[發明專利]一種多軌運輸車

在審

• 申請號: 202111395256.3
• 申請日: 2021-11-23
• 公開（公告）號: CN114701524A
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 李琪;周志
• 申請（專利權）人: 長沙桑錸特農業機械設備有限公司
• 主分類號: B61B5/02
• 分類號: B61B5/02;B61C13/00;B61C17/04
• 代理公司: 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 王闖

本發明提出了一種多軌運輸車，包括多條平行設置的軌道，所述軌道上設有可移動的運輸車，所述運輸車包括第一滑輪總成、第二滑輪總成、滾輪總成、機頭、駕乘總成和貨箱，所述機頭和貨箱分別設置于所述駕乘總成的兩端；所述駕乘總成設置于所述第一滑輪總成上，所述第一滑輪總成可滾動地設置于所述軌道上；所述機頭設置于所述第二滑輪總成上，所述第二滑輪總成可滾動地設置于所述軌道上；所述貨箱設置于所述滾輪總成上，所述滾輪總成可滾動地設置于所述軌道上。此結構的多軌運輸車，可在現有運輸車輛無法到達的崎嶇地帶高效地完成貨物的運輸。總體上，其具有結構簡單、生產和使用成本低、適宜在山區作業、且裝載量較大，實用性較強的優點。

技術領域

本發明涉及運輸機械領域，特別涉及一種多軌運輸車。

背景技術

數千年來，我國一直是一個農業大國，受限于多方面的因素，農業機械化一直以來較為多后，在相對偏遠的農村，還沒有完全告別人背馬馱的現狀，不僅生產效率較為低下，而且人力消耗大。

近些年來，農業運輸機械慢慢在普及，但是由于我國的山地居多，依然有很多地方是拖拉機等無法到達的，山上的農作物，包括果疏等的運輸依然效率低下，無法形成規模化種植。

綜上，如何提供一種結構簡單、生產和使用成本低、適宜在山區作業、且裝載量較大，實用性較強的多軌運輸機，成了本領域技術人員亟需解決的技術問題。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：提供一種結構簡單、生產和使用成本低、適宜在山區作業、且裝載量較大，實用性較強的多軌運輸機。

本發明的解決方案是這樣實現的：本發明提出一種多軌運輸車，包括多條平行設置的軌道，所述軌道上設有可移動的運輸車，所述運輸車包括第一滑輪總成、第二滑輪總成、滾輪總成、機頭、駕乘總成和貨箱，所述機頭和貨箱分別設置于所述駕乘總成的兩端；所述駕乘總成設置于所述第一滑輪總成上，所述第一滑輪總成可滾動地設置于所述軌道上；所述機頭設置于所述第二滑輪總成上，所述第二滑輪總成可滾動地設置于所述軌道上；所述貨箱設置于所述滾輪總成上，所述滾輪總成可滾動地設置于所述軌道上。此結構的多軌運輸車，通過在現有運輸車輛無法到達的崎嶇地帶設置多條平行的軌道，并在軌道上設置機頭、駕乘總成和貨箱，通過機頭帶動貨箱在軌道上前進或后退，從而高效地完成貨物的運輸。同時，由于采用多軌道設置方式，因此，貨物的承載量更大。總體上，其具有結構簡單、生產和使用成本低、適宜在山區作業、且裝載量較大，實用性較強的優點。

本發明的另一技術方案在于在上述基礎之上，所述軌道包括第一軌道，所述第一滑輪總成和第二滑輪總成均設置于所述第一軌道上。

本發明的另一技術方案在于在上述基礎之上，所述軌道還包括第二軌道和第三軌道，所述第二軌道和第三軌道分別設置于所述第一軌道的兩側。

本發明的另一技術方案在于在上述基礎之上，所述滾輪總成包括第一滾輪總成和第二滾輪總成，所述第一滾輪總成設置于所述第二軌道上，所述第二滾輪總成設置于所述第三軌道上。

本發明的另一技術方案在于在上述基礎之上，所述第一滾輪總成包括固定設置于所述貨箱上的第一固定架，以及固定設置于所述第一固定架上的第一固定軸，所述第一固定軸上還設有可滾動的第一滾輪。

本發明的另一技術方案在于在上述基礎之上，所述第二滾輪總成與所述第一滾輪總成相對設置，所述第二滾輪總成包括固定設置于所述貨箱上的第二固定架，以及固定設置于所述第二固定架上的第二固定軸，所述第二固定軸上還設有可滾動的第二滾輪。

本發明的另一技術方案在于在上述基礎之上，所述第一滑輪總成包括固定座和可滾動地設置于所述固定座上的若干個第一滑輪，所述第一滑輪的兩端設有凸緣，并通過所述凸緣卡設于所述第一軌道上。

本發明的另一技術方案在于在上述基礎之上，所述駕乘總成包括踏板，所述踏板固定設置于所述固定座上，所述踏板上還設有座椅，所述座椅的一端還設有扶手。