[發(fā)明專利]一種雙燃料噴射器及船舶

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111405938.8
• 申請(qǐng)日: 2021-11-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114135429A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-03-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 付立洲;文李明;普東方
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中船動(dòng)力研究院有限公司
• 主分類號(hào): F02M43/04
• 分類號(hào): F02M43/04;F02D19/06
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 季承

本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種雙燃料噴射器及船舶。雙燃料噴射器包括閥體、針閥芯和滑閥芯。船舶采用上述的雙燃料噴射器，當(dāng)滑閥芯位于第一位置時(shí)，柴油通道、內(nèi)腔通道與型腔依次連通，柴油從柴油通道進(jìn)入，一部分柴油通過(guò)柴油通道、內(nèi)腔通道、型腔和噴射通道進(jìn)入噴射腔內(nèi)。另一部分柴油進(jìn)入開(kāi)關(guān)通道內(nèi)，針閥芯在柴油壓力下移動(dòng)，并打開(kāi)噴射口，噴射腔內(nèi)的柴油從噴射口噴出。當(dāng)滑閥芯位于第二位置時(shí)，天然氣通過(guò)天然氣通道、型腔和噴射通道進(jìn)入噴射腔內(nèi)。部分柴油進(jìn)入開(kāi)關(guān)通道內(nèi)，針閥芯在柴油壓力下移動(dòng)，并打開(kāi)噴射口，噴射腔內(nèi)的天然氣從噴射口中噴出。雙燃料噴射器能夠?qū)崿F(xiàn)柴油與天然氣雙燃料噴射，簡(jiǎn)化了雙燃料噴射器的結(jié)構(gòu)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種雙燃料噴射器及船舶。

背景技術(shù)

隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，傳統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)越來(lái)越難以滿足船用發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)。在此背景下，天然氣與柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)作為兼顧排放性和經(jīng)濟(jì)性的機(jī)型，占據(jù)了船用柴油機(jī)市場(chǎng)越來(lái)越高的份額。

目前，常規(guī)的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)中存在天然氣和柴油兩套單獨(dú)的噴射系統(tǒng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，安裝難度較高，而且使得發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋十分臃腫，占用較大的安裝空間，在一定程度上降低了缸蓋的強(qiáng)度。

為此，需要一種雙燃料噴射器及船舶來(lái)解決上述問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種雙燃料噴射器及船舶，以簡(jiǎn)化雙燃料噴射器的結(jié)構(gòu)，兼顧柴油和天然氣雙燃料噴射功能。

為達(dá)此目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

一種雙燃料噴射器，包括：

閥體，開(kāi)設(shè)有柴油通道、開(kāi)關(guān)通道、天然氣通道、噴射通道、型腔和噴射腔，所述柴油通道與所述開(kāi)關(guān)通道連通，并貫穿所述閥體，以在所述閥體上形成噴射口；所述型腔、所述噴射通道、所述噴射腔與所述開(kāi)關(guān)通道依次連通；

針閥芯，滑動(dòng)地穿設(shè)于所述開(kāi)關(guān)通道中，且被配置為當(dāng)所述柴油通道中通入柴油時(shí)，打開(kāi)所述噴射口，以使所述噴射腔與所述噴射口連通；當(dāng)所述柴油通道未通入柴油時(shí)，關(guān)閉所述噴射口，以使所述噴射腔與所述噴射口斷開(kāi)連接；

以及

滑閥芯，具有與所述型腔連通的內(nèi)腔通道；所述滑閥芯滑動(dòng)地穿設(shè)于所述型腔內(nèi)，以在第一位置和第二位置之間切換；當(dāng)所述滑閥芯位于所述第一位置時(shí)，所述柴油通道、所述內(nèi)腔通道與所述型腔依次連通；當(dāng)所述滑閥芯位于所述第二位置時(shí)，所述天然氣通道與所述型腔連通。

進(jìn)一步地，所述閥體包括：

第一閥體，沿其軸向開(kāi)設(shè)有所述柴油通道、第一開(kāi)關(guān)通道、第二天然氣通道與第一噴射通道；所述第一閥體沿其徑向開(kāi)設(shè)有所述型腔和第一天然氣通道；所述柴油通道與所述第一開(kāi)關(guān)通道的一端通過(guò)所述型腔連通；所述第一噴射通道的一端與所述型腔連通；所述第一天然氣通道與所述第二天然氣通道相連通，以形成所述天然氣通道；以及

第二閥體，沿其軸向開(kāi)設(shè)有第二開(kāi)關(guān)通道和第二噴射通道，并開(kāi)設(shè)有所述噴射腔，所述噴射腔分別與所述第二開(kāi)關(guān)通道和所述第二噴射通道連通；所述第一開(kāi)關(guān)通道的另一端與所述第二開(kāi)關(guān)通道連通，以形成所述開(kāi)關(guān)通道；所述第二開(kāi)關(guān)通道貫穿所述第二閥體，并在所述第二閥體上形成所述噴射口；所述第一噴射通道的另一端與所述第二噴射通道連通，以形成所述噴射通道。

進(jìn)一步地，所述雙燃料噴射器還包括：

第一彈性件，所述針閥芯沿其周向設(shè)置有擋板；所述第一彈性件位于所述第一開(kāi)關(guān)通道內(nèi)，所述第一彈性件的兩端分別抵壓于所述擋板和所述第二閥體上；

所述第一彈性件被配置為能夠使所述針閥芯封堵所述噴射口；或者在所述柴油通道內(nèi)通入柴油時(shí)壓縮，以使所述針閥芯朝向遠(yuǎn)離所述噴射口的方向移動(dòng)，從而打開(kāi)所述噴射口。

進(jìn)一步地，所述雙燃料噴射器還包括：