[發(fā)明專利]雙源電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向泵和新能源汽車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111364250.X
• 申請(qǐng)日: 2021-11-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113954960A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 譚福慧;張靜;高尤坤;龐曉宇;韋興鴻;劉佳佳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號(hào): B62D5/06
• 分類號(hào): B62D5/06;B62D5/30
• 代理公司: 北京煦潤(rùn)律師事務(wù)所 11522
• 代理人: 劉子輝;梁永芳

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N雙源電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向泵和新能源汽車。該雙源電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向泵包括雙作用轉(zhuǎn)向油泵(1)和助力轉(zhuǎn)向電機(jī)(2)，助力轉(zhuǎn)向電機(jī)(2)用于為雙作用轉(zhuǎn)向油泵(1)提供轉(zhuǎn)向動(dòng)力，助力轉(zhuǎn)向電機(jī)(2)分別與高壓控制器和低壓控制器(3)連接，高壓控制器控制高壓電源對(duì)助力轉(zhuǎn)向電機(jī)(2)供電，低壓控制器(3)在高壓電池失效后控制低壓電源對(duì)助力轉(zhuǎn)向電機(jī)(2)供電。根據(jù)本申請(qǐng)的雙源電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向泵，能夠解決單源助力轉(zhuǎn)向泵在高壓電斷電后無(wú)法繼續(xù)提供助力的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種雙源電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向泵和新能源汽車。

背景技術(shù)

在國(guó)家的大力提倡以及對(duì)于環(huán)保的重視下，越來(lái)越多的人使用了新能源汽車。幾乎所有的城市都將市內(nèi)公交由燃油車更換為新能源汽車，新能源汽車不僅環(huán)保，還具有靜音等優(yōu)點(diǎn)，大大提升了乘客的舒適性。

對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向油泵是一個(gè)不可缺少的重要零部件。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向泵的作用為司機(jī)轉(zhuǎn)向時(shí)提供必要的助力。若是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向泵損壞，那么對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，將是一個(gè)很嚴(yán)重的問(wèn)題，直接威脅到整車的安全。所以，安全可靠是對(duì)于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向泵最基礎(chǔ)的要求。當(dāng)新能源汽車剛推出市場(chǎng)上時(shí)，所使用的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向泵為單源助力轉(zhuǎn)向泵,主要為高壓電池為其供電，但是隨著新能源汽車的發(fā)展，對(duì)于新能源汽車的安全性要求也就日益提高，慢慢的人們發(fā)現(xiàn)單源電動(dòng)泵助力轉(zhuǎn)向泵仍然存在一定的隱患，如在高壓電斷電后無(wú)法繼續(xù)提供助力。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本申請(qǐng)要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種雙源電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向泵和新能源汽車，能夠解決單源助力轉(zhuǎn)向泵在高壓電斷電后無(wú)法繼續(xù)提供助力的問(wèn)題。

為了解決上述問(wèn)題，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N雙源電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向泵，包括雙作用轉(zhuǎn)向油泵和助力轉(zhuǎn)向電機(jī)，助力轉(zhuǎn)向電機(jī)用于為雙作用轉(zhuǎn)向油泵提供轉(zhuǎn)向動(dòng)力，助力轉(zhuǎn)向電機(jī)分別與高壓控制器和低壓控制器連接，高壓控制器控制高壓電源對(duì)助力轉(zhuǎn)向電機(jī)供電，低壓控制器在高壓電池失效后控制低壓電源對(duì)助力轉(zhuǎn)向電機(jī)供電。

優(yōu)選地，助力轉(zhuǎn)向電機(jī)包括定子和轉(zhuǎn)子，定子上繞制有高壓繞組和低壓繞組，高壓繞組和低壓繞組共用轉(zhuǎn)子，高壓繞組的高壓引出線與高壓控制器連接，低壓繞組的低壓引出線與低壓控制器連接。

優(yōu)選地，助力轉(zhuǎn)向電機(jī)還包括機(jī)殼、前端蓋、后端蓋和轉(zhuǎn)子軸，定子和轉(zhuǎn)子位于機(jī)殼、前端蓋和后端蓋所圍成的空間內(nèi)，轉(zhuǎn)子軸與轉(zhuǎn)子固定連接，轉(zhuǎn)子軸的一端與雙作用轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動(dòng)連接。

優(yōu)選地，轉(zhuǎn)子軸與雙作用轉(zhuǎn)向油泵之間通過(guò)一字鍵槽直連。

優(yōu)選地，低壓控制器固定設(shè)置在后端蓋上，低壓繞組的低壓引出線從后端蓋引出后與低壓控制器連接。

優(yōu)選地，低壓控制器包括低壓電源插接件、低壓信號(hào)接口和地線，低壓引出線與低壓控制器上的接線端子固定連接在一起，低壓電源插接件用于與低壓電源連接，低壓控制器的引出信號(hào)線與低壓信號(hào)接口連接。

優(yōu)選地，雙作用轉(zhuǎn)向油泵包括進(jìn)油口、出油口和安全閥，安全閥包括壓力閥和流量閥，低壓油由進(jìn)油口進(jìn)入，經(jīng)內(nèi)部加壓后成為高壓油，高壓油從出油口流出。

優(yōu)選地，雙源電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向泵還包括低壓電源和高壓電源，低壓電源和高壓電源同時(shí)對(duì)雙源電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向泵供電，高壓電源對(duì)助力轉(zhuǎn)向電機(jī)供電時(shí)，低壓電源不對(duì)助力轉(zhuǎn)向電機(jī)供電，高壓電源對(duì)助力轉(zhuǎn)向電機(jī)供電失效時(shí)，低壓電源對(duì)助力轉(zhuǎn)向電機(jī)供電。

優(yōu)選地，高壓繞組的高壓引出線直接從后端蓋出線，后端蓋上設(shè)置有高壓插接件，高壓引出線與高壓插接件連接。

優(yōu)選地，助力轉(zhuǎn)向電機(jī)為永磁輔助同步磁阻電機(jī)。

根據(jù)本申請(qǐng)的另一方面，提供了一種新能源汽車，包括雙源電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向泵，該雙源電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向泵為上述的雙源電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向泵。