[發(fā)明專利]信號燈調(diào)節(jié)方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111372055.1 | 申請日: | 2021-11-18 |
| 公開(公告)號: | CN114241795A | 公開(公告)日: | 2022-03-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李欽;唐邦杰;潘華東;殷俊;劉忠耿 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江大華技術(shù)股份有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/087 | 分類號: | G08G1/087;G08G1/08;G08G1/081 |
| 代理公司: | 深圳市威世博知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44280 | 代理人: | 何倚雯 |
| 地址: | 310051 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 信號燈 調(diào)節(jié) 方法 裝置 計算機 可讀 存儲 介質(zhì) | ||
本申請公開了一種信號燈調(diào)節(jié)方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì),該信號燈調(diào)節(jié)方法包括:獲取當(dāng)前時刻將目標(biāo)路段上的車輛完全放行所需的第一時長,其中,目標(biāo)路段處于目標(biāo)車輛的待行駛路徑上;響應(yīng)于第一時長滿足預(yù)設(shè)要求,將目標(biāo)路段對應(yīng)的目標(biāo)信號燈調(diào)節(jié)為通行狀態(tài),其中,通行狀態(tài)用于指示目標(biāo)車輛駛離目標(biāo)路段。本申請所提供的信號燈調(diào)節(jié)方法能夠提升對車輛進行疏導(dǎo)的及時性和效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及智能交通技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種信號燈調(diào)節(jié)方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì)。
背景技術(shù)
在發(fā)生突發(fā)性事件時,救援車輛、救援人員需要快速到達第一現(xiàn)場,實施相應(yīng)的急救措施,且對于救護車來說,還需要將傷患者運送回救援中心。而在這個過程中,即使有交警及時疏導(dǎo),但是由于人力限制和交通信息的滯后性,還是可能會因為交通擁堵而錯過救援的黃金時間,影響救援效率。
發(fā)明內(nèi)容
本申請?zhí)峁┮环N信號燈調(diào)節(jié)方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì),能夠提升對車輛進行疏導(dǎo)的及時性和效率。
本申請實施例第一方面提供一種信號燈調(diào)節(jié)方法,所述方法包括:獲取當(dāng)前時刻將目標(biāo)路段上的車輛完全放行所需的第一時長,其中,所述目標(biāo)路段處于目標(biāo)車輛的待行駛路徑上;響應(yīng)于所述第一時長滿足預(yù)設(shè)要求,將所述目標(biāo)路段對應(yīng)的目標(biāo)信號燈調(diào)節(jié)為通行狀態(tài),其中,所述通行狀態(tài)用于指示所述目標(biāo)車輛駛離所述目標(biāo)路段。
本申請實施例第二方面提供一種信號燈調(diào)節(jié)裝置,所述信號燈調(diào)節(jié)裝置包括處理器、存儲器以及通信電路,所述處理器分別耦接所述存儲器、所述通信電路,所述存儲器中存儲有程序數(shù)據(jù),所述處理器通過執(zhí)行所述存儲器內(nèi)的所述程序數(shù)據(jù)以實現(xiàn)上述方法中的步驟。
本申請實施例第三方面提供一種計算機可讀存儲介質(zhì),所述計算機可讀存儲介質(zhì)存儲有計算機程序,所述計算機程序能夠被處理器執(zhí)行以實現(xiàn)上述方法中的步驟。
有益效果是:本申請獲取將目標(biāo)路段上的車輛完全放行所需的第一時長,當(dāng)偵測到第一時長滿足預(yù)設(shè)要求時,判定目標(biāo)路段上的車輛可能會影響目標(biāo)車輛通過目標(biāo)路段,從而將該目標(biāo)路段對應(yīng)的目標(biāo)信號燈設(shè)置為通行狀態(tài),以及時疏散目標(biāo)路段上的車輛,保證后續(xù)目標(biāo)車輛能夠順利地通過目標(biāo)路段。
附圖說明
為了更清楚地說明本申請實施例中的技術(shù)方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。其中:
圖1是本申請信號燈調(diào)節(jié)方法一實施方式的流程示意圖;
圖2是道路交匯處的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是圖1中步驟S110的流程示意圖;
圖4是圖3中步驟S112的流程示意圖;
圖5是本申請信號燈調(diào)節(jié)裝置一實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6是本申請信號燈調(diào)節(jié)裝置另一實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖7是本申請計算機可讀存儲介質(zhì)一實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合本申請實施例中的附圖,對本申請實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本申請一部分實施例,而不是全部實施例。基于本申請中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性的勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本申請保護的范圍。
參閱圖1,圖1是本申請信號燈調(diào)節(jié)方法一實施方式的流程示意圖,該方法包括:
S110:獲取當(dāng)前時刻將目標(biāo)路段上的車輛完全放行所需的第一時長,其中,目標(biāo)路段處于目標(biāo)車輛的待行駛路徑上。
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