[發明專利]一種城軌車輛外門連續開關性能測試系統

在審

• 申請號: 202111353650.0
• 申請日: 2021-11-16
• 公開（公告）號: CN114062884A
• 公開（公告）日: 2022-02-18
• 發明（設計）人: 姜航;姜雪飛;韓東寧;羅昭強
• 申請（專利權）人: 中車長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號: G01R31/26
• 分類號: G01R31/26
• 代理公司: 長春眾邦菁華知識產權代理有限公司 22214
• 代理人: 田春梅

1.一種城軌車輛外門連續開關性能測試系統，其特征在于，包括外門自動測試控制裝置(100)，所述外門自動測試控制裝置(100)通過第一連接線纜(12)和第二連接線纜(21)與外門環路設備(200)相連接；

所述外門自動測試控制裝置(100)包括主控制模塊(110)、電源模塊(120)、控制輸出模塊(130)、狀態數據模塊(140)、交互模塊(150)和指令輸入模塊(180)，所述控制輸出模塊(130)、狀態數據模塊(140)、交互模塊(150)和指令輸入模塊(180)分別與所述主控制模塊(110)連接，所述電源模塊(120)為整個系統提供工作電源；所述指令輸入模塊(180)接收輸入的外門測試的調試指令，并將所述調試指令發送至所述主控制模塊(110)，所述主控制模塊(110)通過所述控制輸出模塊(130)和所述第一連接線纜(12)發送對應的控制指令至所述外門環路設備(200)，使所述外門環路設備(200)中的對應繼電器動作，并且所述主控制模塊(110)通過所述狀態數據模塊(140)和所述第二連接線纜(21)采集所述外門環路設備(200)的狀態數據，將采集的狀態數據在所述交互模塊(150)上進行實時顯示。

2.根據權利要求1所述的城軌車輛外門連續開關性能測試系統，其特征在于，所述主控制模塊(110)包括存儲模塊(160)和處理模塊(170)；

所述處理模塊(170)用于對調試指令進行處理后生成相應的控制指令以及控制所述交互模塊(150)對所述狀態數據進行交互顯示，并將需要應用的和處理好的信息儲存在所述存儲模塊(160)中。

3.根據權利要求1所述的城軌車輛外門連續開關性能測試系統，其特征在于，當所述調試指令為左右側連續開門環路線路及繼電器相關器件測試指令時，所述主控制模塊(110)通過所述控制輸出模塊(130)和所述第一連接線纜(12)向所述外門環路設備(200)發送左右側連續開門環路指令；

所述外門環路設備(200)中的左右側連續開門環路線路及繼電器相關器件(250)動作，并采集所述左右側連續開門環路線路及繼電器相關器件(250)的狀態數據，將采集的狀態數據轉換為左右側連續開門環路線路狀態數字信號后通過第二連接線纜(21)發送至所述外門自動測試控制裝置(100)；

所述外門自動測試控制裝置(100)將所述左右側連續開門環路線路狀態數字信號在所述交互模塊(150)上以指示燈的亮滅狀態進行顯示。

4.根據權利要求1所述的城軌車輛外門連續開關性能測試系統，其特征在于，所述外門環路設備(200)包括左側開門環路線路及繼電器相關器件(210)、右側開門環路線路及繼電器相關器件(220)、左側關門環路線路及繼電器相關器件(230)、右側關門環路線路及繼電器相關器件(240)、左右側連續開門環路線路及繼電器相關器件(250)、左右側連續關門環路線路及繼電器相關器件(260)和接線端子(270)；

所述左側開門環路線路及繼電器相關器件(210)、所述右側開門環路線路及繼電器相關器件(220)、所述左側關門環路線路及繼電器相關器件(230)、所述右側關門環路線路及繼電器相關器件(240)、所述左右側連續開門環路線路及繼電器相關器件(250)、所述左右側連續關門環路線路及繼電器相關器件(260)分別與所述接線端子(270)連接，所述接線端子(270)通過第一連接線纜(12)和第二連接線纜(21)與所述外門自動測試控制裝置(100)連接。

5.根據權利要求1所述的城軌車輛外門連續開關性能測試系統，其特征在于，所述指令輸入模塊(180)為控制按鈕，所述控制按鈕與所述交互模塊(150)配合實現單獨的左、右側門開關指令及自動連續開關左、右側門開關指令的輸入。

6.根據權利要求1所述的城軌車輛外門連續開關性能測試系統，其特征在于，所述交互模塊(150)采用觸控顯示屏，并且所述交互模塊(150)與所述指令輸入模塊(180)一體化集成。