[發明專利]一種用于鐵路橡膠隔振器狀態測試裝置

在審

• 申請號: 202111368534.6
• 申請日: 2021-11-18
• 公開（公告）號: CN114088536A
• 公開（公告）日: 2022-02-25
• 發明（設計）人: 孫漢清;李千
• 申請（專利權）人: 東臺市海迅鐵路配件有限公司
• 主分類號: G01N3/12
• 分類號: G01N3/12;G01N3/02
• 代理公司: 北京哌智科創知識產權代理事務所(普通合伙) 11745
• 代理人: 姚雯菁

1.一種用于鐵路橡膠隔振器狀態測試裝置，包括側板(1)，其特征在于：所述側板(1)的下部固定連接有底部支撐板(2)，所述底部支撐板(2)內部的中部活動套接有密封擋板(3)，所述密封擋板(3)外部的一側安裝有第一緊固螺栓(4)，所述側板(1)的下部固定連接有下部限定套(5)，所述下部限定套(5)的內部活動套接有廢水收集箱(6)，所述底部支撐板(2)內部的上端固定連接有第一支撐柱(7)，所述第一支撐柱(7)上部的外部活動套接有測試用火車軌道模擬板(8)，所述第一支撐柱(7)下部的外側活動套接有第一彈簧(9)，所述測試用火車軌道模擬板(8)下部的兩側安裝有橡膠隔振器(10)，所述底部支撐板(2)上部的外側固定連接有第二支撐柱(11)，所述第二支撐柱(11)上部一側的內部螺紋連接有螺紋推送擠壓柱(12)，所述螺紋推送擠壓柱(12)的下部活動套接有橫板(13)，所述橫板(13)的內部開設有第一活動槽(14)，所述橫板(13)的下部活動套接有滑槽定位桿(15)，所述滑槽定位桿(15)另一側的上部固定連接有電機夾套(16)，所述電機夾套(16)的內部安裝有電機(17)，所述電機(17)的前端安裝有齒輪(18)，所述橫板(13)下部的前端固定連接有輪齒連接座(19)，所述齒輪(18)的內端固定連接有滾柱(20)，所述滾柱(20)的外部的中部活動套接有擠壓滾筒(21)。

2.根據權利要求1所述的一種用于鐵路橡膠隔振器狀態測試裝置，其特征在于：所述底部支撐板(2)的內部開設有出液口，所述密封擋板(3)夾持在底部支撐板(2)內部的中部，所述密封擋板(3)的外端安裝有支撐板，所述第一緊固螺栓(4)的內側固定連接在底部支撐板(2)的外側，所述第一緊固螺栓(4)的外側安裝有緊固螺帽。

3.根據權利要求1所述的一種用于鐵路橡膠隔振器狀態測試裝置，其特征在于：所述廢水收集箱(6)的內部開設有蓄水槽，所述廢水收集箱(6)安裝在底部支撐板(2)內部開設出液口的正下部，所述側板(1)上部的內部安裝有水管。

4.根據權利要求1所述的一種用于鐵路橡膠隔振器狀態測試裝置，其特征在于：所述測試用火車軌道模擬板(8)下部的兩側各安裝有一個橡膠隔振器(10)，所述第一支撐柱(7)上部的外側安裝有緊固螺帽，所述第一彈簧(9)夾持在底部支撐板(2)和測試用火車軌道模擬板(8)之間。

5.根據權利要求1所述的一種用于鐵路橡膠隔振器狀態測試裝置，其特征在于：所述第二支撐柱(11)的上部安裝有支撐橫板，所述支撐橫板上部的兩側各安裝有一個螺紋推送擠壓柱(12)，所述第二支撐柱(11)分別穿過橫板(13)兩側的內部。

6.根據權利要求1所述的一種用于鐵路橡膠隔振器狀態測試裝置，其特征在于：所述滾柱(20)兩側的內部分別活動套接在第一活動槽(14)的內部，所述滾柱(20)夾持在橫板(13)內部的兩側安裝有限位擋板。

7.根據權利要求1所述的一種用于鐵路橡膠隔振器狀態測試裝置，其特征在于：所述橫板(13)的下部安裝滑槽限位夾套，所述滑槽定位桿(15)的背面活動套接在滑槽限位夾套的內部，所述輪齒連接座(19)前端的上端安裝有輪齒，所述輪齒與齒輪(18)之間相互嚙合運動。

8.根據權利要求1所述的一種用于鐵路橡膠隔振器狀態測試裝置，其特征在于：所述測試用火車軌道模擬板(8)上部的兩側開設有一個滑槽，所述擠壓滾筒(21)外部的兩側活動套接在滑槽的內部。