[發(fā)明專利]一種雙燃料噴射器及船舶

在審

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• 申請日: 2021-11-24
• 公開（公告）號: CN114135429A
• 公開（公告）日: 2022-03-04
• 發(fā)明（設計）人: 付立洲;文李明;普東方
• 申請（專利權）人: 中船動力研究院有限公司
• 主分類號: F02M43/04
• 分類號: F02M43/04;F02D19/06
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 季承

1.一種雙燃料噴射器，其特征在于，包括：

閥體(1)，開設有柴油通道(111)、開關通道、天然氣通道、噴射通道、型腔(15)和噴射腔(122)，所述柴油通道(111)與所述開關通道連通，并貫穿所述閥體(1)，以在所述閥體(1)上形成噴射口(123)；所述型腔(15)、所述噴射通道、所述噴射腔(122)與所述開關通道依次連通；

針閥芯(2)，滑動地穿設于所述開關通道中，且被配置為當所述柴油通道(111)中通入柴油時，打開所述噴射口(123)，以使所述噴射腔(122)與所述噴射口(123)連通；當所述柴油通道(111)未通入柴油時，關閉所述噴射口(123)，以使所述噴射腔(122)與所述噴射口(123)斷開連接；以及

滑閥芯(3)，具有與所述型腔(15)連通的內腔通道(31)；所述滑閥芯(3)滑動地穿設于所述型腔(15)內，以在第一位置和第二位置之間切換；當所述滑閥芯(3)位于所述第一位置時，所述柴油通道(111)、所述內腔通道(31)與所述型腔(15)依次連通；當所述滑閥芯(3)位于所述第二位置時，所述天然氣通道與所述型腔(15)連通。

2.根據(jù)權利要求1所述的雙燃料噴射器，其特征在于，所述閥體(1)包括：

第一閥體(11)，沿其軸向開設有所述柴油通道(111)、第一開關通道(112)、第二天然氣通道(114)與第一噴射通道(116)；所述第一閥體(11)沿其徑向開設有所述型腔(15)和第一天然氣通道(113)；所述柴油通道(111)與所述第一開關通道(112)的一端通過所述型腔(15)連通；所述第一噴射通道(116)的一端與所述型腔(15)連通；所述第一天然氣通道(113)與所述第二天然氣通道(114)相連通，以形成所述天然氣通道；以及

第二閥體(12)，沿其軸向開設有第二開關通道(121)和第二噴射通道(124)，并開設有所述噴射腔(122)，所述噴射腔(122)分別與所述第二開關通道(121)和所述第二噴射通道(124)連通；所述第一開關通道(112)的另一端與所述第二開關通道(121)連通，以形成所述開關通道；所述第二開關通道(121)貫穿所述第二閥體(12)，并在所述第二閥體(12)上形成所述噴射口(123)；所述第一噴射通道(116)的另一端與所述第二噴射通道(124)連通，以形成所述噴射通道。

3.根據(jù)權利要求2所述的雙燃料噴射器，其特征在于，所述雙燃料噴射器還包括：

第一彈性件(5)，所述針閥芯(2)沿其周向設置有擋板(21)；所述第一彈性件(5)位于所述第一開關通道(112)內，所述第一彈性件(5)的兩端分別抵壓于所述擋板(21)和所述第二閥體(12)上；

所述第一彈性件(5)被配置為能夠使所述針閥芯(2)封堵所述噴射口(123)；或者在所述柴油通道(111)內通入柴油時壓縮，以使所述針閥芯(2)朝向遠離所述噴射口(123)的方向移動，從而打開所述噴射口(123)。

4.根據(jù)權利要求3所述的雙燃料噴射器，其特征在于，所述雙燃料噴射器還包括：

電磁鐵(4)，設置于所述型腔(15)內，且被配置為通電時吸附所述滑閥芯(3)，以使所述滑閥芯(3)從所述第一位置移動至所述第二位置；以及

第二彈性件，夾設于所述電磁鐵(4)與所述滑閥芯(3)之間，所述第二彈性件被配置為當所述電磁鐵(4)斷電時復位，以使所述滑閥芯(3)從所述第一位置移動至所述第二位置。

5.根據(jù)權利要求2所述的雙燃料噴射器，其特征在于，所述閥體(1)還包括：

噴嘴(13)，與所述第二閥體(12)相連，所述噴嘴(13)內具有導向通道(131)，所述導向通道(131)能夠與所述噴射口(123)連通。

6.根據(jù)權利要求5所述的雙燃料噴射器，其特征在于，所述閥體(1)還包括：

蓋帽(14)，罩設于所述噴嘴(13)與所述第二閥體(12)上，并與所述第一閥體(11)相連；所述蓋帽(14)的端部具有通孔(141)，所述噴嘴(13)的頭部穿出所述通孔(141)。