[發明專利]一種柴油機空冷器芯子拆裝裝置及其使用方法

在審

• 申請號: 202111409573.6
• 申請日: 2021-11-25
• 公開（公告）號: CN114014143A
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發明（設計）人: 梅春陽
• 申請（專利權）人: 中船動力研究院有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10;B66C13/08;B66C13/00;B25B27/14
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 季承

1.一種柴油機空冷器芯子拆裝裝置，所述柴油機包括柴油機本體(110)和空冷器，所述空冷器包括固定于所述柴油機本體(110)的空冷器殼體(121)和安裝于所述空冷器殼體(121)的空冷器芯子(122)，所述空冷器芯子(122)的中心線在安裝于所述空冷器殼體(121)時沿水平方向延伸，其特征在于，包括：

導軌(1)，可拆卸連接于所述空冷器殼體(121)，所述導軌(1)沿水平方向延伸至所述柴油機本體(110)外；

驅動件，用于連接所述空冷器芯子(122)并驅動所述空冷器芯子(122)沿所述導軌(1)運動；

方向調節機構，用于吊取所述空冷器芯子(122)并將所述空冷器芯子(122)懸空，所述方向調節機構能夠將所述空冷器芯子(122)的中心線由水平方向調節至豎直方向，且所述空冷器芯子(122)的尾端位于所述空冷器芯子(122)的前端的正上方；

吊具(4)，用于連接在所述尾端。

2.根據權利要求1所述的柴油機空冷器芯子拆裝裝置，其特征在于，所述方向調節機構包括兩個第一手拉葫蘆(3)，第一手拉葫蘆(3)包括第一葫蘆本體和與所述第一葫蘆本體連接且相對于所述第一葫蘆本體可伸縮的第一起吊鉤，兩個所述第一葫蘆本體間隔連接于所述柴油機本體(110)，兩個所述第一起吊鉤分別用于連接所述空冷器芯子(122)的前端和尾端。

3.根據權利要求1所述的柴油機空冷器芯子拆裝裝置，其特征在于，所述驅動件包括第二手拉葫蘆(2)，所述第二手拉葫蘆(2)包括第二葫蘆本體和與所述第二葫蘆本體連接且相對于所述第二葫蘆本體可伸縮的第二起吊鉤，所述第二起吊鉤用于連接所述空冷器芯子(122)的尾端并驅動所述空冷器芯子(122)沿所述導軌(1)運動。

4.一種柴油機空冷器芯子拆裝裝置的使用方法，其特征在于，通過權利要求1-3任一項所述的柴油機空冷器芯子拆裝裝置實施，所述柴油機空冷器芯子拆裝裝置的使用方法包括：

S100：將所述空冷器芯子(122)沿其中心線方向移出所述空冷器殼體(121)，且所述空冷器芯子(122)的前端相對空冷器芯子(122)的尾端靠近所述空冷器殼體(121)；

S200：將所述吊具(4)連接在所述空冷器芯子(122)的尾端；

S300：通過方向調節機構將所述空冷器芯子(122)的中心線由水平方向懸空調節至豎直方向。

5.根據權利要求4所述的柴油機空冷器芯子拆裝裝置的使用方法，其特征在于，所述方向調節機構包括兩個第一手拉葫蘆(3)，第一手拉葫蘆(3)包括第一葫蘆本體和與所述第一葫蘆本體連接且相對于所述第一葫蘆本體可伸縮的第一起吊鉤，兩個所述第一葫蘆本體間隔連接于所述柴油機本體(110)；

S300包括：

S3001：將兩個所述第一起吊鉤分別連接所述空冷器芯子(122)的前端與尾端；

S3002：拆除所述導軌(1)；

S3003：緩慢收放兩個所述第一起吊鉤，直至所述空冷器芯子(122)的中心線位于豎直方向。

6.根據權利要求5所述的柴油機空冷器芯子拆裝裝置的使用方法，其特征在于，S300還包括位于S3003之后的：

S3004：將兩個所述第一起吊鉤從所述空冷器芯子(122)拆除。

7.根據權利要求4所述的柴油機空冷器芯子拆裝裝置的使用方法，其特征在于，所述驅動件包括第二手拉葫蘆(2)，所述第二手拉葫蘆(2)包括第二葫蘆本體和與所述第二葫蘆本體連接且相對于所述第二葫蘆本體可伸縮的第二起吊鉤；

S100包括：

S1001：在所述空冷器殼體(121)上架設所述導軌(1)并使所述導軌(1)的延伸方向與所述空冷器芯子(122)的中心線平行；

S1002：將所述第二起吊鉤連接于所述空冷器芯子(122)的尾端；

S1003：使用第二手拉葫蘆(2)將所述空冷器芯子(122)沿所述導軌(1)拉至所述空冷器芯子(122)的前端與所述空冷器殼體(121)分離。