[發(fā)明專(zhuān)利]一種自行車(chē)內(nèi)變速器及輪轂組件有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202111389689.8 | 申請(qǐng)日: | 2021-11-22 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN113895558B | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-03-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李激初;林杰煌 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 深圳洛梵狄變速器有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B62M11/16 | 分類(lèi)號(hào): | B62M11/16;B62M23/00;B62M25/00;B60B27/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 劉源 |
| 地址: | 518057 廣東省深圳市南山區(qū)粵海街*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自行車(chē) 變速器 輪轂 組件 | ||
本申請(qǐng)公開(kāi)一種自行車(chē)內(nèi)變速器,包括,軸;可旋轉(zhuǎn)地安裝于軸上的輪轂殼體;用于向輪轂殼體傳遞驅(qū)動(dòng)力的第一行星齒輪構(gòu)件與第二行星齒輪構(gòu)件;用于向第一行星齒輪構(gòu)件與第二行星齒輪構(gòu)件輸入驅(qū)動(dòng)力的動(dòng)力輸入構(gòu)件;設(shè)置于第一行星齒輪構(gòu)件與輪轂殼體之間的第一超越離合器;設(shè)置于第二行星齒輪構(gòu)件與輪轂殼體之間的第二超越離合器;安裝于輪轂殼體上,在離心力的作用下控制第一超越離合器或第二超越離合器處于結(jié)合狀態(tài),以使得第一行星齒輪構(gòu)件或第二行星齒輪構(gòu)件的驅(qū)動(dòng)力傳遞給輪轂殼體的離心控制構(gòu)件。本申請(qǐng)?zhí)峁┑淖孕熊?chē)內(nèi)變速器,能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)變速,且變速平順安全。本申請(qǐng)還公開(kāi)了一種自行車(chē)輪轂組件,能解決同樣的問(wèn)題。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)涉及自行車(chē)變速器領(lǐng)域,更具體地說(shuō),尤其涉及一種自行車(chē)內(nèi)變速器,還涉及一種帶有該內(nèi)變速器的自行車(chē)輪轂組件。
背景技術(shù)
自行車(chē)變速器分為外變速器和內(nèi)變速器兩大類(lèi)。
外變速器是采用開(kāi)放式鏈條機(jī)構(gòu)為傳動(dòng)系統(tǒng),通過(guò)撥動(dòng)鏈條到不同的齒盤(pán)或飛輪上實(shí)現(xiàn)不同的鏈條傳動(dòng)比。外變速器的構(gòu)件外露,容易受到外力的干擾,產(chǎn)生換擋動(dòng)作不穩(wěn)定,并且普遍具有使用壽命不長(zhǎng)的缺點(diǎn),換擋過(guò)程中噪音較大。
內(nèi)變速器是以行星齒輪構(gòu)件作為傳動(dòng)主體,同時(shí)封閉裝配在自行車(chē)的后車(chē)輪軸的輪轂內(nèi),能夠克服外變速器存在的上述缺陷,提供自行車(chē)較佳的傳動(dòng)性能,其在自行車(chē)的生產(chǎn)應(yīng)用中越來(lái)越普及。
自行車(chē)內(nèi)變速器的檔位控制機(jī)構(gòu)是通過(guò)控制行星齒輪機(jī)構(gòu)中的中心齒輪或行星架或外齒圈的咬合或分開(kāi)實(shí)現(xiàn)不同的傳動(dòng)速比。內(nèi)變速器在控制變檔過(guò)程中,需要設(shè)置多個(gè)操縱機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn),操作復(fù)雜,且一般內(nèi)變速器的檔位越多,控制的執(zhí)行機(jī)構(gòu)也越多,造成內(nèi)變速器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,同時(shí)操縱起來(lái)也十分麻煩。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N自行車(chē)內(nèi)變速器,相較于現(xiàn)有技術(shù)而言,能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)變速,且變速平順安全。
本申請(qǐng)?zhí)峁┑募夹g(shù)方案如下:
一種自行車(chē)內(nèi)變速器,包括,
軸;
可旋轉(zhuǎn)地安裝于所述軸上的輪轂殼體;
安裝于所述軸上,且置于所述輪轂殼體內(nèi),用于向所述輪轂殼體傳遞驅(qū)動(dòng)力的第一行星齒輪構(gòu)件與第二行星齒輪構(gòu)件;
可旋轉(zhuǎn)地安裝于所述軸上,用于向所述第一行星齒輪構(gòu)件與所述第二行星齒輪構(gòu)件輸入驅(qū)動(dòng)力的動(dòng)力輸入構(gòu)件;
設(shè)置于所述第一行星齒輪構(gòu)件與所述輪轂殼體之間的第一超越離合器;
設(shè)置于所述第二行星齒輪構(gòu)件與所述輪轂殼體之間的第二超越離合器;
安裝于所述輪轂殼體上,在離心力的作用下控制所述第一超越離合器或第二超越離合器處于結(jié)合狀態(tài),以使得所述第一行星齒輪構(gòu)件或所述第二行星齒輪構(gòu)件的驅(qū)動(dòng)力傳遞給所述輪轂殼體的離心控制構(gòu)件。
優(yōu)選的,
所述第一離心控制構(gòu)件,包括,
可繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述輪轂殼體上的第一控制桿,
與所述第一控制桿連接,能夠在離心力的作用下帶動(dòng)所述第一控制桿轉(zhuǎn)動(dòng)的第一控制塊,
隨所述第一控制桿轉(zhuǎn)動(dòng),控制所述第一超越離合器處于結(jié)合狀態(tài),以使得所述第一行星齒輪構(gòu)件的驅(qū)動(dòng)力通過(guò)所述第一超越離合器傳遞給所述輪轂殼體的第一調(diào)節(jié)件。
優(yōu)選的,
所述第二離心控制構(gòu)件,包括,
可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述輪轂殼體上的第二控制塊,
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