[發明專利]牽引梁組件平行度快速檢測裝置及其檢測方法

有效

• 申請號: 202111360512.5
• 申請日: 2021-11-17
• 公開（公告）號: CN114001617B
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發明（設計）人: 尹曉亮;馮良波;曹磊;張嘉偉;聶宇
• 申請（專利權）人: 中車長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/24
• 代理公司: 長春眾邦菁華知識產權代理有限公司 22214
• 代理人: 田春梅

1.牽引梁組件平行度快速檢測裝置，其特征在于，該裝置包括：楔形對中檢測板(1)、定位檢測板(2)、底座平臺(3)、尼龍錐形套(4)、止擋(5)、氣缸(6)和氣缸支撐座(7)；

楔形對中檢測板(1)的上部是平板(1-1)，平板(1-1)的下部設有與其一體成型的楔形板(1-2)，楔形板(1-2)的厚度自上而下遞減，楔形板(1-2)上部的厚度等于牽引梁組件(8)的定位槽(8-1-1)的寬度，楔形板(1-2)的高度小于定位槽(8-1-1)的深度；平板(1-1)后側壁的端部固連有第一橫向限位塊(1-4)，第一橫向限位塊(1-4)及其底面B均垂直于平板(1-1)的后側壁，且底面B平行于平板(1-1)的上端面；平板(1-1)在與第一橫向限位塊(1-4)同一側的后側壁上固連有第一縱向限位塊(1-3)，第一縱向限位塊(1-3)的側面C與第一橫向限位塊(1-4)之間設有用于數顯內卡鉗的探測頭通過的間隙，第一縱向限位塊(1-3)及其側面C均垂直于平板(1-1)的后側壁，且側面C垂直于平板(1-1)的上端面；

定位檢測板(2)的主體是矩形板(2-1)，矩形板(2-1)的前側壁固連有兩個用于定位牽引梁組件(8)同側兩個牽引拉桿裝配孔的定位柱(2-2)，矩形板(2-1)的前側壁上部固連有第二橫向限位塊(2-4)，第二橫向限位塊(2-4)及其底面D均垂直于矩形板(2-1)的前側壁，且底面D平行于矩形板(2-1)的上端面；矩形板(2-1)的前側壁上部固連有第二縱向限位塊(2-3)，第二縱向限位塊(2-3)的側面E與第二橫向限位塊(2-4)之間設有用于數顯內卡鉗的探測頭通過的間隙，第二縱向限位塊(2-3)及其側面E均垂直于矩形板(2-1)的前側壁，且側面E垂直于矩形板(2-1)的上端面；使用時，底面B與底面D共面，側面C與側面E共面；

尼龍錐形套(4)的底部固連在底座平臺(3)上，尼龍錐形套(4)的外形結構與牽引梁組件(8)的錐形中心銷套(8-1)的內腔結構隨形設置，錐形中心銷套(8-1)套在尼龍錐形套(4)上時二者中心軸共線，尼龍錐形套(4)的高度小于定位槽(8-1-1)的底面到牽引梁組件(8)底面的距離；

止擋(5)的底部固連在底座平臺(3)上，止擋(5)的限位面與尼龍錐形套(4)的中心軸平行；

氣缸(6)通過氣缸支撐座(7)固連在底座平臺(3)上，氣缸(6)的活塞桿前端固連有尼龍壓頭(6-1)，尼龍壓頭(6-1)的頂緊面平行于止擋(5)的限位面。

2.基于權利要求1所述牽引梁組件平行度快速檢測裝置的檢測方法，其特征在于，該方法包括如下步驟：

步驟一、將牽引梁組件(8)通過錐形中心銷套(8-1)套在尼龍錐形套(4)上，此時錐形中心銷套(8-1)的中心軸與尼龍錐形套(4)的中心軸共線，牽引梁組件(8)在軸向上定位；

步驟二、將兩個定位柱(2-2)一一對應插入牽引梁組件(8)同一側的兩個牽引拉桿裝配孔(8-2-1)內，然后啟動氣缸(6)通過尼龍壓頭(6-1)頂緊矩形板(2-1)，使得矩形板(2-1)的前側壁頂緊兩個牽引拉桿裝配孔(8-2-1)的端面，進而使得牽引梁組件(8)另一側下部的牽引拉桿裝配孔(8-2-1)的端面頂緊止擋(5)的限位面，此時牽引梁組件(8)在徑向上定位，矩形板(2-1)的前側壁與兩個牽引拉桿裝配孔(8-2-1)的端面共面；

步驟三、將楔形對中檢測板(1)的楔形板(1-2)豎直插入牽引梁組件(8)的定位槽(8-1-1)內，此時平板(1-1)沿長度方向的中垂面與定位槽(8-1-1)沿長度方向的中垂面重合，平板(1-1)的后側壁與定位槽(8-1-1)沿長度方向的中垂面平行；

步驟四、將數顯內卡鉗的兩個探測頭一一對應插入第一縱向限位塊(1-3)與第一橫向限位塊(1-4)之間的間隙、以及第二縱向限位塊(2-3)與第二橫向限位塊(2-4)之間的間隙，使兩個探測頭分別抵在矩形板(2-1)的前側壁和平板(1-1)的后側壁上，并沿著側面C與側面E向下滑行，記錄數顯內卡鉗的指針讀數變化；

步驟五、將數顯內卡鉗的兩個探測頭插入矩形板(2-1)的前側壁和平板(1-1)的后側壁之間，使兩個探測頭分別抵在矩形板(2-1)的前側壁和平板(1-1)的后側壁上，并沿著底面B與底面D向右滑行，記錄數顯內卡鉗的指針讀數變化；

步驟六、通過步驟四和步驟五分別記錄的指針讀數變化，判斷矩形板(2-1)的前側壁和平板(1-1)的后側壁的平行度是否合格，即牽引拉桿裝配孔(8-2-1)的端面和定位槽(8-1-1)的中垂面的平行度是否合格，若是指針讀數變化量超過0.2mm，則平行度不合格；反之則合格。