[發(fā)明專利]電阻式記錄轉運信息的智能物流轉運系統(tǒng)及其使用方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111363819.0
• 申請日: 2021-11-17
• 公開（公告）號: CN113879680B
• 公開（公告）日: 2022-09-27
• 發(fā)明（設計）人: 杜斌;杜鑫
• 申請（專利權）人: 廣東順力智能物流裝備股份有限公司
• 主分類號: B65D25/20
• 分類號: B65D25/20;G01D5/165
• 代理公司: 廣東靈頓知識產權代理事務所(普通合伙) 44558
• 代理人: 賴耀華

1.一種電阻式記錄轉運信息的智能物流轉運系統(tǒng)，其特征在于，包括物流箱(1)，所述物流箱(1)的兩端外側壁上均固定有信息記錄模塊(2)；

所述信息記錄模塊(2)包括記錄安裝座(21)、記錄面蓋(22)、回轉環(huán)(23)、傳動件(24)、鎖止變阻驅動機構(25)和間歇驅動機構(26)；所述記錄安裝座(21)固定在物流箱(1)的側壁上，所述記錄安裝座(21)的中心凸設有導向筒(211)，所述傳動件(24)活動套設于導向筒(211)上并與記錄安裝座(21)彈性連接，所述記錄面蓋(22)固定在記錄安裝座(21)上，所述記錄面蓋(22)的中心開設有中心通孔，所述中心通孔的孔徑大于導向筒(211)的外徑，所述回轉環(huán)(23)轉動設于記錄面蓋(22)的內壁，所述回轉環(huán)(23)上穿設有多個呈圓周陣列分布的滑動變阻器(27)，各個所述滑動變阻器(27)的固定端與回轉環(huán)(23)電性連接；

所述鎖止變阻驅動機構(25)用于在傳動件(24)被擠壓時，在傳動件(24)的驅動下對回轉環(huán)(23)進行解鎖，以及用于在傳動件(24)復位時，對回轉環(huán)(23)進行鎖止同時調整回轉環(huán)(23)上與鎖止變阻驅動機構(25)位置對應的滑動變阻器(27)的有效阻值；所述間歇驅動機構(26)用于在傳動件(24)被擠壓時且在回轉環(huán)(23)解鎖后，在傳動件(24)的驅動下?lián)軇踊剞D環(huán)(23)轉動一個單位角度；所述單位角度與相鄰兩個滑動變阻器(27)之間的弧度相等。

2.根據(jù)權利要求1所述的電阻式記錄轉運信息的智能物流轉運系統(tǒng)，其特征在于，所述傳動件(24)為驅動齒輪，所述導向筒(211)外壁開設有螺旋槽(212)，所述驅動齒輪的內壁凸設有第一導向銷(241)，所述第一導向銷(241)活動嵌設于螺旋槽(212)內，所述導向筒(211)上套設有第一彈簧(28)，所述第一彈簧(28)的兩端分別與記錄安裝座(21)和驅動齒輪抵接；

所述鎖止變阻驅動機構(25)包括第一傳動齒輪(251)、單向傳動齒輪(252)、單向傳動棘輪(253)、第一滑塊(254)、第二彈簧(255)，所述第一傳動齒輪(251)轉動連接在記錄安裝座(21)與記錄面蓋(22)之間并與驅動齒輪嚙合，所述單向傳動棘輪(253)轉動連接在記錄安裝座(21)與記錄面蓋(22)之間，所述單向傳動齒輪(252)轉動套接在單向傳動棘輪(253)的軸頸一端并與第一傳動齒輪(251)嚙合，所述單向傳動齒輪(252)還通過彈性棘爪(256)與單向傳動棘輪(253)單向傳動配合，所述第一滑塊(254)螺紋套接在單向傳動棘輪(253)的軸頸另一端，所述第一滑塊(254)朝向回轉環(huán)(23)方向凸設有推軸(2541)，所述推軸(2541)、滑動變阻器(27)分別與驅動齒輪的軸線的距離相等，所述第二彈簧(255)套設于單向傳動棘輪(253)的軸頸另一端，所述第二彈簧(255)的兩端分別與第一滑塊(254)和記錄面蓋(22)抵接。