[發(fā)明專利]一種汽車無鑰匙車門解鎖方法及系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111348608.X
• 申請(qǐng)日: 2021-11-15
• 公開（公告）號(hào): CN113978411A
• 公開（公告）日: 2022-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王志偉;李紅吉;田雨禾;曹包華;吳迪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長春一汽富晟集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60R25/20
• 分類號(hào): B60R25/20
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201
• 代理人: 朱世林;張晶

1.一種汽車無鑰匙車門解鎖方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一、在車機(jī)上設(shè)定車門把手操作順序；

步驟二、將所設(shè)定車門把手操作順序通過CAN通信發(fā)送至車門解鎖模塊，并保存；

步驟三、操作車輛車門把手，車門解鎖模塊進(jìn)行動(dòng)作采集后，與步驟一中設(shè)定的車門把手操作順序進(jìn)行匹配；

步驟四、匹配成功后，通過身份驗(yàn)證，車門解鎖模塊通過CAN通信傳輸至車身控制器BCM識(shí)別正確的車門把手操作順序；

步驟五、車身控制器BCM接收解鎖請(qǐng)求信號(hào)后控制解鎖，從而實(shí)現(xiàn)汽車無鑰匙車門解鎖。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車無鑰匙車門解鎖方法，其特征在于：

步驟一中設(shè)定車門把手操作順序發(fā)送至車門解鎖模塊中的微控制單元MCU的內(nèi)部flash中進(jìn)行保存。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車無鑰匙車門解鎖方法，其特征在于：

車門解鎖模塊中的微控制單元MCU控制流程如下：

1)對(duì)微控制單元MCU進(jìn)行初始化與自檢，包括看門狗模塊初始化與CAN通信、LIN通信，內(nèi)部flash的初始化和自檢；

2)檢查是否接收到車機(jī)的CAN通信數(shù)據(jù)，若收到車機(jī)的CAN通信數(shù)據(jù)，判定是否是車機(jī)傳輸?shù)能囬T解鎖順序信號(hào)；

3)若是車機(jī)傳輸?shù)能囬T把手操作順序信號(hào)，保存此數(shù)據(jù)至微控制單元MCU內(nèi)部flash中，同時(shí)通過CAN通信傳輸至車機(jī)已將車門把手操作順序信號(hào)好保存至內(nèi)部flash中；

4)檢測(cè)是否收到車門把手操作順序信號(hào)，若收到不同車門把手操作順序信號(hào)，則與內(nèi)部flash中的信號(hào)進(jìn)行匹配；

5)若比配成功，則微控制單元MCU將匹配成功信號(hào)通過CAN通信發(fā)至車身控制器BCM，車門解鎖；

6)若車門把手操作順序信號(hào)操作時(shí)間大于等于30秒，操作錯(cuò)誤次數(shù)大于等于3次，且連續(xù)超過3次，微控制單元MCU自動(dòng)禁止此功能，程序退出。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車無鑰匙車門解鎖方法，其特征在于：

在步驟三與步驟四之間設(shè)定：車門解鎖操作時(shí)間少于30秒，操作錯(cuò)誤次數(shù)少于3次。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車無鑰匙車門解鎖方法，其特征在于：

步驟一中所述車門把手操作順序?yàn)橥ㄟ^車機(jī)所設(shè)定，例如左前車門連續(xù)開兩次把手，右后車門連續(xù)開三次把手，左后車門連續(xù)開四次把手，右前車門連續(xù)開三次把手。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車無鑰匙車門解鎖系統(tǒng)，其特征在于：

包括車門解鎖模塊、CAN通信、車身控制器BCM；

所述車門解鎖模塊包括微控制單元MCU，微控制單元MCU通過CAN通信傳輸至車身控制器BCM識(shí)別正確的車門把手操作順序。