[發明專利]一種高穩定性的電動平衡車

在審

• 申請號: 202111409280.8
• 申請日: 2021-11-25
• 公開（公告）號: CN113998039A
• 公開（公告）日: 2022-02-01
• 發明（設計）人: 王緯緯
• 申請（專利權）人: 江蘇雙雙高新科技有限公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62K21/16;B62J25/04;B62J50/30;B62H1/12
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司 11421
• 代理人: 丁桂紅

1.一種高穩定性的電動平衡車，包括車臺(1)、支撐架(2)和固定橫梁(3)，其特征在于：所述車臺(1)的一側安裝有支撐架(2)，所述支撐架(2)的上方設置有固定橫梁(3)；

所述車臺(1)表面和背部的中部均設置有驅動輪(4)，所述車臺(1)表面和背面的兩側均設置有輔助輪(5)；

所述車臺(1)的內部安裝有驅動控制電機(6)，所述驅動控制電機(6)的輸出端安裝有驅動齒輪(7)，所述驅動齒輪(7)的表面嚙合有從動齒輪(8)，所述從動齒輪(8)的內部貫穿安裝有傳動桿(9)，且傳動桿(9)的兩端均貫穿于車臺(1)的表面連接于驅動輪(4)背部的中部，且從動齒輪(8)的數目為兩個。

2.根據權利要求1所述的一種高穩定性的電動平衡車，其特征在于：所述傳動桿(9)的表面套接有限位環(10)，所述限位環(10)的底端安裝有支撐桿(11)，且支撐桿(11)的底端安裝與車臺(1)的內底壁。

3.根據權利要求1所述的一種高穩定性的電動平衡車，其特征在于：所述支撐架(2)的頂部安裝有固定套筒(12)，所述固定套筒(12)的內部滑動連接有調節桿(13)，且調節桿(13)與固定套筒(12)的相交處螺紋連接有調節旋鈕(14)，所述調節桿(13)頂部的中部安裝有銜接桿(15)，所述銜接桿(15)的頂端安裝有固定套環(16)，且固定橫梁(3)貫穿于固定套環(16)的內部，所述固定橫梁(3)的兩端均安裝有防滑把手(17)。

4.根據權利要求1所述的一種高穩定性的電動平衡車，其特征在于：所述固定橫梁(3)的表面套接有一組連接套環(18)，所述連接套環(18)的底端安裝有連接桿(19)，所述連接桿(19)的一側安裝有加固桿(20)，所述連接桿(19)的底端連接有放置框(21)，且連接桿(19)與放置框(21)的相交處均螺紋連接有固定螺栓。

5.根據權利要求4所述的一種高穩定性的電動平衡車，其特征在于：所述放置框(21)表面的頂部和底部均安裝有加固條(22)，所述放置框(21)內部的中部安裝有分隔板(23)。

6.根據權利要求1所述的一種高穩定性的電動平衡車，其特征在于：所述支撐架(2)的內側壁安裝有固定座(24)，所述固定座(24)的表面安裝有防護擋板(25)，所述防護擋板(25)的表面設置有防護層，所述車臺(1)的頂部設置有防滑墊(26)，所述防滑墊(26)的內部開設有一組防滑腳踏板(27)，所述車臺(1)表面和背面的兩側均開設有若干個散熱條(28)。

7.根據權利要求1所述的一種高穩定性的電動平衡車，其特征在于：所述車臺(1)表面的兩側均安裝有固定架(29)，且固定架(29)與車臺(1)的相交處均螺紋連接有八角螺栓(30)，所述固定架(29)的底部安裝有穩固桿(31)，且輔助輪(5)的頂部安裝于穩固桿(31)的底端。

8.根據權利要求1所述的一種高穩定性的電動平衡車，其特征在于：所述車臺(1)的頂部設置有檢修蓋板(32)，且檢修蓋板(32)與車臺(1)的相交處螺紋連接有緊固螺栓，所述檢修蓋板(32)頂部的中部設置有提手(33)。

