[發明專利]一種機械設備用高安全性能軸承運輸裝置及其使用方法

在審

• 申請號: 202111347662.2
• 申請日: 2021-11-15
• 公開（公告）號: CN113978902A
• 公開（公告）日: 2022-01-28
• 發明（設計）人: 周昊呈
• 申請（專利權）人: 嘉興市阿麗三科技有限公司
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10;B65D81/07;B65D85/58;B05C7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種機械設備用高安全性能軸承運輸裝置及其使用方法，涉及軸承運輸技術領域，解決了現有的軸承運輸在實際應用過程中存在著一是在運輸軸承時難以對軸承的外圈及內圈進行同時的有效限位，進而會因運輸中軸承的轉動產生不必要磨損，二是在輸送過程中難以對軸承的內部添加防銹油，進而會存在產生銹跡及磨損的問題，包括輔助機構，所述輔助機構的主體為長方體結構設計,本發明中，由于設置有泵油組件，通過基板將位于基板內側的泵油組件中的容器主體的擠壓使得內部的油液通過其頂端所安裝的油管流入到支撐組件之上，并通過支撐組件的轉動對軸承進行涂抹，進而實現防銹的目的。

技術領域

本發明屬于軸承運輸技術領域，更具體地說，特別涉及一種機械設備用高安全性能軸承運輸裝置及其使用方法。

背景技術

軸承是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，并保證其回轉精度，因為軸承大多是鋼的，如果受到氧化難免生銹，在搬運過程中一定不要損壞包裝，軸承一旦生銹就影響使用。如果有破損的包裝一定要檢查下軸承體有沒有外露，及時打上防銹油更換包裝，切記不要赤手觸碰軸承，很容易導致軸承生銹。

例如申請號：CN201811083952.9，本發明公開了一種軸承加工用運輸車，包括支撐橫板，支撐橫板的頂部固定連接有支撐座，支撐座的頂部固定連接有固定塊，支撐座的側面貫穿有電動伸縮桿。該軸承加工用運輸車，通過漏斗將軸承環依次套接在導向桿上，然后再通過電動伸縮桿帶動漏斗更換導向桿進行分批次擺放，同時通過伺服電機帶動轉動齒盤轉動，利用轉動齒盤與從動齒盤的嚙合，帶動轉動桿轉動，利用螺紋位移原理，通過螺紋套筒帶動帶動橫板向下位移，從而使其導向桿向下位移，使其導向桿與整理好的軸承環完全分離，隨后通過推動桿的移動，使其推動板將整理好的軸承推放置待加工板上，從而達到了在運輸的過程中，直接對其軸承進行整理擺放的效果。

基于上述專利的檢索，以及結合現有技術中的設備發現，上述設備在應用時，雖然可以進行分批次擺放，但在實際應用過程中存在著一是在運輸軸承時難以對軸承的外圈及內圈進行同時的有效限位，進而會因運輸中軸承的轉動產生不必要磨損，二是在輸送過程中難以對軸承的內部添加防銹油，進而會存在產生銹跡及磨損。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種機械設備用高安全性能軸承運輸裝置及其使用方法，以解決現有的軸承運輸在實際應用過程中存在著一是在運輸軸承時難以對軸承的外圈及內圈進行同時的有效限位，進而會因運輸中軸承的轉動產生不必要磨損，二是在輸送過程中難以對軸承的內部添加防銹油，進而會存在產生銹跡及磨損的問題。

本發明一種機械設備用高安全性能軸承運輸裝置及其使用方法的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種機械設備用高安全性能軸承運輸裝置及其使用方法，包括輔助機構，

所述輔助機構的主體為長方體結構設計，且在輔助機構的主體內部左端為開口右端封閉結構設計，在輔助機構的主體內部還開設有截面為圓形的圓孔，在圓孔的內部還擰接有限位機構。

進一步的，所述限位機構包括：

限位架，限位架的主體為內部中空的長方體結構設計，且限位架的截面為矩形結構設計，并且限位架的內部為中空結構設計，在限位架的頂端及底端均呈橫向陣列開設有方形的通槽，在限位架的右端還安裝有螺柱，并通過螺柱擰接在承載箱的內部位置；

進一步的，所述防傷機構包括：

基板，基板的主體為長方體結構設計，其中每兩處縱向相鄰的基板為一組，其中位于上側的基板的內部開設有右側單向貫通的橫槽，位于下側的基板的內部開設有圓孔；

進一步的，所述支撐機構還包括：

導動組件，導動組件的主體為一半圓塊及一三角塊構成，且導動組件轉動連接在聯合組件的前側位置，并且導動組件的厚度與聯合組件一致，但導動組件的直徑小于導柱之間的最大間距；