[發明專利]一種車輛的診斷方法、診斷設備及可讀存儲介質

在審

• 申請號: 202111353266.0
• 申請日: 2021-11-16
• 公開（公告）號: CN114035552A
• 公開（公告）日: 2022-02-11
• 發明（設計）人: 劉均;楊德甫
• 申請（專利權）人: 深圳市元征科技股份有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 劉永康

本申請適用于車輛技術領域，提供一種車輛的診斷方法、診斷設備及可讀存儲介質，診斷設備包括處理器、以太網控制模塊、電控制器件和通訊端口。方法包括確定與車型信息對應的網絡連接模式；根據網絡連接模式，控制電控制器件將以太網控制模塊切換至與目標車輛的診斷接口對應的目標引腳進行通訊連接；基于目標引腳，通過通訊端口從目標車輛中獲取車輛數據；通過通訊端口將車輛數據經電控制器件傳輸至以太網控制模塊；通過以太網控制模塊將車輛數據轉發至所述處理器；通過處理器對車輛數據進行診斷。可將以太網控制模塊設置于診斷設備中，無需網線連接至車輛的診斷接口，且還可根據車型信息自動切換診斷接口引腳的連接方式，提高了便捷性。

技術領域

本申請屬于車輛技術領域，尤其涉及一種車輛的診斷方法、診斷設備及可讀存儲介質。

背景技術

隨著社會的持續快速發展，汽車保有量不斷增加，汽車的安全性也越來越重要。為提高汽車的安全性，當汽車出現故障時，可通過診斷設備與車輛連接，對車輛進行診斷。

由于網間協議診斷通信(Diagnostic communication over Internet Protocol，DoIP)技術，指通過網絡協議使用經由UDS引入的診斷服務，與控制區域網絡(ControllerArea Network，CAN)相比，具有數據傳輸更快等優點，目前車輛診斷設備在DoIP診斷技術中，診斷設備需要經診斷設備的RJ45網口通過網線與車載自動診斷系統(On BoardDiagnostics，OBD)接出的中間轉換設備端(如RJ45網口)連接，再經OBD診斷連接線連接到車輛進行診斷，由于不同的車型在實現DoIP診斷時，車輛對應OBD口的網絡連接引腳PIN有所區別，因此需要不同的中間轉換設備，此種診斷連接的方式的便捷性低。

發明內容

本申請實施例提供了一種車輛的診斷方法、診斷設備及可讀存儲介質，旨在解決現有在DoIP診斷技術中，診斷連接的方式的便捷性低的問題。

第一方面，本申請實施例提供了一種車輛的診斷方法，應用于診斷設備，所述診斷設備包括處理器、以太網控制模塊、電控制器件和通訊端口，所述處理器與所述以太網控制模塊電連接，所述以太網控制模塊與所述電控制器件電連接，所述電控制器件與所述通訊端口電連接，所述以太網控制模塊通過所述通訊端口與目標車輛的診斷接口通訊連接；

所述車輛的診斷方法，包括：

獲取目標車輛的車型信息；

確定與所述車型信息對應的網絡連接模式；

根據所述網絡連接模式，控制所述電控制器件將所述以太網控制模塊切換至與所述目標車輛的診斷接口對應的目標引腳進行通訊連接；

基于所述目標引腳，通過所述通訊端口從所述目標車輛中獲取車輛數據；

通過所述通訊端口將所述車輛數據經所述電控制器件傳輸至所述以太網控制模塊；

通過所述以太網控制模塊將所述車輛數據轉發至所述處理器；

通過所述處理器對所述車輛數據進行診斷。

在一個實施例中，所述以太網控制模塊包括以太網控制芯片和以太網收發器；所述處理器與所述以太網控制芯片電連接，所述以太網控制芯片與所述以太網收發器電連接，所述以太網收發器與所述電控制器件電連接；

對應地，通過所述通訊端口將所述車輛數據經所述電控制器件傳輸至所述以太網控制模塊，包括：

通過所述通訊端口將所述車輛數據經所述電控制器件傳輸至所述以太網收發器；

通過所述以太網收發器將所述車輛數據傳輸至所述以太網控制芯片；

通過所述以太網控制芯片將所述車輛數據轉化為與DoIP診斷協議相匹配的格式數據。