[發(fā)明專利]電梯防沖頂裝置及防沖頂方法

在審

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• 申請日: 2021-11-18
• 公開（公告）號: CN114084772A
• 公開（公告）日: 2022-02-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 余佳閣;王圣辰;石天睿;杜軍
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北工程學(xué)院
• 主分類號: B66B5/28
• 分類號: B66B5/28;B66B5/00;B66B5/06
• 代理公司: 武漢宇晨專利事務(wù)所(普通合伙) 42001
• 代理人: 余曉雪

1.一種電梯防沖頂裝置，其特征在于：所述電梯防沖頂裝置包括電源、速度感知型電磁繼電器、氣囊觸發(fā)裝置以及設(shè)置在升降電梯頂部的氣囊（17）；所述電源與速度感知型電磁繼電器相連；所述速度感知型電磁繼電器通過氣囊觸發(fā)裝置觸發(fā)氣囊（17）工作。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯防沖頂裝置，其特征在于：所述速度感知型電磁繼電器包括測速儀（14）、光信號射頻裝置（1）、電磁控制部件以及銜鐵觸發(fā)部件；所述測速儀（14）通過光信號射頻裝置（1）與電磁控制部件相連；所述電磁控制部件通過銜鐵觸發(fā)部件觸發(fā)氣囊觸發(fā)裝置工作；所述電源與測速儀（14）相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯防沖頂裝置，其特征在于：所述電磁控制部件包括電磁體（11）、線圈以及光電傳感開關(guān)（6）；所述線圈套裝在電磁體（11）外部；所述線圈上設(shè)置有光電傳感開關(guān)（6）；所述測速儀（14）通過光信號射頻裝置（1）與光電傳感開關(guān)（6）相連；在光信號射頻裝置（1）的作用下，光電傳感開關(guān)（6）閉合線圈閉合形成通電回路并使電磁體（11）產(chǎn)生磁力；所述電磁體（11）通過銜鐵觸發(fā)部件觸發(fā)氣囊觸發(fā)裝置工作；所述線圈上設(shè)置有保護電阻（12）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯防沖頂裝置，其特征在于：所述速度感知型電磁繼電器還包括架體（13）；所述架體（13）整體呈框狀；所述測速儀（14）設(shè)置在架體（13）上；所述電磁控制部件以及銜鐵觸發(fā)部件均設(shè)置在架體內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯防沖頂裝置，其特征在于：所述銜鐵觸發(fā)部件包括銜鐵（15）、銜鐵臂、銜鐵觸點（3）以及彈簧（5）；所述銜鐵（15）的徑向設(shè)置有銜鐵臂；所述彈簧（5）套裝在銜鐵（15）外部，所述彈簧（5）的一端與銜鐵（15）相連，另一端固定在架體（13）內(nèi)壁上；所述銜鐵臂的端部設(shè)置有銜鐵觸點（3）；所述架體（13）內(nèi)壁上設(shè)置有常開觸點（2）以及常閉觸點（4）；所述常開觸點（2）以及常閉觸點（4）均與銜鐵觸點（3）相對；在彈簧（5）作用下，銜鐵觸點（3）與常開觸點（2）相接觸；所述電磁控制部件帶動銜鐵（15）沿銜鐵（15）的軸向移動，并將銜鐵觸點（3）與常開觸點（2）斷開并與常閉觸點（4）相接觸；所述常閉觸點（4）與氣囊觸發(fā)裝置相連。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯防沖頂裝置，其特征在于：所述速度感知型電磁繼電器還包括設(shè)置在架體（13）內(nèi)的銜鐵復(fù)位裝置；當(dāng)電磁控制部件帶動銜鐵（15）沿銜鐵（15）的軸向移動并與電磁控制部件相結(jié)合時，所述銜鐵復(fù)位裝置嵌入銜鐵觸發(fā)部件中；所述銜鐵復(fù)位裝置包括貫穿套、鎖舌卡扣（9）以及鎖舌復(fù)位部件；所述貫穿套固定在架體（13）內(nèi)；所述銜鐵（15）置于貫穿套中并沿貫穿套的軸向自如移動；所述鎖舌卡扣（9）的一端與鎖舌復(fù)位部件相連，另一端沿貫穿套的徑向設(shè)置；當(dāng)電磁控制部件帶動銜鐵（15）沿銜鐵（15）的軸向移動并與電磁控制部件相結(jié)合時，所述鎖舌卡扣（9）從貫穿套的徑向伸入并嵌入在銜鐵（15）中；所述鎖舌復(fù)位部件貫穿架體（13）；所述銜鐵（15）上設(shè)置有卡扣凹槽（7），所述鎖舌卡扣（9）從貫穿套的徑向伸入并嵌入在銜鐵（15）中時，所述鎖舌卡扣（9）嵌入卡扣凹槽（7）中；所述鎖舌復(fù)位部件包括外接按鈕（8）以及輕彈簧（10）；所述外接按鈕（8）貫穿架體（13），所述鎖舌卡扣（9）設(shè)置在外接按鈕（8）的端部；所述鎖舌卡扣（9）和架體（13）之間設(shè)置有輕彈簧（10）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項所述的電梯防沖頂裝置，其特征在于：所述氣囊觸發(fā)裝置包括點火引發(fā)裝置以及氣囊通道（16）；所述氣囊通道（16）設(shè)置在升降電梯頂部；所述氣囊（17）嵌入在氣囊通道（16）中；所述速度感知型電磁繼電器與點火引發(fā)裝置相連并觸發(fā)點火引發(fā)裝置工作；所述點火引發(fā)裝置與氣囊（17）相貫通并向氣囊（17）內(nèi)充入氣體；所述氣囊通道（16）是一個或多個，所述氣囊通道（16）是多個時，多個氣囊通道（16）均布在升降電梯頂部。