[發(fā)明專利]一種炸藥裝藥設備及施工方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111353583.2 | 申請日: | 2021-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN113899272A | 公開(公告)日: | 2022-01-07 |
| 發(fā)明(設計)人: | 楊宇瀾;黃琪;許世斌;姬海東;郝蔚祺 | 申請(專利權(quán))人: | 中國鐵建重工集團股份有限公司 |
| 主分類號: | F42D1/10 | 分類號: | F42D1/10;F42D3/04;E21D9/00 |
| 代理公司: | 長沙七源專利代理事務所(普通合伙) 43214 | 代理人: | 劉伊旸;周曉艷 |
| 地址: | 410100 湖南省長*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 炸藥 設備 施工 方法 | ||
1.一種炸藥裝藥設備,其特征在于,包括運輸車(15)和配套設備,所述配套設備的吊籃上設有送管器(14.1),所述運輸車(15)包括車體(12)以及設置于車體(12)上的液壓系統(tǒng)和送藥系統(tǒng),所述送藥系統(tǒng)與送管器(14.1)上的輸藥管可拆卸連接,所述液壓系統(tǒng)通過液壓管路與送管器(14.1)可拆卸連接,從而實現(xiàn)控制送管器(14.1)動作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的炸藥裝藥設備,其特征在于,所述液壓系統(tǒng)包括通過液壓管路依次連接的液壓油箱(2)、液壓動力源和多路閥(7),所述多路閥(7)連接多個液壓執(zhí)行件;所述液壓動力源包括多種形式,第一種形式為電機泵組(1)接入液壓系統(tǒng)中提供液壓驅(qū)動力,第二種形式為配套設備通過液壓管路接入液壓系統(tǒng)中提供液壓驅(qū)動力,第三種形式為齒輪泵(17)接入液壓系統(tǒng)提供液壓驅(qū)動力。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的炸藥裝藥設備,其特征在于,所述運輸車(15)上設有電纜卷筒(11)和取力器(16);所述電纜卷筒(11)的電纜從工作點取電驅(qū)動電機泵組(1)工作;所述取力器(16)連接運輸車(15)的發(fā)動機,通過取力器(16)驅(qū)動齒輪泵(17)工作。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的炸藥裝藥設備,其特征在于,所述齒輪泵(17)由取力器(16)驅(qū)動時,由運輸車(15)自身的電源驅(qū)動車體(12)上的用電器件工作;由電纜卷筒(11)上的電纜從工作點取電時,車體(12)上的用電器件由工作點電源驅(qū)動工作。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的炸藥裝藥設備,其特征在于,配套設備接入液壓系統(tǒng)中時,通過電纜連接配套設備和運輸車(15),通過配套設備為車體(12)上的用電器件提供電源。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任意一項所述的炸藥裝藥設備,其特征在于,所述送藥系統(tǒng)通過第一輸送管路連接送管器(14.1)上的輸藥管,所述送藥系統(tǒng)通過第二輸送管路連接人力輸藥管;
所述送藥系統(tǒng)包括裝藥器(3)、潤滑劑箱(13)和潤滑劑泵,所述裝藥器(3)用于將乳化炸藥輸送至第一輸送管路和第二輸送管路內(nèi),所述潤滑劑泵用于將潤滑劑箱(13)內(nèi)的潤滑劑泵送至第一輸送管路和第二輸送管路內(nèi);
所述送藥系統(tǒng)還包括上料系統(tǒng)(8)和上料梯(9),所述上料系統(tǒng)(8)用于向裝藥器(3)內(nèi)輸送乳化炸藥,所述上料梯(9)用于人員對上料系統(tǒng)(8)進行上料。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的炸藥裝藥設備,其特征在于,所述車體(12)上設有管路卷筒(5)和水箱(10),所述管路卷筒(5)用于收放第二輸送管路,所述水箱(10)用于為裝藥器(3)、潤滑劑箱(13)以及水槍提供水源,所述水箱(10)的入口連接配套設備的出水口;
所述車體(12)上還設有電控柜(4)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的炸藥裝藥設備,其特征在于,所述車體(12)包括副車架(12.1)和車廂(12.2),所述車廂(12.2)設置于副車架(12.1)上,所述液壓系統(tǒng)、送藥系統(tǒng)、電控柜(4)、管路卷筒(5)和水箱(10)均位于車廂(12.2)內(nèi)。
9.一種施工方法,其特征在于,采用如權(quán)利要求1-8中任意一項所述的炸藥裝藥設備,具體如下:
步驟S1:配套設備打完炮孔后,將運輸車倒車至配套設備車尾處;
步驟S2:根據(jù)施工現(xiàn)場情況確定液壓動力源的形式,將運輸車上的第一輸送管路與送管器上的輸藥管連接,將運輸車的液壓系統(tǒng)與送管器連接;
步驟S3:將配套設備的吊籃移動至炮孔處,送管器上的輸藥管對準炮孔,并用輸藥管將起爆藥送至孔底;
步驟S4:將乳化炸藥和潤滑劑送至輸藥管內(nèi),送管器開始對炮孔內(nèi)裝藥;
步驟S5:單個炮孔裝藥完畢后,將輸藥管退出到炮孔外,移動吊籃至下一個炮孔處進行裝藥,直至所有炮孔裝藥完畢;
步驟S6:運輸車與配套設備一起退場,聯(lián)網(wǎng)起爆,完成隧道機械化裝藥施工。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的施工方法,其特征在于:
所述施工方法還包括將第二輸送管路連接人力輸藥管,所述人力輸藥管用于對掌子面底部的炮孔進行裝藥,所述送管器上的輸藥管用于對掌子面上層位置的炮孔進行裝藥;所述人力輸藥管由操作人員送進炮孔底部,并由操作人員勻速拉出實現(xiàn)對炮孔裝藥;
所述施工方法,在剩余最后2-3個炮孔時,停止輸送乳化炸藥和潤滑劑,通過水箱中的清洗水將管路中剩余的炸藥裝入炮孔中。
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