[發(fā)明專(zhuān)利]一種基于PLC的海工起重機(jī)健康檢測(cè)系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111398019.2
• 申請(qǐng)日: 2021-11-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114044443A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李沐陽(yáng);胡屾;祝光治;周玉哲
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66C15/00
• 分類(lèi)號(hào): B66C15/00;B66C15/06;B66C13/54;B66C13/46;B66C13/16;G01D21/02
• 代理公司: 武漢市首臻知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42229
• 代理人: 朱迪

1.一種基于PLC的海工起重機(jī)健康檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：

所述健康檢測(cè)系統(tǒng)包括：駕駛室監(jiān)控中心（1）、機(jī)械監(jiān)控模塊（2）、電氣監(jiān)控模塊（3）和液壓監(jiān)控模塊（4），所述機(jī)械監(jiān)控模塊（2）、電氣監(jiān)控模塊（3）和液壓監(jiān)控模塊（4）的監(jiān)控信號(hào)輸出端均與駕駛室監(jiān)控中心（1）信號(hào)連接，所述駕駛室監(jiān)控中心（1）包括駕駛室PLC控制器（11）和駕駛室觸摸屏（12），所述駕駛室PLC控制器（11）與駕駛室觸摸屏（12）信號(hào)連接，所述駕駛室PLC控制器（11）分別與機(jī)械監(jiān)控模塊（2）、電氣監(jiān)控模塊（3）和液壓監(jiān)控模塊（4）的監(jiān)控信號(hào)輸出端相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于PLC的海工起重機(jī)健康檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：

所述健康檢測(cè)系統(tǒng)還包括：平臺(tái)監(jiān)控中心（7），所述平臺(tái)監(jiān)控中心（7）與駕駛室PLC控制器（11）信號(hào)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于PLC的海工起重機(jī)健康檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：

所述機(jī)械監(jiān)控模塊（2）包括：動(dòng)力源震動(dòng)監(jiān)測(cè)傳感器（22），所述動(dòng)力源震動(dòng)監(jiān)測(cè)傳感器（22）的信號(hào)輸出端與駕駛室PLC控制器（11）上對(duì)應(yīng)信號(hào)的采集端口相連接，所述動(dòng)力源震動(dòng)監(jiān)測(cè)傳感器（22）為加速度傳感器，動(dòng)力源震動(dòng)監(jiān)測(cè)傳感器（22）安裝于動(dòng)力源設(shè)備的基座上；所述動(dòng)力源設(shè)備為電機(jī)或柴油機(jī)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于PLC的海工起重機(jī)健康檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：

所述電氣監(jiān)控模塊（3）包括：風(fēng)速儀（31）、吊臂角度傳感器（32）、主副鉤吊重監(jiān)測(cè)傳感器（33）、主副鉤起升滾筒傳感器（34）、變幅傳感器（35）、回轉(zhuǎn)編碼器（36）和起動(dòng)器監(jiān)測(cè)單元（5），所述風(fēng)速儀（31）、吊臂角度傳感器（32）、主副鉤吊重監(jiān)測(cè)傳感器（33）、主副鉤起升滾筒傳感器（34）、變幅傳感器（35）、回轉(zhuǎn)編碼器（36）和起動(dòng)器監(jiān)測(cè)單元（5）的信號(hào)輸出端分別與駕駛室PLC控制器（11）上對(duì)應(yīng)信號(hào)的采集端口相連接；

所述起動(dòng)器監(jiān)測(cè)單元（5）用于監(jiān)測(cè)起動(dòng)器運(yùn)行狀況并將其反饋給駕駛室PLC控制器（11），所述風(fēng)速儀（31）安裝于吊臂的頭部，所述吊臂角度傳感器（32）安裝于吊臂根部接近絞點(diǎn)處，所述吊臂角度傳感器（32）用于測(cè)量吊臂與水平方向的夾角并將其反饋給駕駛室PLC控制器（11）；所述主副鉤吊重監(jiān)測(cè)傳感器（33）為拉板傳感器或銷(xiāo)軸傳感器，所述主副鉤吊重監(jiān)測(cè)傳感器（33）用于監(jiān)測(cè)主起升鋼絲繩的張力并將其反饋給駕駛室PLC控制器（11）；所述主副鉤起升滾筒傳感器（34）為安裝于起升滾筒側(cè)部的凸輪開(kāi)關(guān)或編碼器，所述駕駛室PLC控制器（11）將主副鉤起升滾筒傳感器（34）采集的起升滾筒旋轉(zhuǎn)圈數(shù)轉(zhuǎn)化為主副鉤位置的變化量；所述變幅傳感器（35）用于采集變幅裝置的位置信息并將其反饋給駕駛室PLC控制器（11）；所述回轉(zhuǎn)編碼器（36）安裝于轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)部，所述回轉(zhuǎn)編碼器（36）用于測(cè)量轉(zhuǎn)臺(tái)的旋轉(zhuǎn)角度并將其反饋給駕駛室PLC控制器（11）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于PLC的海工起重機(jī)健康檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：

所述起動(dòng)器監(jiān)測(cè)單元（5）包括相序繼電器（51）、電流互感器（52）、絕緣監(jiān)測(cè)儀（53）、欠電壓監(jiān)測(cè)繼電器（54）、微型斷路器（55）和計(jì)時(shí)器（56），所述相序繼電器（51）、欠電壓監(jiān)測(cè)繼電器（54）和微型斷路器（55）的狀態(tài)信號(hào)輸出端分別與駕駛室PLC控制器（11）上對(duì)應(yīng)信號(hào)的采集端口相連接，所述電流互感器（52）、絕緣監(jiān)測(cè)儀（53）和計(jì)時(shí)器（56）的信號(hào)輸出端分別與駕駛室PLC控制器（11）上對(duì)應(yīng)信號(hào)的采集端口相連接；

所述相序繼電器（51）向駕駛室PLC控制器（11）輸出起動(dòng)器電源的通、斷相及相序監(jiān)測(cè)情況，所述電流互感器（52）用于監(jiān)測(cè)主泵電機(jī)電流，所述絕緣監(jiān)測(cè)儀（53）用于監(jiān)測(cè)起動(dòng)器的絕緣情況，所述欠電壓監(jiān)測(cè)繼電器（54）用于監(jiān)測(cè)主電源欠壓情況并將其反饋給駕駛室PLC控制器（11），所述微型斷路器（55）用于監(jiān)測(cè)控制回路短路并將其反饋給駕駛室PLC控制器（11），所述計(jì)時(shí)器（56）用于記錄電機(jī)運(yùn)行時(shí)間并將其反饋給駕駛室PLC控制器（11）。