[發(fā)明專利]一種汽車車窗自適應(yīng)升降方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111366961.0
• 申請(qǐng)日: 2021-11-18
• 公開（公告）號(hào): CN114083964A
• 公開（公告）日: 2022-02-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李雄才
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州市窗神電子科技有限公司
• 主分類號(hào): B60J1/17
• 分類號(hào): B60J1/17;E05F15/689;E05F15/70;E05F15/71
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 許羽冬;郭浩輝

1.一種汽車車窗自適應(yīng)升降方法，其特征在于，包括以下步驟：

接收用戶遠(yuǎn)程語(yǔ)音，并對(duì)所述用戶遠(yuǎn)程語(yǔ)音進(jìn)行預(yù)處理，得到車窗調(diào)節(jié)指令；

根據(jù)所述車窗調(diào)節(jié)指令采集車輛溫度參數(shù)以及車輛空氣質(zhì)量參數(shù)；

根據(jù)所述車輛溫度參數(shù)以及所述車輛空氣質(zhì)量參數(shù)獲取車窗目標(biāo)開度；

根據(jù)采集到的車窗實(shí)時(shí)開度和車窗目標(biāo)開度得到車窗調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述車窗調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)控制自動(dòng)升窗器控制車窗開合；

其中，所述車輛溫度參數(shù)包括車內(nèi)溫度參數(shù)和車外溫度參數(shù)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車車窗自適應(yīng)升降方法，其特征在于，所述接收用戶遠(yuǎn)程語(yǔ)音，并對(duì)所述用戶遠(yuǎn)程語(yǔ)音進(jìn)行預(yù)處理，得到車窗調(diào)節(jié)指令的步驟包括：

接收采集到的用戶遠(yuǎn)程語(yǔ)音，并過濾所述用戶遠(yuǎn)程語(yǔ)音中的噪聲；

檢測(cè)過濾后的用戶遠(yuǎn)程語(yǔ)音中是否包含車窗語(yǔ)音信息；

若檢測(cè)到所述用戶遠(yuǎn)程語(yǔ)音中包含車窗語(yǔ)音信息，則對(duì)所述車窗語(yǔ)音信息進(jìn)行語(yǔ)音理解，得到車窗意圖；

根據(jù)車窗意圖生成車窗調(diào)節(jié)指令。

3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車車窗自適應(yīng)升降方法，其特征在于，所述根據(jù)所述車輛溫度參數(shù)以及所述車輛空氣質(zhì)量參數(shù)獲取車窗目標(biāo)開度的步驟包括：

計(jì)算所述車內(nèi)溫度參數(shù)與所述車外溫度參數(shù)之差，得到溫度差值；

檢測(cè)所述車輛空氣質(zhì)量參數(shù)是否低于預(yù)設(shè)的第一空氣質(zhì)量閾值，若是，則將車窗目標(biāo)開度設(shè)置為第一預(yù)設(shè)開度；若否，則判斷所述溫度差值是否低于預(yù)設(shè)的第一溫度閾值；

若檢測(cè)到所述溫度差值低于預(yù)設(shè)的第一溫度閾值，則將車窗目標(biāo)開度設(shè)置為第二預(yù)設(shè)開度；

若檢測(cè)到所述溫度差值位于所述第一溫度閾值與預(yù)設(shè)的第二溫度閾值之間，則將車窗目標(biāo)開度設(shè)置為第三預(yù)設(shè)開度；

若檢測(cè)到所述溫度差值高于第二溫度閾值，則將車窗目標(biāo)開度設(shè)置為第四預(yù)設(shè)開度。

4.如權(quán)利要求1所述的一種汽車車窗自適應(yīng)升降方法，其特征在于，所述根據(jù)采集到的車窗實(shí)時(shí)開度和車窗目標(biāo)開度得到車窗調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)的步驟包括：

檢測(cè)并采集當(dāng)前開啟的車窗及其車窗實(shí)時(shí)開度；

將所述車窗實(shí)時(shí)開度與車窗目標(biāo)開度作差，得到車窗位移數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述車窗位移數(shù)據(jù)選取欲調(diào)節(jié)車窗及其對(duì)應(yīng)的車窗目標(biāo)開度，得到車窗調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)。

5.如權(quán)利要求1所述的一種汽車車窗自適應(yīng)升降方法，其特征在于：所述自動(dòng)升窗器包括LIN總線主機(jī)模塊、LIN總線從機(jī)模塊以及中繼器；

所述自動(dòng)升窗器還包括第一LIN總線，其一端與所述LIN總線主機(jī)可拆卸連接，另一端與所述中繼器可拆卸連接；第二LIN總線，其一端與所述中繼器可拆卸連接，另一端與所述LIN總線從機(jī)可拆卸連接。

6.如權(quán)利要求5所述的一種汽車車窗自適應(yīng)升降方法，其特征在于，所述根據(jù)所述車窗調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)控制自動(dòng)升窗器控制車窗開合的步驟包括：

將所述車窗調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)發(fā)送至LIN總線主機(jī)；

所述LIN總線主機(jī)根據(jù)接收到的所述車窗調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)生成對(duì)應(yīng)的車窗控制指令，并通過第一LIN總線將所述車窗控制指令發(fā)送至中繼器；

所述中繼器通過第二LIN總線將所述車窗控制指令反饋至LIN總線從機(jī)模塊；

所述LIN總線從機(jī)模塊根據(jù)接收到的車窗控制指令控制對(duì)應(yīng)的車窗玻璃升降。

7.一種汽車車窗自適應(yīng)升降系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：

數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊，用于接收用戶遠(yuǎn)程語(yǔ)音，并對(duì)所述用戶遠(yuǎn)程語(yǔ)音進(jìn)行預(yù)處理，得到車窗調(diào)節(jié)指令，根據(jù)所述車窗調(diào)節(jié)指令采集車輛溫度參數(shù)以及車輛空氣質(zhì)量參數(shù)；

車窗開度檢測(cè)模塊，用于根據(jù)所述車輛溫度參數(shù)以及所述車輛空氣質(zhì)量參數(shù)獲取車窗目標(biāo)開度；

車窗開度確定模塊，用于根據(jù)采集到的車窗實(shí)時(shí)開度和車窗目標(biāo)開度得到車窗調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)；

車窗開合控制模塊，用于根據(jù)所述車窗調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)控制自動(dòng)升窗器控制車窗開合；

其中，所述車輛溫度參數(shù)包括車內(nèi)溫度參數(shù)和車外溫度參數(shù)。