卻系統(tǒng)，并基于變流裝置冷卻系統(tǒng)的信息對(duì)變流裝置冷卻系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)。

發(fā)明內(nèi)容

本公開(kāi)提供一種變流裝置冷卻系統(tǒng)、維護(hù)方法、維護(hù)裝置及車(chē)輛，解決了一些技術(shù)方案中難以對(duì)變流裝置冷卻系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)維護(hù)的技術(shù)問(wèn)題。

第一方面，本公開(kāi)提供了一種變流裝置冷卻系統(tǒng)，變流裝置布置于車(chē)輛頂部，系統(tǒng)包括：

散熱設(shè)備，安裝于變流裝置的功率器件處，用于對(duì)變流裝置的功率器件進(jìn)行散熱；

溫度采集裝置，安裝于變流裝置的功率器件處，用于采集變流裝置的功率器件的溫度；

控制裝置，與溫度采集裝置連接，用于根據(jù)溫度采集裝置所采集的溫度，控制變流裝置和/或車(chē)輛的工作狀態(tài)。

在一些實(shí)施例中，散熱設(shè)備包括：

散熱基板，安裝于變流裝置的功率器件處，用于吸收功率器件產(chǎn)生的熱量；

散熱部件，安裝于散熱基板的未安裝功率器件的一側(cè)，用于對(duì)散熱基板吸收的熱量進(jìn)行散熱。

在一些實(shí)施例中，在散熱基板的安裝功率器件的一面，設(shè)置有至少一個(gè)功率器件安裝面，以在功率器件安裝面上安裝功率器件。

在一些實(shí)施例中，在至少一個(gè)功率器件安裝面上設(shè)置有安裝槽，以在安裝槽中安裝溫度采集裝置。

在一些實(shí)施例中，至少一個(gè)功率器件安裝面在散熱基板上呈陣列分布。

在一些實(shí)施例中，當(dāng)功率器件安裝面至少為兩個(gè)時(shí)，在散熱基板上沿車(chē)輛走行方向中心線(xiàn)設(shè)置有散熱部件；

至少兩個(gè)功率器件安裝面在散熱基板上沿車(chē)輛走行方向中心線(xiàn)對(duì)稱(chēng)分布。

在一些實(shí)施例中，散熱部件包括熱管或齒柱。

在一些實(shí)施例中，在散熱基板設(shè)置有安裝槽，以通過(guò)安裝于安裝槽的密封部件對(duì)功率器件與散熱部件進(jìn)行隔離。

第二方面，本公開(kāi)提供了一種第一方面的變流裝置冷卻系統(tǒng)的維護(hù)方法，包括：

接收溫度采集裝置采集的功率器件的溫度；

根據(jù)溫度，控制變流裝置和/或車(chē)輛的工作狀態(tài)。

在一些實(shí)施例中，根據(jù)溫度，控制變流裝置和/或車(chē)輛的工作狀態(tài)，包括；