[發(fā)明專利]一種多軌運輸車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111395256.3
• 申請日: 2021-11-23
• 公開（公告）號: CN114701524A
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李琪;周志
• 申請（專利權(quán)）人: 長沙桑錸特農(nóng)業(yè)機械設(shè)備有限公司
• 主分類號: B61B5/02
• 分類號: B61B5/02;B61C13/00;B61C17/04
• 代理公司: 北京勁創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11589
• 代理人: 王闖

1.一種多軌運輸車，其特征在于，包括多條平行設(shè)置的軌道，所述軌道上設(shè)有可移動的運輸車，所述運輸車包括第一滑輪總成、第二滑輪總成、滾輪總成、機頭、駕乘總成和貨箱，所述機頭和貨箱分別設(shè)置于所述駕乘總成的兩端；

所述駕乘總成設(shè)置于所述第一滑輪總成上，所述第一滑輪總成可滾動地設(shè)置于所述軌道上；

所述機頭設(shè)置于所述第二滑輪總成上，所述第二滑輪總成可滾動地設(shè)置于所述軌道上；

所述貨箱設(shè)置于所述滾輪總成上，所述滾輪總成可滾動地設(shè)置于所述軌道上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多軌運輸車，其特征在于，所述軌道包括第一軌道，所述第一滑輪總成和第二滑輪總成均設(shè)置于所述第一軌道上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多軌運輸車，其特征在于，所述軌道還包括第二軌道和第三軌道，所述第二軌道和第三軌道分別設(shè)置于所述第一軌道的兩側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多軌運輸車，其特征在于，所述滾輪總成包括第一滾輪總成和第二滾輪總成，所述第一滾輪總成設(shè)置于所述第二軌道上，所述第二滾輪總成設(shè)置于所述第三軌道上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多軌運輸車，其特征在于，所述第一滾輪總成包括固定設(shè)置于所述貨箱上的第一固定架，以及固定設(shè)置于所述第一固定架上的第一固定軸，所述第一固定軸上還設(shè)有可滾動的第一滾輪。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多軌運輸車，其特征在于，所述第二滾輪總成與所述第一滾輪總成相對設(shè)置，所述第二滾輪總成包括固定設(shè)置于所述貨箱上的第二固定架，以及固定設(shè)置于所述第二固定架上的第二固定軸，所述第二固定軸上還設(shè)有可滾動的第二滾輪。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的多軌運輸車，其特征在于，所述第一滑輪總成包括固定座和可滾動地設(shè)置于所述固定座上的若干個第一滑輪，所述第一滑輪的兩端設(shè)有凸緣，并通過所述凸緣卡設(shè)于所述第一軌道上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的多軌運輸車，其特征在于，所述駕乘總成包括踏板，所述踏板固定設(shè)置于所述固定座上，所述踏板上還設(shè)有座椅，所述座椅的一端還設(shè)有扶手。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的多軌運輸車，其特征在于，所述多軌運輸車還包括用于連接所述貨箱和駕乘總成的第一連接桿，以及用于連接所述駕乘總成和機頭的第二連接桿，所述第一連接桿的兩端分別與所述貨箱和駕乘總成活動連接，所述第二連接桿的兩端分別與所述駕乘總成和機頭活動連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的多軌運輸車，其特征在于，所述多軌運輸車還包括若干根支腿，所述支腿上固定設(shè)置翼板，所述支腿的一端與所述第一軌道固定連接，另一端固定設(shè)置于地面上；

所述翼板的兩端分別與第二軌道和第三軌道固定連接。