[發明專利]一種直升機復合材料槳葉前緣包鐵脫粘的真空注膠修理方法

在審

• 申請號: 202111372374.2
• 申請日: 2021-11-18
• 公開（公告）號: CN114083816A
• 公開（公告）日: 2022-02-25
• 發明（設計）人: 衛新亮;劉毅;宋剛;梅昌松;侯振宇;崔仕嘉
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍61255部隊
• 主分類號: B29C73/02
• 分類號: B29C73/02;B29C73/34;B29L31/08
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 張宇鴿

1.一種直升機復合材料槳葉前緣包鐵脫粘的真空注膠修理方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟1：對復合材料槳葉(1)與前緣包鐵(2)之間的脫粘間隙(3)進行清潔處理，確定修補工作區域；

步驟2：將密封膠帶(4)粘貼至修補工作區域的邊緣，分別將真空管路(6)的一端、注射器(10)的針頭粘至密封膠帶(4)上，形成待修補區，再將有機玻璃板(5)覆蓋在待修補區上，貼合在密封膠帶(4)上通過夾具(9)進行預夾緊，真空管路(6)另一端連接膠粘劑收集器(7)和真空泵(8)，形成真空系統；利用真空泵(8)抽真空，通過注射器(10)將膠粘劑填充脫粘間隙(3)，充填完成后關閉真空泵(8)；

步驟3：使用夾具(9)將前緣包鐵(2)貼合至復合材料槳葉(1)上，保持復合材料槳葉(1)的氣動外形，多余的膠粘劑通過真空管路(6)流至膠粘劑收集器(7)；

步驟4：在進行膠粘過后的脫粘間隙(3)外部鋪放透氣氈，通過外部熱源促進膠粘劑進行固化，固化完成后，撤掉真空系統和透氣氈，對修理區域進行表面處理后，完成直升機復合材料槳葉前緣包鐵脫粘的真空注膠修理過程。

2.根據權利要求1所述的一種直升機復合材料槳葉前緣包鐵脫粘的真空注膠修理方法，其特征在于，步驟2中，所述有機玻璃板(5)的厚度為1.0mm～1.5mm，將有機玻璃板(5)裁剪成比待修補區外緣大3mm～5mm的形狀。

3.根據權利要求1或2所述的一種直升機復合材料槳葉前緣包鐵脫粘的真空注膠修理方法，其特征在于，步驟2中，所述有機玻璃板(5)正反兩面粘附有隔離膜。

4.根據權利要求1所述的一種直升機復合材料槳葉前緣包鐵脫粘的真空注膠修理方法，其特征在于，步驟2中，所述抽真空后的真空度為-0.95MPa～-0.99MPa。

5.根據權利要求1所述的一種直升機復合材料槳葉前緣包鐵脫粘的真空注膠修理方法，其特征在于，步驟2中，所述注射器(10)為醫用注射器。

6.根據權利要求1或5所述的一種直升機復合材料槳葉前緣包鐵脫粘的真空注膠修理方法，其特征在于，所述注射器(10)的針頭直徑為1.2mm～1.6mm，容積為20mL～50mL。

7.根據權利要求1所述的一種直升機復合材料槳葉前緣包鐵脫粘的真空注膠修理方法，其特征在于，步驟2中，所述膠粘劑為J39膠粘劑。

8.根據權利要求1所述的一種直升機復合材料槳葉前緣包鐵脫粘的真空注膠修理方法，其特征在于，步驟2中，所述外部熱源的溫度為80℃～110℃；固化時間為3h～5h。