[發明專利]一種綜合熱泵型空調系統

有效

• 申請號: 202111381947.8
• 申請日: 2021-11-19
• 公開（公告）號: CN113978734B
• 公開（公告）日: 2023-04-28
• 發明（設計）人: 汪智慧;李彬;劉道錦;徐折貴
• 申請（專利權）人: 中國直升機設計研究所
• 主分類號: B64D13/08
• 分類號: B64D13/08;F25B13/00;F25B41/40;F25B41/20;F25B41/34;F25B30/02
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 楊潔

1.一種綜合熱泵型空調系統，其特征在于，包括：滑油制冷劑換熱器(4)電動調節活門(7)、滑油電磁閥(8)、滑油阻力管(9)、第二電子膨脹閥(11)、第二制冷劑電磁閥(12)和制冷劑回路；其中，

所述滑油制冷劑換熱器(4)的滑油通路和所述滑油阻力管(9)并聯設置，作為直升機滑油系統的一段管路，并設置在滑油系統中的滑油溫控活門(18)的輸出端處；

所述電動調節活門(7)和所述滑油電磁閥(8)分別設置在所述滑油通路的兩端；

所述滑油制冷劑換熱器(4)的制冷劑通路通過第二電子膨脹閥(11)和第二制冷劑電磁閥(12)，并聯設置在直升機制冷劑回路的艙外散熱器(5)的兩端；

當空調系統工作在加溫模式下時，所述電動調節活門(7)、所述滑油電磁閥(8)、第二電子膨脹閥(11)和第二制冷劑電磁閥(12)打開；

還包括：進口溫度傳感器(15)；

所述進口溫度傳感器(15)設置在所述滑油制冷劑換熱器(4)的滑油通路的入口處；

所述進口溫度傳感器(15)用于根據滑油溫度調節電動調節活門(7)的開口大小；

還包括：進口壓力傳感器(13)；

所述進口壓力傳感器(13)設置在所述滑油制冷劑換熱器(4)的滑油通路的入口處；

所述進口壓力傳感器(13)用于在檢測到入口滑油壓力過高時，關閉電動調節活門(7)和所述滑油電磁閥(8)；

還包括：出口壓力傳感器(14)；所述出口壓力傳感器(14)設置在所述滑油制冷劑換熱器(4)的滑油通路的出口處；

所述出口壓力傳感器(14)感知滑油制冷劑換熱器(4)內部存留滑油壓力過高時，關閉電動調節活門(7)和所述滑油電磁閥(8)；

進口壓力傳感器(13)、出口壓力傳感器(14)感知滑油制冷劑換熱器(4)進、出口的壓力，當兩者之間壓差超過一定范圍時，關閉電動調節活門(7)和所述滑油電磁閥(8)；

所述制冷劑回路包括：艙內散熱器組件(2)、第一電子膨脹閥(3)、四通換向閥(6)和第一制冷劑電磁閥(10)；

所述第一電子膨脹閥(3)與所述艙內散熱器組件(2)連接，用于控制壓縮機(1)入口處過熱度；

所述第一制冷劑電磁閥(10)設置在第一電子膨脹閥(3)和艙外散熱器(5)之間的制冷劑通路上，所述第二制冷劑電磁閥(12)設置在滑油制冷劑換熱器(4)和四通換向閥(6)之間的制冷劑通路上；

當空調系統工作在制冷模式下，第一制冷劑電磁閥(10)打開，第二制冷劑電磁閥(12)關閉，制冷劑進入艙外散熱器(5)進行換熱；

當空調系統工作在加溫模式下，第一制冷劑電磁閥(10)關閉，第二制冷劑電磁閥(12)打開，制冷劑進入滑油制冷劑換熱器(4)進行換熱。

2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述滑油制冷劑換熱器(4)的滑油通路和所述滑油阻力管(9)的阻力值一致。

3.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述艙外散熱器(5)布置在滑油系統中的滑油散熱器(16)的上風向，與滑油散熱器(16)共用滑油冷卻風扇(17)。

4.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述第二電子膨脹閥(11)設置在第一電子膨脹閥(3)與滑油制冷劑換熱器(4)之間的制冷劑通路上，并且靠近滑油制冷劑換熱器(4)的入口設置，用于控制壓縮機(1)入口處過熱度。