[發(fā)明專利]一種電驅動特種車輛分布電容測試裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111358048.6
• 申請日: 2021-11-16
• 公開（公告）號: CN114002511B
• 公開（公告）日: 2023-07-28
• 發(fā)明（設計）人: 戚于飛;孫德帥;王道燦;宋克嶺;李艷明;蔣任君;張思寧
• 申請（專利權）人: 中國北方車輛研究所
• 主分類號: G01R27/26
• 分類號: G01R27/26;G01R31/00
• 代理公司: 中國兵器工業(yè)集團公司專利中心 11011
• 代理人: 周恒

1.一種電驅動特種車輛分布電容測試裝置，其特征在于，所述電驅動特種車輛分布電容測試裝置包括：精密電流源I_o、基準電壓源U_s、電子開關K₁、電子開關K₂、電壓比較器P、電子開關控制單元、單片機；

所述裝置通過切換電子開關K₁和電子開關K₂，使基準電壓源U_s對分布電容C充電，并通過精密電流源I_o對分布電容C進行放電，通過單片機記錄分布電容C放電時間，由此運用單片機根據(jù)電容計算公式得出分布電容容值；

所述裝置中，分布電容C與精密恒流源I_o兩端連接，通過與電子開關K₂串聯(lián)構成閉合回路，電子開關K₂用于控制分布電容C與精密電流源I_o通斷；基準電壓源U_s通過電子開關K₁與分布電容C并聯(lián)；同時分布電容C的兩端分別接電壓比較器P的輸入端；

所述裝置進行分布電容測試時，當電子開關K₁閉合時，基準電壓源U_s給分布電容C充電，將電容電量充滿至與基準電壓相等；

然后斷開電子開關K₁，使基準電壓源U_s與分布電容C斷開；

同時接通電子開關K₂，使分布電容C與精密電流源I_o接通；

分布電容C在精密電流源I_o的作用下放電。

2.如權利要求1所述的電驅動特種車輛分布電容測試裝置，其特征在于，所述單片機內部設有計數(shù)器。

3.如權利要求2所述的電驅動特種車輛分布電容測試裝置，其特征在于，所述單片機通過IO信號控制電子開關K₁、電子開關K₂切換，并通過IO口采集電壓比較器P的輸出信號，通過內部計數(shù)器記錄電容放電時間，并根據(jù)采集數(shù)據(jù)運行公式計算出分布電容值。

4.如權利要求3所述的電驅動特種車輛分布電容測試裝置，其特征在于，所述分布電容C在精密電流源I_o的作用下放電的過程中，單片機內部計數(shù)器開始工作；

當精密電流源I_o對分布電容C放電至0V時，電壓比較器P輸出值變化，單片機內部計數(shù)器結束計數(shù)；

計數(shù)器的計數(shù)值與分布電容C放電時間成正比。

5.如權利要求4所述的電驅動特種車輛分布電容測試裝置，其特征在于，計數(shù)脈沖與放電時間關系為：

其中，U_s為基準電壓源電壓值；

c為分布電容C容值；

I_o為精密電流源恒定電流值；

U_c為計數(shù)脈沖；

t為放電時間。

6.如權利要求5所述的電驅動特種車輛分布電容測試裝置，其特征在于，如果U_c＝0，則有：

其中，N為單片機計數(shù)器讀數(shù)；T_c為單片機計數(shù)脈沖周期。

7.如權利要求6所述的電驅動特種車輛分布電容測試裝置，其特征在于，根據(jù)所述公式(2)，可獲知在U_s與I_o為定值時，c與N成正比；因此，通過單片機計數(shù)器讀數(shù)，計算公式(2)，可以得到分布電容值。

8.如權利要求7所述的電驅動特種車輛分布電容測試裝置，其特征在于，所述裝置適用于混合電驅動特種車輛，用于隨車測量車輛用電設備的分布電容和Y電容，為車輛絕緣檢測裝置施加測量時間提供依據(jù)，以提高絕緣電阻測量準確性，減小人員觸電風險。