[發明專利]一種有砟軌道鐵路補砟施工設備及施工方法

在審

• 申請號: 202111373647.5
• 申請日: 2021-11-19
• 公開（公告）號: CN114059402A
• 公開（公告）日: 2022-02-18
• 發明（設計）人: 鄭佳琪;鄭成文;王泰民;屠麗華;賈秀亮
• 申請（專利權）人: 濟南亦筑信息技術有限公司
• 主分類號: E01B27/02
• 分類號: E01B27/02;E01B1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種有砟軌道鐵路補砟施工設備，其特征在于：包括動力車（1）、布砟車（2）、運砟車（3）及掃砟車（4），所述動力車（1）、布砟車（2）、運砟車（3）及掃砟車（4）依次排列形成編組在軌道上行駛，所述布砟車（2）的底部設置有下料倉（6），所述運砟車（3）內設置有延伸至所述布砟車（2）上方的扒砟傳送機（5）。

2.如權利要求1所述的一種有砟軌道鐵路補砟施工設備，其特征在于：所述布砟車（2）底部的前端設置有前端固態面陣雷達系統（7），所述布砟車（2）底部的后端設置有后端固態面陣雷達系統（8）。

3.如權利要求1所述的一種有砟軌道鐵路補砟施工設備，其特征在于：所述下料倉（6）底部的下料口處設置有電控卸砟閥門（9），控制卸砟速度及區域內卸砟數量。

4.如權利要求1所述的一種有砟軌道鐵路補砟施工設備，其特征在于：所述布砟車（2）內部設置有三個所述下料倉（6），下料位置分別對應軌道砟肩和道心位置。

5.如權利要求1所述的一種有砟軌道鐵路補砟施工設備，其特征在于：所述下料倉（6）底部設置有三個下料口，下料位置分別對應軌道砟肩和道心位置。

6.一種有砟軌道鐵路補砟施工方法，其特征在于：采用權利要求1-5所述的有砟軌道鐵路補砟施工設備進行施工，包括如下步驟：

S1、施工準備，施工前選取一段軌道對布砟車（2）進行調試，通過斷面掃描、卸砟、斷面復核，調整電控卸砟閥門（9）的開合度與道砟卸落速度相關系數，將布砟車（2）、運砟車（3）裝滿道砟；

S2、斷面掃描，由動力車（1）牽引編組的布砟車（2）、運砟車（3）及掃砟車（4）前行，前端固態面陣雷達系統（7）對道床橫斷面進行掃描，反饋出橫斷面各點距面陣雷達的距離、角度，計算出道床斷面標高，與設計斷面標高對比，計算出需要單位長度軌道兩側、道心分別需要補充道砟數量；

S3、卸砟，計算數據傳輸至布砟車（2），根據單位道砟需要數量、車輛速度計算出需要各個電控卸砟閥門（9）的開合度，分別驅動電控卸砟閥門（9）開關卸砟，隨著道砟卸落，通過扒砟傳送機（5）從運砟車（3）向布砟車（2）內補充道砟；

S4、斷面復核，卸砟后，后端固態面陣雷達系統（8）進行掃描，計算出道床斷面標高，與設計斷面標高對比，計算出單位長度實際的補充道砟數量，將實際布砟數量與計劃布砟數量進行對比，統計出卸砟數量不足的區域及缺少的數量；

S5、二次卸砟，動力車（1）牽引返回時進行二次卸砟，補充不足的道砟數量；

S6、整理道床，由掃砟車（4）清掃出軌枕上的道砟，以便后續車輛作業。