[發明專利]一種自適應式預處理型汽車零件沖壓裝置及其使用方法

在審

• 申請號: 202111411666.2
• 申請日: 2021-11-25
• 公開（公告）號: CN113953401A
• 公開（公告）日: 2022-01-21
• 發明（設計）人: 趙偉
• 申請（專利權）人: 徐州順格利瑞機械配件加工有限公司
• 主分類號: B21D43/12
• 分類號: B21D43/12;B21D43/18;B21D45/00;B21D53/88;H05F3/00;B08B1/02;B08B5/02;B21D43/00
• 代理公司: 北京盛凡佳華專利代理事務所(普通合伙) 11947
• 代理人: 陳文麗

本發明公開了一種自適應式預處理型汽車零件沖壓裝置及其使用方法，包括主體支撐機構、磁動力式防滑型沖壓移動定位機構、氣體膨脹式無損傷固定型板材夾緊機構、靜電消除式板材清理型沖壓預處理機構、板材雙面作用型沖壓機構、沖壓板材豎直式聯動型沖壓送料機構和成型沖壓件聯動式下料傳輸機構。本發明屬于汽車零部件技術領域，具體是指一種自適應式預處理型汽車零件沖壓裝置及其使用方法；本發明提供了一種沖壓過程連續性強，無需人工從沖壓模具上進行送料與下料，大大降低了人工成本，縮短了加工周期，并有效提高了加工效率的自適應式預處理型汽車零件沖壓裝置及其使用方法。

技術領域

本發明屬于汽車零部件技術領域，具體是指一種自適應式預處理型汽車零件沖壓裝置及其使用方法。

背景技術

隨著社會經濟的不斷發展和人們生活水平的不斷提高，私家車的保有量越來越，汽車在生產過程中需要使用到各種各樣的零部件，目前汽車的零部件多由金屬材料直接沖壓而成，這樣一來，在汽車零部件生產過程中必定需要使用到沖壓機。

專利申請公布號CN206241118U的專利公開了一種用于汽車零部件生產的沖壓裝置，沖壓完成時還需人工取出，耗費大量人力，生產效率低下，已不適現在的高效汽車供應生產線。

目前現有的沖壓機需要人工進行上料與下料，勞動強度大，加工效率低下；沖壓過程中板材易發生偏移，沖壓效果得不到保證；且不能對需要沖壓的板材所吸附的灰塵進行清理，使板材沖壓精度得不到保證。

發明內容

針對上述情況，為克服現有技術的缺陷，本方案提供一種自適應式預處理型汽車零件沖壓裝置及其使用方法，針對板材沖壓易發生偏移，沖壓效果得不到保證的問題，創造性的將借助中介物原理（使用中介物實現所需動作）和氣體膨脹推動結構相結合，通過設置的氣體膨脹式無損傷固定型板材夾緊機構，實現了對板材沖壓時的自適應夾持，解決了現有技術難以解決的既要對板材進行固定夾持沖壓（板材固定沖壓，有效的保證了板材沖壓的精準度），又不要對板材進行固定沖壓（板材在沖壓過程中難免會發生一些細微的變形，使用緊固件對板材進行夾緊，容易導致板材表面受損）的矛盾技術問題；克服傳統固定傳動機構設置的磁動力式防滑型沖壓移動定位機構，實現了對沖壓板材的沖壓定位傳送和固定夾持沖壓，解決了目前現有的沖壓機需要人工進行上料與下料，勞動強度大，加工效率低下的問題；通過對板材沖壓精準度保證的要求，采用電離子的中和性能設置的靜電消除式板材清理型沖壓預處理機構，實現對了對沖壓板材表面雜質的預處理；提供了一種沖壓過程連續性強，無需人工從沖壓模具上進行送料與下料，大大降低了人工成本，縮短了加工周期，并有效提高了加工效率的自適應式預處理型汽車零件沖壓裝置及其使用方法。

本方案采取的技術方案如下：本方案提出的一種自適應式預處理型汽車零件沖壓裝置，包括主體支撐機構、磁動力式防滑型沖壓移動定位機構、氣體膨脹式無損傷固定型板材夾緊機構、靜電消除式板材清理型沖壓預處理機構、板材雙面作用型沖壓機構、沖壓板材豎直式聯動型沖壓送料機構和成型沖壓件聯動式下料傳輸機構，所述主體支撐機構包括底板、沖壓穩固板、支撐架、清理板和輸送框架，所述沖壓穩固板對稱設于底板上壁中間位置，所述支撐架對稱設于沖壓穩固板一側的底板上壁，所述清理板對稱設于沖壓穩固板遠離支撐架一側的底板上壁，所述輸送框架上下對稱設于支撐架與清理板之間，所述磁動力式防滑型沖壓移動定位機構設于輸送框架內壁，磁動力式防滑型沖壓移動定位機構通過電磁推動斥力完成對沖壓板材的輸送加工，所述氣體膨脹式無損傷固定型板材夾緊機構設于輸送框架上，氣體膨脹式無損傷固定型板材夾緊機構通過氣體受熱膨脹的方式對沖壓板材進行無損夾持，所述靜電消除式板材清理型沖壓預處理機構設于清理板遠離沖壓穩固板的一側，所述板材雙面作用型沖壓機構設于沖壓穩固板遠離底板的一側，所述沖壓板材豎直式聯動型沖壓送料機構設于輸送框架靠近清理板的一端，所述成型沖壓件聯動式下料傳輸機構設于輸送框架遠離沖壓板材豎直式聯動型沖壓送料機構的一端。