[發(fā)明專利]用于動(dòng)力傳動(dòng)系測(cè)試臺(tái)的驅(qū)動(dòng)單元和動(dòng)力傳動(dòng)系測(cè)試臺(tái)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111402969.8
• 申請(qǐng)日: 2021-11-24
• 公開（公告）號(hào): CN114544168A
• 公開（公告）日: 2022-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: C·黑爾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 采埃孚股份公司
• 主分類號(hào): G01M13/025
• 分類號(hào): G01M13/025;H02K5/15;H02K5/16;H02K5/24
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 駱希聰

1.一種用于測(cè)試電動(dòng)的機(jī)動(dòng)車輛動(dòng)力傳動(dòng)系的動(dòng)力傳動(dòng)系測(cè)試臺(tái)的驅(qū)動(dòng)單元(2)，所述驅(qū)動(dòng)單元包括具有殼體(3)的電動(dòng)馬達(dá)(1)和用于承載所述電動(dòng)馬達(dá)(1)的承載裝置(4)，其中所述殼體(3)包括與所述電動(dòng)馬達(dá)(1)的前軸承蓋(5)一體式連接的機(jī)械式前軛(6)和與所述電動(dòng)馬達(dá)(1)的后軸承蓋一體式連接的機(jī)械式后軛，其中所述前軛(5)和所述后軛分別在所述電動(dòng)馬達(dá)(1)上方在兩個(gè)橫向方向上從所述電動(dòng)馬達(dá)(1)延伸出來，并且其中所述承載裝置(4)通過所述前軛(6)和所述后軛承載所述電動(dòng)馬達(dá)(1)，從而在所述電動(dòng)馬達(dá)(1)的下方和側(cè)方形成自由空間，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)單元(2)還包括至少一個(gè)支撐模塊(8，8'，8”，8”')，所述支撐模塊將所述殼體(3)附加地支撐在所述承載裝置(4)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)單元(2)，其特征在于，所述至少一個(gè)支撐模塊(8，8'，8”，8”')被設(shè)計(jì)為減振器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1和2中的至少一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)單元(2)，其特征在于，所述至少一個(gè)支撐模塊(8，8'，8”，8”')借助于螺紋、借助于彈簧或者借助于可置入的楔形件可夾緊。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的至少一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)單元(2)，其特征在于，所述至少一個(gè)支撐模塊(8，8'，8”，8”')借助于為此設(shè)置的螺紋孔與所述殼體(3)和所述承載裝置(4)可擰接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中的至少一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)單元(2)，其特征在于，所述至少一個(gè)支撐模塊(8，8'，8”，8”')貼靠在所述前軸承蓋或所述后軸承蓋(5)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中的至少一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)單元(2)，其特征在于，所述至少一個(gè)支撐模塊(8，8'，8”，8”')要么正好水平地要么正好豎直地貼靠在所述殼體(3)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中的至少一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)單元(2)，其特征在于，在所述前軸承蓋或所述后軸承蓋(5)上分別貼靠有至少一個(gè)支撐模塊(8，8'，8”，8”')。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中的至少一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)單元(2)，其特征在于，在所述前軸承蓋和所述后軸承蓋(5)上分別貼靠有兩個(gè)支撐模塊(8，8'，8”，8”')。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中的至少一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)單元(2)，其特征在于，在所述前軸承蓋和所述后軸承蓋(5)上分別貼靠有三個(gè)支撐模塊(8，8'，8”，8”')。

10.根據(jù)權(quán)利要求1至9中的至少一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)單元(2)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)單元(2)還包括接線盒(7)，其中所述接線盒(7)齊平地放置在所述前軛(6)的頂側(cè)和所述后軛的頂側(cè)，并且其中所述接線盒(7)具有附加的加固支條。

11.根據(jù)權(quán)利要求1至10中的至少一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)單元(2)，其特征在于，所述前軛(6)和/或所述后軛具有軸承流體冷卻裝置。

12.根據(jù)權(quán)利要求1至11中的至少一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)單元(2)，其特征在于，所述殼體(3)具有小于270mm的徑向直徑。

13.根據(jù)權(quán)利要求1至12中的至少一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)單元(2)，其特征在于，所述電動(dòng)馬達(dá)(1)被設(shè)計(jì)成實(shí)現(xiàn)上至25000轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速。

14.根據(jù)權(quán)利要求1至13中的至少一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)單元(2)，其特征在于，所述承載裝置(4)和/或所述前軛(6)和/或所述后軛至少部分地由包圍金屬骨架的礦物混凝土或聚合物混凝土構(gòu)成。

15.一種用于測(cè)試電動(dòng)的機(jī)動(dòng)車輛動(dòng)力傳動(dòng)系的動(dòng)力傳動(dòng)系測(cè)試臺(tái)，其特征在于，所述動(dòng)力傳動(dòng)系測(cè)試臺(tái)包括根據(jù)權(quán)利要求1至14中的至少一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)單元(2)。