[發明專利]一種汽車車窗自適應升降方法、系統、設備及介質

在審

• 申請號: 202111366961.0
• 申請日: 2021-11-18
• 公開（公告）號: CN114083964A
• 公開（公告）日: 2022-02-25
• 發明（設計）人: 李雄才
• 申請（專利權）人: 廣州市窗神電子科技有限公司
• 主分類號: B60J1/17
• 分類號: B60J1/17;E05F15/689;E05F15/70;E05F15/71
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 許羽冬;郭浩輝

本發明涉及車窗控制技術領域，尤其涉及一種汽車車窗自適應升降方法、系統、設備及介質，包括：對所述用戶遠程語音進行預處理，得到車窗調節指令；根據所述車窗調節指令采集車輛溫度參數以及車輛空氣質量參數；根據所述車輛溫度參數以及所述車輛空氣質量參數獲取車窗目標開度；根據采集到的車窗實時開度和車窗目標開度得到車窗調節數據；根據所述車窗調節數據控制自動升窗器控制車窗開合，解決了現有的汽車車窗存在智能化程度不高，導致用戶無法遠程控制車窗的問題，本發明根據車輛的溫度參數和空氣質量參數，獲取對應的車窗目標開度，并通過自動升窗器調節車窗開度至車窗目標開度，實現了對車窗開度的智能控制，有效提高了駕乘滿意度和安全性。

技術領域

本發明涉及車窗控制技術領域，尤其涉及一種汽車車窗自適應升降方法、系統、設備及介質。

背景技術

隨著人民生活水平及消費能力的提高，以及對舒適生活的美好追求，汽車逐漸成為家庭消費必需品。

但是，歐美等發達國家工業化速度較快，在車輛智能化方面起步較早，已經擁有了一些基本的車窗智能化控制系統。在此之前，已經產生了眾多的車窗控制系統，但是，現有的系統沒有辦法做到智能化、自動化地控制車窗，尤其是用戶無法遠程控制車窗，因此，采用現代先進科技技術對汽車上的車窗進行遠程智能控制，是十分有必要的問題。

發明內容

本發明提供一種汽車車窗自適應升降方法、系統、設備及介質，解決的技術問題是，現有的汽車車窗存在智能化程度不高，導致用戶無法遠程控制車窗。

為解決以上技術問題，本發明提供了一種汽車車窗自適應升降方法、系統、設備及介質。

第一方面，本發明提供了一種汽車車窗自適應升降方法，所述方法包括以下步驟：

接收用戶遠程語音，并對所述用戶遠程語音進行預處理，得到車窗調節指令；

根據所述車窗調節指令采集車輛溫度參數以及車輛空氣質量參數；

根據所述車輛溫度參數以及所述車輛空氣質量參數獲取車窗目標開度；

根據采集到的車窗實時開度和車窗目標開度得到車窗調節數據；

根據所述車窗調節數據控制自動升窗器控制車窗開合；

其中，所述車輛溫度參數包括車內溫度參數和車外溫度參數。

在進一步的實施方案中，所述接收用戶遠程語音，并對所述用戶遠程語音進行預處理，得到車窗調節指令的步驟包括：

接收采集到的用戶遠程語音，并過濾所述用戶遠程語音中的噪聲；

檢測過濾后的用戶遠程語音中是否包含車窗語音信息；

若檢測到所述用戶遠程語音中包含車窗語音信息，則對所述車窗語音信息進行語音理解，得到車窗意圖；

根據車窗意圖生成車窗調節指令。

在進一步的實施方案中，所述根據所述車輛溫度參數以及所述車輛空氣質量參數獲取車窗目標開度的步驟包括：

計算所述車內溫度參數與所述車外溫度參數之差，得到溫度差值；

檢測所述車輛空氣質量參數是否低于預設的第一空氣質量閾值，若是，則將車窗目標開度設置為第一預設開度；若否，則判斷所述溫度差值是否低于預設的第一溫度閾值；

若檢測到所述溫度差值低于預設的第一溫度閾值，則將車窗目標開度設置為第二預設開度；

若檢測到所述溫度差值位于所述第一溫度閾值與預設的第二溫度閾值之間，則將車窗目標開度設置為第三預設開度；

若檢測到所述溫度差值高于第二溫度閾值，則將車窗目標開度設置為第四預設開度。