[發明專利]電阻式記錄轉運信息的智能物流轉運系統及其使用方法

有效

• 申請號: 202111363819.0
• 申請日: 2021-11-17
• 公開（公告）號: CN113879680B
• 公開（公告）日: 2022-09-27
• 發明（設計）人: 杜斌;杜鑫
• 申請（專利權）人: 廣東順力智能物流裝備股份有限公司
• 主分類號: B65D25/20
• 分類號: B65D25/20;G01D5/165
• 代理公司: 廣東靈頓知識產權代理事務所(普通合伙) 44558
• 代理人: 賴耀華

本發明公開了一種電阻式記錄轉運信息的智能物流轉運系統，包括物流箱和信息記錄模塊；信息記錄模塊包括記錄安裝座、記錄面蓋、回轉環、傳動件、鎖止變阻驅動機構和間歇驅動機構；記錄安裝座設有導向筒，傳動件活動套設于導向筒上并與記錄安裝座彈性連接，回轉環轉動設于記錄面蓋，回轉環穿設有多個滑動變阻器，滑動變阻器與回轉環電性連接；鎖止變阻驅動機構用于在傳動件被擠壓時，在傳動件的驅動下對回轉環進行解鎖，及用于在傳動件復位時，對回轉環進行鎖止同時調整滑動變阻器的阻值；間歇驅動機構用于在傳動件被擠壓時且在回轉環解鎖后，在傳動件的驅動下撥動回轉環轉動；本發明實現物流箱流轉信息的記錄，可靠性更高。

技術領域

本發明涉及一種電阻式記錄轉運信息的智能物流轉運系統。

背景技術

現有的智能物流系統主要通過固定在物流箱上的標簽對物流箱的流轉信息進行識別，然后將識別到的流轉信息通過后臺網絡上傳至服務器進行記錄，然而標簽在轉運過程中存在發生損壞，導致無法識別，從而不能對物流箱的流轉信息不能記錄，可靠性較低。

發明內容

本發明的目的在于克服以上所述的缺點，提供一種電阻式記錄轉運信息的智能物流轉運系統。

為實現上述目的，本發明的具體方案如下：

一種電阻式記錄轉運信息的智能物流轉運系統，包括物流箱，所述物流箱的兩端外側壁上均固定有信息記錄模塊；

所述信息記錄模塊包括記錄安裝座、記錄面蓋、回轉環、傳動件、鎖止變阻驅動機構和間歇驅動機構；所述記錄安裝座固定在物流箱的側壁上，所述記錄安裝座的中心凸設有導向筒，所述傳動件活動套設于導向筒上并與記錄安裝座彈性連接，所述記錄面蓋固定在記錄安裝座上，所述記錄面蓋的中心開設有中心通孔，所述中心通孔的孔徑大于導向筒的外徑，所述回轉環轉動設于記錄面蓋的內壁，所述回轉環上穿設有多個呈圓周陣列分布的滑動變阻器，各個所述滑動變阻器的固定端與回轉環電性連接；

所述鎖止變阻驅動機構用于在傳動件被擠壓時，在傳動件的驅動下對回轉環進行解鎖，以及用于在傳動件復位時，對回轉環進行鎖止同時調整回轉環上與鎖止變阻驅動機構位置對應的滑動變阻器的有效阻值；所述間歇驅動機構用于在傳動件被擠壓時且在回轉環解鎖后，在傳動件的驅動下撥動回轉環轉動一個單位角度；所述單位角度與相鄰兩個滑動變阻器之間的弧度相等。

本發明進一步地，所述傳動件為驅動齒輪，所述導向筒外壁開設有螺旋槽，所述驅動齒輪的內壁凸設有第一導向銷，所述第一導向銷活動嵌設于螺旋槽內，所述導向筒上套設有第一彈簧，所述第一彈簧的兩端分別與記錄安裝座和驅動齒輪抵接；

所述鎖止變阻驅動機構包括第一傳動齒輪、單向傳動齒輪、單向傳動棘輪、第一滑塊、第二彈簧，所述第一傳動齒輪轉動連接在記錄安裝座與記錄面蓋之間并與驅動齒輪嚙合，所述單向傳動棘輪轉動連接在記錄安裝座與記錄面蓋之間，所述單向傳動齒輪轉動套接在單向傳動棘輪的軸頸一端并與第一傳動齒輪嚙合，所述單向傳動齒輪還通過彈性棘爪與單向傳動棘輪單向傳動配合，所述第一滑塊螺紋套接在單向傳動棘輪的軸頸另一端，所述第一滑塊朝向回轉環方向凸設有推軸，所述推軸、滑動變阻器分別與驅動齒輪的軸線的距離相等，所述第二彈簧套設于單向傳動棘輪的軸頸另一端，所述第二彈簧的兩端分別與第一滑塊和記錄面蓋抵接。

本發明進一步地，所述驅動齒輪朝向記錄安裝座的端面為圓弧端面，所述回轉環靠近間歇驅動機構的端面上設有多個呈圓周陣列分別的撥臺，相鄰兩個撥臺之間的弧度與相鄰兩個滑動變阻器之間的弧度相等；