[發(fā)明專利]一種帶油箱止回背壓閥的液壓舉升裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111363699.4
• 申請日: 2021-11-17
• 公開（公告）號: CN114060328A
• 公開（公告）日: 2022-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡正中;邵金龍;吳卓泉;劉先鎮(zhèn);楊軒;王俊賢
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江科力車輛控制系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: F15B1/26
• 分類號: F15B1/26;F15B13/02;F15B21/04
• 代理公司: 浙江杭知橋律師事務(wù)所 33256
• 代理人: 羅永政

1.一種帶油箱止回背壓閥的液壓舉升裝置，包括油箱(2)和手動泵(1)，手動泵(1)上設(shè)有油箱(2)，油箱(2)內(nèi)充滿油液(201)，其特征在于：手動泵(1)和油液(201)之間設(shè)有油箱止回背壓閥(3)，油箱止回背壓閥(3)包括彈性簧片(301)、托盤(302)和密封圈(303)，彈性簧片(301)和托盤(302)連接，托盤(302)上設(shè)有密封圈(303)；手動泵(1)包括泵體(101)，泵體(101)和密封圈(303)接觸，泵體(101)和彈性簧片(301)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶油箱止回背壓閥的液壓舉升裝置，其特征在于：彈性簧片(301)、托盤(302)、密封圈(303)及泵體(101)緊密貼合，形成一個密封環(huán)，密封環(huán)的內(nèi)部為回油管路(4)，密封環(huán)的外部為油液(201)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶油箱止回背壓閥的液壓舉升裝置，其特征在于：彈性簧片(301)上設(shè)有第一安裝孔(3015)，托盤(302)上設(shè)有凸起(3021)，凸起(3021)安裝到第一安裝孔(3015)內(nèi)；托盤(302)上還設(shè)有凹槽(3022)和過油槽(3023)，凹槽(3022)內(nèi)設(shè)有密封圈(303)，過油槽(3023)和回油管路(4)相對。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶油箱止回背壓閥的液壓舉升裝置，其特征在于：油箱止回背壓閥(3)還包括第一鉚釘(3041)和第二鉚釘(3042)，彈性簧片(301)上位于第一安裝孔(3015)的兩側(cè)還設(shè)有第二安裝孔(3014)和第三安裝孔(3016)，第一鉚釘(3041)穿過第二安裝孔(3014)后和泵體(101)鉚接，第二鉚釘(3042)穿過第三安裝孔(3016)后和泵體(101)鉚接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶油箱止回背壓閥的液壓舉升裝置，其特征在于：彈性簧片(301)包括第一彎曲段(3011)、彈性段(3012)和第二彎曲段(3013)，第一彎曲段(3011)通過彈性段(3012)和第二彎曲段(3013)連接，第一彎曲段(3011)上設(shè)有第二安裝孔(3014)，彈性段(3012)設(shè)有第一安裝孔(3015)，第二彎曲段(3013)設(shè)有第三安裝孔(3016)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶油箱止回背壓閥的液壓舉升裝置，其特征在于：彈性簧片(301)為金屬制成的彈性簧片(301)，密封圈(303)為丁腈橡膠制成的密封圈(303)，密封圈(303)為O型密封圈，托盤(302)為尼龍材質(zhì)制成的托盤(302)。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶油箱止回背壓閥的液壓舉升裝置，其特征在于：當(dāng)回油管路(4)內(nèi)的壓力大于彈性簧片(301)的彈性力時，密封圈(303)和泵體(101)脫離接觸，回油管路(4)內(nèi)的油液流到油箱(2)內(nèi)；當(dāng)回油管路(4)內(nèi)的壓力小于或等于彈性簧片(301)的彈性力時，密封圈(303)回位與泵體(101)恢復(fù)接觸，形成密封。