9.根據權利要求1-8任一權利要求所述的一種高穩定性的電動平衡車，其特征在于，該電動平衡車的工作步驟如下：

S1.當工作人員需提高該裝置整體的穩定性時，因車臺(1)表面和背部的中部均設置有驅動輪(4)，車臺(1)表面和背面的兩側均設置有輔助輪(5)，車臺(1)的內部安裝有驅動控制電機(6)，驅動控制電機(6)的輸出端安裝有驅動齒輪(7)，驅動齒輪(7)的表面嚙合有從動齒輪(8)，從動齒輪(8)的內部貫穿安裝有傳動桿(9)，且傳動桿(9)的兩端均貫穿于車臺(1)的表面連接于驅動輪(4)背部的中部，且從動齒輪(8)的數目為兩個，傳動桿(9)的表面套接有限位環(10)，限位環(10)的底端安裝有支撐桿(11)，且支撐桿(11)的底端安裝與車臺(1)的內底壁，驅動輪(4)和輔助輪(5)的搭配工作，使得該裝置在移動時可保持較好的穩定性，防止采用單組滑輪而造成的整體不穩，此外，車臺(1)采用箱式設計，可增壓使用人員與該裝置的接觸面積，從而更進一步的提高該裝置整體的穩定性，驅動控制電機(6)、驅動齒輪(7)、從動齒輪(8)、傳動輪(9)和驅動輪(4)的搭配工作，驅動控制電機(6)的輸出端可帶動驅動齒輪(7)轉動，并使其與從動齒輪(8)轉動，從而通過傳動桿(9)帶動驅動輪(4)轉動，進而使得該裝置得以移動；

S2.當工作人員需對該裝置的高度進行調節時，因支撐架(2)的頂部安裝有固定套筒(12)，固定套筒(12)的內部滑動連接有調節桿(13)，且調節桿(13)與固定套筒(12)的相交處螺紋連接有調節旋鈕(14)，調節桿(13)頂部的中部安裝有銜接桿(15)，銜接桿(15)的頂端安裝有固定套環(16)，且固定橫梁(3)貫穿于固定套環(16)的內部，固定橫梁(3)的兩端均安裝有防滑把手(17)，固定套筒(3)、調節桿(13)和調節旋鈕(14)的搭配工作，可便于使用人員根據自身需求對調節桿(13)進行抽出，調節到適當高度后，擰緊調節旋鈕(14)即可對該裝置進行固定，從而提高了該裝置的適用性，銜接桿(15)和固定套環(16)的搭配工作，可便于使用人員將固定橫梁(3)與支撐架(2)進行快速連接，防滑把手(17)可便于使用人員更好的控制自身的平衡性；

S3.當工作人員需提高該裝置的功能性時，因固定橫梁(3)的表面套接有一組連接套環(18)，連接套環(18)的底端安裝有連接桿(19)，連接桿(19)的一側安裝有加固桿(20)，連接桿(19)的底端連接有放置框(21)，且連接桿(19)與放置框(21)的相交處均螺紋連接有固定螺栓，放置框(21)表面的頂部和底部均安裝有加固條(22)，放置框(21)內部的中部安裝有分隔板(23)，連接套環(18)、連接桿(19)和加固桿(20)的搭配工作，可便于使用人員將放置框(21)與固定橫梁(3)進行快速連接，加固桿(20)可提高該結構的穩定性，采用螺紋連接的固定方式，可便于使用人員對放置框(21)進行快速拆裝，分隔板(23)和加固條(22)的搭配工作，可便于使用人員對放置的物體進行分類，加固條(22)可提高放置框(21)整體的穩定性，防止物體過重而使得放置框(21)出現變形現象，此外，又因支撐架(2)的內側壁安裝有固定座(24)，固定座(24)的表面安裝有防護擋板(25)，防護擋板(25)的表面設置有防護層，車臺(1)的頂部設置有防滑墊(26)，防滑墊(26)的內部開設有一組防滑腳踏板(27)，車臺(1)表面和背面的兩側均開設有若干個散熱條(28)，固定座(24)和防護擋板(25)的搭配工作，不僅可提高該結構的穩固性，還可防止在使用過程中出現碰撞現象而對使用人員造成傷害，防滑墊(26)和防滑腳踏板(27)的搭配工作，可對使用人員的雙腳進行限位，且提高接觸時的摩擦力，從而可防止出現滑動現象，散熱條(28)的設置，可加快車臺1內部空氣的流動，避免過熱而對象線路造成損壞，從而提高了該裝置的功能性；

S4.當工作人員需對該裝置進行拆卸時，因車臺(1)表面的兩側均安裝有固定架(29)，且固定架(29)與車臺(1)的相交處均螺紋連接有八角螺栓(30)，固定架(29)的底部安裝有穩固桿(31)，且輔助輪(5)的頂部安裝于穩固桿(31)的底端，固定架(29)的設置，可為輔助輪(5)提供較好的固定結構，八角螺栓(30)的設置，采用螺紋連接的方式，可便于使用人員對輔助輪(5)進行快速拆裝，穩固桿(31)的設置，可通過輔助輪(5)在使用時的穩定性，此外，又因車臺(1)的頂部設置有檢修蓋板(32)，且檢修蓋板(32)與車臺(1)的相交處螺紋連接有緊固螺栓，檢修蓋板(32)頂部的中部設置有提手(33)，檢修蓋板(32)和緊固螺栓的搭配工作，可便于使用人員對檢修蓋板(32)進行快速拆裝，提手(33)可便于使用人員將檢修蓋板(32)快速抽出，從而提高了該裝置整體的可拆性。