[發明專利]一種道路升溫裝置以及道路壓電能量采集器現場空氣極化系統和現場空氣極化方法

有效

• 申請號: 202111362378.2
• 申請日: 2021-11-17
• 公開（公告）號: CN114263082B
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 王軍;朱煒豪;劉志明;葉劍可;符洪濤;高紫陽
• 申請（專利權）人: 溫州大學
• 主分類號: E01C11/26
• 分類號: E01C11/26;E01C23/14;H10N30/045
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 蘇子南

1.一種道路壓電能量采集器現場空氣極化系統，包括道路升溫裝置，其特征在于：還包括極化電壓加壓調節系統，所述極化電壓加壓調節系統包括與機動加熱車相連接的現場空氣極化主機、可調節電壓控制儀和電氣控制箱，所述現場空氣極化主機通過現場極化電極引線與壓電能量采集器電連接，所述可調節電壓控制儀內置于電氣控制箱與現場空氣極化主機電連接，所述道路升溫裝置包括加熱組件和隔離罩，所述加熱組件適用于對預定路面進行加熱，所述隔離罩設于加熱組件的周邊，所述隔離罩與預定路面接觸一端設有密封條。

2.根據權利要求1所述的一種道路壓電能量采集器現場空氣極化系統?，其特征在于：所述加熱組件為熱風裝置，所述加熱組件包括路面加熱平板，所述路面加熱平板適用于對預定路面進行加熱，所述隔離罩為設于路面加熱平板的周邊的保溫罩。

3.根據權利要求1所述的一種道路壓電能量采集器現場空氣極化系統?，其特征在于：所述加熱組件為微波加熱裝置，所述加熱組件還包括預埋在預定路面下的微波加熱液，所述微波加熱裝置產生的微波作用于微波加熱液，使得微波加熱液溫度上升后通過熱傳遞使預定道路溫度上升。

4.根據權利要求1或2或3所述的一種道路壓電能量采集器現場空氣極化系統?，其特征在于：還包括移動加熱車，移動加熱車包括設在車斗后側可驅動的折疊平臺，所述加熱組件連接在折疊平臺上，所述移動加熱車可驅動折疊平臺使得所述密封條與預定路面的邊緣貼合。

5.根據權利要求4所述的一種道路壓電能量采集器現場空氣極化系統?，其特征在于：所述折疊平臺包括折疊底座、與折疊底座端部活動連接的連桿和與連桿活動連接的折疊平臺外伸架，折疊平臺外伸架上安裝所述加熱組件，所述移動加熱車還包括與折疊底座主體連接的主支撐架、與折疊平臺一端連接的副支撐架，所述主支撐架與車斗主體連接，所述副支撐架與車斗尾部連接，所述折疊平臺外伸架可伸出車斗，所述連桿可使的所述加熱組件翻轉下放至預定路面的正上方。

6.根據權利要求1所述的一種道路壓電能量采集器現場空氣極化系統，其特征在于：還包括極化環境及過程監測的安全系統，安全系統包括極化環境溫度監測模塊、極化過程電流保護監測模塊、極化過程超溫漏電報警自斷電模塊，所述極化環境溫度監測模塊通過預留引線接口與壓電能量采集器上預埋的溫度傳感器相連，所述極化過程電流保護監測模塊與現場空氣極化主機相連接，所述極化過程超溫漏電報警自斷電模塊與電氣控制箱相連接。

7.根據權利要求1所述的一種道路壓電能量采集器現場空氣極化系統，其特征在于：還包括壓電采集器現場極化效果的測試系統。

8.一種道路壓電能量采集器現場空氣極化方法，采用權利要求1所述的道路壓電能量采集器現場空氣極化系統，其特征在于：包括以下步驟：

(1)加熱壓電能量采集器正上方路面，使得壓電能量采集器的溫度上升至預定溫度；

(2)將壓電能量采集器加上預定的極化電壓；

(3)保持預定溫度和預定極化電壓持續預定的時間，完成壓電采集器的極化。

9.根據權利要求8所述的一種道路壓電能量采集器現場空氣極化方法，其特征在于：完成現場極化后對道路壓電能量采集器現場極化效果進行測試，測試參數包括采集器單元中壓電陶瓷的電容Ｃ、諧振阻抗Zr、平面機電耦合系數Kp和機械品質因數Qm。