[發明專利]信號燈調節方法、裝置及計算機可讀存儲介質在審
| 申請號： | 202111372055.1 | 申請日： | 2021-11-18 |
| 公開（公告）號： | CN114241795A | 公開（公告）日： | 2022-03-25 |
| 發明（設計）人： | 李欽;唐邦杰;潘華東;殷俊;劉忠耿 | 申請（專利權）人： | 浙江大華技術股份有限公司 |
| 主分類號： | G08G1/087 | 分類號： | G08G1/087;G08G1/08;G08G1/081 |
| 代理公司： | 深圳市威世博知識產權代理事務所(普通合伙) 44280 | 代理人： | 何倚雯 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 信號燈 調節 方法 裝置 計算機 可讀 存儲 介質 | ||
1.一種信號燈調節方法，其特征在于，所述方法包括：
獲取當前時刻將目標路段上的車輛完全放行所需的第一時長，其中，所述目標路段處于目標車輛的待行駛路徑上；
響應于所述第一時長滿足預設要求，將所述目標路段對應的目標信號燈調節為通行狀態，其中，所述通行狀態用于指示所述目標車輛駛離所述目標路段。
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取當前時刻將目標路段上的車輛完全放行所需的第一時長的步驟，包括：
獲取當前時刻，所述目標路段對應的目標道路交匯處的至少一個目標路口的車流量，其中，所述目標路段對應的所述目標道路交匯處為車輛離開所述目標路段后最先到達的道路交匯處；
根據所述目標路段對應的所述車流量，確定所述目標路段對應的所述第一時長。
3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述根據所述目標路段對應的所述車流量，確定所述目標路段對應的所述第一時長的步驟，包括：
根據所述目標路段對應的所述車流量，確定所述目標路段對應的第二時長；
將所述目標路段對應的所述第二時長與對應的預留時間進行求和，得到所述目標路段對應的所述第一時長。
4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述預設要求包括所述第一時長小于對應的第三時長，對應的所述第三時長為所述目標車輛自當前位置至駛入所述目標路段所需的時長，或者為所述目標車輛自當前位置至駛離所述目標路段所需的時長。
5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：
響應于所述目標車輛駛入所述目標路段，將所述目標路段對應的所述目標信號燈設置為通行狀態。
6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述響應于所述第一時長滿足預設要求，將所述目標路段對應的目標信號燈調節為通行狀態的步驟，包括：
響應于所述第一時長滿足所述預設要求，將所述目標信號燈調節為通行狀態，直至所述目標車輛離開所述目標路段。
7.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，在所述將所述目標路段對應的目標信號燈調節為通行狀態之后，還包括：
響應于所述目標車輛離開所述目標路段，獲取所述目標路段對應的目標道路交匯處的各個路口的車輛數量，其中，所述目標路段對應的所述目標道路交匯處為車輛離開所述目標路段后最先到達的道路交匯處；
根據所述目標道路交匯處的各個所述路口的車輛數量，調節所述目標道路交匯處對應的信號燈。
8.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在將所述目標路段對應的目標信號燈設置為通行狀態的同時，還包括：
在所述目標路段上發出提示信號，以提示所述目標車輛即將到達。
9.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述待行駛路徑的獲取步驟，包括：
根據監控設備采集的最新的所述目標車輛的目標圖像，預測所述目標車輛的當前位置；
根據所述當前位置以及所述目標車輛的目的地，規劃所述待行駛路徑。
10.一種信號燈調節裝置，其特征在于，所述信號燈調節裝置包括處理器、存儲器以及通信電路，所述處理器分別耦接所述存儲器、所述通信電路，所述存儲器中存儲有程序數據，所述處理器通過執行所述存儲器內的所述程序數據以實現如權利要求1-9任一項所述方法中的步驟。
11.一種計算機可讀存儲介質，其特征在于，所述計算機可讀存儲介質存儲有計算機程序，所述計算機程序能夠被處理器執行以實現如權利要求1-9任一項所述方法中的步驟。
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