[發明專利]一種行程可調固定翼飛機座椅安裝結構以及固定翼飛機

在審

• 申請號: 202111401509.3
• 申請日: 2021-11-19
• 公開（公告）號: CN114013662A
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發明（設計）人: 周凱;鐘圳
• 申請（專利權）人: 浙江省渦輪機械與推進系統研究院
• 主分類號: B64D11/06
• 分類號: B64D11/06
• 代理公司: 杭州五洲普華專利代理事務所(特殊普通合伙) 33260
• 代理人: 朱林軍

本申請公開了一種行程可調固定翼飛機座椅安裝結構以及固定翼飛機，包括導軌，導軌上設有鎖止孔，導軌上還滑動連接有調節組件，調節部件上設有鎖緊部件，座椅安裝在調節組件上，通過鎖緊組件將座椅固定在導軌上，本發明結構簡單，安裝空間小，操作便捷。

技術領域

本發明涉及交通工具座椅領域，具體涉及一種行程可調固定翼飛機座椅安裝結構以及固定翼飛機。

背景技術

現有固定翼飛機的駕駛艙容積有限，為了節約駕駛倉的空間，座椅固定安裝駕駛艙內，座椅的行程不可調節，導致駕駛者的乘坐體驗不佳；有一些座椅可以調節行程，但調節結構較為復雜，安裝工序繁瑣，不僅占用了駕駛艙的空間還增加飛機的制造成本，同時也增加了飛機的重量，不利于節約固定翼飛機的制造成本。

發明內容

本發明針對上述問題，提出了一種行程可調固定翼飛機座椅安裝結構。

本發明采取的技術方案如下：一種行程可調固定翼飛機座椅安裝結構，用于向前或向后調整固定翼飛機座椅的位置，包括：

兩根相互平行設置的導軌，兩根導軌的側壁沿著長度方向設有多個鎖止孔；

兩個第一滑座，分別滑動設置兩根導軌上，所述固定翼飛機座椅與兩個第一滑座固定；

鎖緊組件，設置在第一滑座上，所述鎖緊組件包括用于與所述鎖止孔配合的彈性銷；

控制部件，用于與所述彈性銷配合，使彈性銷脫離對應的鎖止孔；

兩個第二滑座，分別滑動設置兩根導軌上，所述固定翼飛機座椅與兩個第二滑座固定，所述飛機座椅通過所述第一滑座和第二滑座安裝在所述兩根導軌上；

鎖緊組件，包括與第一滑座固定的安裝架，所述彈性銷包括鎖銷和彈性件，所述鎖銷的銷軸滑動設置在安裝架上，所述彈性件一端與銷軸配合，另一端與安裝架配合，用于推動銷軸伸入鎖止孔。

實際使用時，首先將鎖緊組件安裝在兩個第一滑座上，然后將兩個第一滑座分別套在兩根導軌上，兩根導軌的規格一致，安裝導軌需保障兩根導軌平行，再將固定翼飛機座椅安裝在第一滑座上，通過拉動控制部件使固定翼飛機座椅通過調節組件在滑軌上滑動，當固定翼飛機座椅滑動到合適的位置時，通過鎖緊組件與滑軌上的鎖止孔配合，實現固定翼飛機座椅行程可調節；通過設置兩個第二滑座，保證飛機座椅牢固安裝在兩根導軌上，同時也保障了飛機在兩根導軌上滑動的穩定性；鎖緊組件實際工作時，彈性件被壓縮后，迫使鎖銷的銷軸伸入鎖止孔；通過將鎖緊組件設置在與第一滑座固定的安裝座上，實現鎖銷跟隨安裝座移動。

作為優選，所述安裝架包括水平部分與豎直部分，所述水平部分設有通孔，所述通孔用于將所述安裝架固定在所述第一滑座上，所述豎直部分上設有供所述鎖銷穿出的穿孔，所述彈性件的一端與所述豎直部分的內壁相抵。

實際使用時，將安裝架的水平部分的通孔對準調節組件上的安裝孔，通過連接件將安裝架與調節組件連接，通過在安裝架的豎直部分設置穿孔，將鎖銷的一端通過穿孔伸出豎直部分，擴大了鎖銷的軸向活動范圍。

作為優選，所述鎖銷上設有用于固定彈性件的限位臺階，所述彈性件與所述限位臺階相抵。

實際使用時，彈性件的一端與安裝架的豎直部分的內側壁相抵，彈性件另外一端與鎖銷上的限位臺階相抵，鎖銷受到彈性件的作用力，使鎖銷常態下壓緊，確保鎖銷在進入鎖止孔之后，不做其它解鎖操作的話不會偏離限位孔的位置。

作為優選，所述鎖銷穿出所述豎直部分的一端設有連接孔，所述連接孔用于安裝控制部件。

通過在鎖銷穿出豎直部分的一端設置連接孔，便于安裝控制部件。

作為優選，所述控制部件采用鋼絲繩，所述鋼絲繩的兩端分別與兩個第一滑座上的安裝架上的鎖銷的連接孔相連，所述鋼絲繩上還設有拉手。