[發明專利]一種供應商質量評價方法

在審

• 申請號: 202111414175.3
• 申請日: 2021-11-25
• 公開（公告）號: CN114049038A
• 公開（公告）日: 2022-02-15
• 發明（設計）人: 盤彩美;劉繼寬;黃訓;陸金鳳
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q30/02;G06F17/11
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 胡吉科

1.一種供應商質量評價方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟：

步驟S1：根據供貨產品質量問題的嚴重度及影響度，建立權重因子取值矩陣，根據質量問題的嚴重度及影響度從所述權重因子取值矩陣中查出對應的權重因子，利用公式供貨計算供貨S-PPM值；

步驟S2：根據公式售后計算產品售啟S-PPM，其中平均供貨數為三包期內滾動月的平均供貨數，嚴重系數通過嚴重系數＝三包期月數-(維修月數-銷售月數)計算；

步驟S3：設置供貨S-PPM值的分值轉換算法，將所有類比供應商的供貨S-PPM值的平均值作為50分基準線，以平均值的倍數向上設定基準分數線，以平均值的指數向下設定基準分數線，以基準分數線作為邊界線劃分出20個小組，每個小組按數值跨度平均劃分為5個分區，每個分區的跨度邊界1為每個小組內位于上邊界的基準分數線數值，邊界2為每個小組內位于下邊界的基準分數線數值，將各供應商依據供貨S-PPM的數值所落在的分區，得到相應的分數，把步驟S1的供貨S-PPM值轉化為100分制下的數值；

步驟S4：設置售后S-PPM值的分值轉換算法，將所有類比供應商的售后S-PPM值的平均值作為50分基準線，以平均值的倍數向上設定基準分數線，以平均值的指數向下設定基準分數線，以基準分數線作為邊界線劃分出20個小組，每個小組按數值跨度平均劃分為5個分區，每個分區的跨度邊界1為每個小組內位于上邊界的基準分數線數值，邊界2為每個小組內位于下邊界的基準分數線數值，將各供應商依據售后S-PPM的數值所落在的分區，得到相應的分數，把步驟S2的售后S-PPM值轉化為100分制下的數值；

步驟S5：根據對產品或供應商體系的審核及檢查發現設置扣分項及相應的扣分數值，在100分制下除去扣分項所得的分數為產品的質量保證能力分數；

步驟S6：為供貨S-PPM設置第一權重數，為售后S-PPM設置第二權重數，為質量保證能力分數設置第三權重數，則供應商的總分＝供貨S-PPM*第一權重數+售后S-PPM*第二權重數+質量保證能力分數*第三權重數。

2.根據權利要求1所述的一種供應商質量評價方法，其特征在于，在所述步驟S1中，權重因子取值矩陣的影響度問題包括制造系統影響度問題及用戶影響度問題，所述制造系統影響度問題的影響程度由低到高包括A1：供應商主動前饋，項目開發階段質量問題交流、供應商端發現問題，產品未發運，問題產品已發運到生產商但未到生產線；A2：已到生產線但未裝車零件退貨/挑選/返工；A3：已到生產線零件退貨/挑選/返工，影響生產線停線時間＜30min；抬車下線；A4：已裝車，整車排查＜40輛，影響生產線停線時間≥30min；A5：已裝車，生產線整車排查大于＞40輛；A6：需要調整生產計劃；A7：需要對入庫車進行排查。

3.根據權利要求2所述的一種供應商質量評價方法，其特征在于，所述用戶影響度問題的影響程度由低到高包括B1：售后反饋未進入問題解決清單問題；B2：感知問題，引起用戶不滿但暫時可忍耐；B3：有預警的次要功能喪失或動態感知問題用戶抱怨但暫時可忍耐；B4：無預警的次要功能失效，不需立即處置或動態感知問題，用戶抱怨不可忍耐；B5：有預警的重要功能完全失效或涉及財產安全需立即處置；B6：無預警的重要功能喪失，車輛無法啟動或行駛，需要立即救援；B7：發生人身傷亡事故。

4.根據權利要求3所述的一種供應商質量評價方法，其特征在于，所述權重因子取值矩陣的嚴重度問題由高到低包括C1：與安全或法規無關的產品特性，可能顯著影響顧客對產品非功能性要求的滿意程度，如中度和一般關注區域的視覺、嗅覺、觸覺、聽覺、NVH及操控性的感知質量問題，可能會引起顧客不滿或投訴的缺陷；C2：與安全或法規無直接關系的產品特性，可能顯著影響顧客對產品的功能性要求的滿意程度和處于高度關注區域的視覺、嗅覺、觸覺、聽覺、NVH及操控性的感知質量問題，可能會引起顧客不滿或投訴的缺陷；C3：與安全或法規有關的特性，會顯著影響產品的安全特性或政府法規的符合性，肯定引起顧客投訴的缺陷，影響環保及3C要求。