[發明專利]雙源電動助力轉向泵和新能源汽車

在審

• 申請號: 202111364250.X
• 申請日: 2021-11-17
• 公開（公告）號: CN113954960A
• 公開（公告）日: 2022-01-21
• 發明（設計）人: 譚福慧;張靜;高尤坤;龐曉宇;韋興鴻;劉佳佳
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06;B62D5/30
• 代理公司: 北京煦潤律師事務所 11522
• 代理人: 劉子輝;梁永芳

1.一種雙源電動助力轉向泵，其特征在于，包括雙作用轉向油泵(1)和助力轉向電機(2)，所述助力轉向電機(2)用于為所述雙作用轉向油泵(1)提供轉向動力，所述助力轉向電機(2)分別與高壓控制器和低壓控制器(3)連接，所述高壓控制器控制高壓電源對所述助力轉向電機(2)供電，所述低壓控制器(3)在所述高壓電池失效后控制低壓電源對所述助力轉向電機(2)供電。

2.根據權利要求1所述的雙源電動助力轉向泵，其特征在于，所述助力轉向電機(2)包括定子(4)和轉子(5)，所述定子(4)上繞制有高壓繞組和低壓繞組，所述高壓繞組和所述低壓繞組共用所述轉子(5)，所述高壓繞組的高壓引出線與所述高壓控制器連接，所述低壓繞組的低壓引出線(16)與所述低壓控制器(3)連接。

3.根據權利要求2所述的雙源電動助力轉向泵，其特征在于，所述助力轉向電機(2)還包括機殼(6)、前端蓋(7)、后端蓋(8)和轉子軸(9)，所述定子(4)和所述轉子(5)位于所述機殼(6)、所述前端蓋(7)和所述后端蓋(8)所圍成的空間內，所述轉子軸(9)與所述轉子(5)固定連接，所述轉子軸(9)的一端與所述雙作用轉向油泵(1)驅動連接。

4.根據權利要求3所述的雙源電動助力轉向泵，其特征在于，所述轉子軸(9)與所述雙作用轉向油泵(1)之間通過一字鍵槽直連。

5.根據權利要求3所述的雙源電動助力轉向泵，其特征在于，所述低壓控制器(3)固定設置在所述后端蓋(8)上，所述低壓繞組的低壓引出線(16)從所述后端蓋(8)引出后與所述低壓控制器(3)連接。

6.根據權利要求5所述的雙源電動助力轉向泵，其特征在于，所述低壓控制器(3)包括低壓電源插接件(10)、低壓信號接口(11)和地線(12)，所述低壓引出線(16)與所述低壓控制器(3)上的接線端子固定連接在一起，所述低壓電源插接件(10)用于與低壓電源連接，所述低壓控制器(3)的引出信號線與所述低壓信號接口(11)連接。

7.根據權利要求1所述的雙源電動助力轉向泵，其特征在于，所述雙作用轉向油泵(1)包括進油口(13)、出油口(14)和安全閥(15)，所述安全閥(15)包括壓力閥和流量閥，低壓油由所述進油口(13)進入，經內部加壓后成為高壓油，高壓油從所述出油口(14)流出。

8.根據權利要求1所述的雙源電動助力轉向泵，其特征在于，所述雙源電動助力轉向泵還包括低壓電源和高壓電源，所述低壓電源和所述高壓電源同時對所述雙源電動助力轉向泵供電，所述高壓電源對所述助力轉向電機(2)供電時，所述低壓電源不對所述助力轉向電機(2)供電，所述高壓電源對所述助力轉向電機(2)供電失效時，所述低壓電源對所述助力轉向電機(2)供電。

9.根據權利要求3所述的雙源電動助力轉向泵，其特征在于，所述高壓繞組的高壓引出線直接從所述后端蓋(8)出線，所述后端蓋(8)上設置有高壓插接件(17)，所述高壓引出線與所述高壓插接件(17)連接。

10.根據權利要求3所述的雙源電動助力轉向泵，其特征在于，所述助力轉向電機(2)為永磁輔助同步磁阻電機。

11.一種新能源汽車，包括雙源電動助力轉向泵，其特征在于，所述雙源電動助力轉向泵為權利要求1至10中任一項所述的雙源電動助力轉向泵。