[發明專利]一種適用于新能源汽車多種零部件的工裝夾具

在審

• 申請號: 202111346927.7
• 申請日: 2021-11-15
• 公開（公告）號: CN114012625A
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發明（設計）人: 魯守卿
• 申請（專利權）人: 重慶交通職業學院
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 重慶樂泰知識產權代理事務所(普通合伙) 50221
• 代理人: 雷鈔

本發明涉及新能源汽車加工領域，具體公開了一種適用于新能源汽車多種零部件的工裝夾具，包括主軸，主軸頂端的端部開設有同軸線的通槽，主軸周側設置有若干導向槽，導向槽內均滑動連接有連接座，連接座與主軸之間固定有復位彈簧；通槽槽口處固定有螺紋座，螺紋座上螺紋連接有螺桿，螺桿底端固定有與連接座相抵的錐度圓臺；連接座端部均固定有垂直于主軸的支桿，支桿端部均鉸接有傾斜設置的支撐桿，支撐桿中部均鉸接有朝向主軸的斜撐桿，鉸接處設置有扭簧；主軸上滑動連接有環形座，環形座與主軸之間固定有動力彈簧，斜撐桿均與環形座周側鉸接；本發明意在解決現有工裝夾具無法適用于多角度錐形薄壁零部件，也無法適用于其他結構的零部件的問題。

技術領域

本發明涉及新能源汽車加工技術領域，具體公開了一種適用于新能源汽車多種零部件的工裝夾具。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規車用燃料為動力來源，綜合車輛動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車因可以節約燃油能源，廢氣排放少、環境友好，效率高等優點，近年來使用量逐年增加，也成為未來汽車的發展趨勢。而在新能源汽車的生產過程中，所涉及到的零部件種類多、數量大，因此需要各種對應的夾具；其中錐形薄壁零部件因為其本身形狀較為特殊，往往需要特意設置專用夾具，但錐形薄壁零部件的夾具一般是針對其錐形的角度特定化設計，無法適用于其他角度的錐形薄壁零部件，無法對零部件進行夾緊固定，也無法適用于其他結構的零部件；而錐形薄壁零部件的厚度一般較薄，在加工過程中本身就極易變形，稍有松動就會導致錐形薄壁零部件在加工過程中出現較大的變形。

發明內容

本發明意在提供一種適用于新能源汽車多種零部件的工裝夾具，以解決現有工裝夾具無法適用于多角度錐形薄壁零部件，也無法適用于其他結構的零部件的問題。

為了達到上述目的，本發明的基礎方案為：

一種適用于新能源汽車多種零部件的工裝夾具，包括主軸，主軸頂端的端部開設有同軸線的通槽，主軸周側圓形陣列分布設置有若干與通槽連通的導向槽，導向槽內均設置有連接座，連接座均沿主軸徑向方向滑動連接于導向槽內，且連接座與主軸之間固定有復位彈簧；所述通槽槽口處固定有同軸線的螺紋座，所述螺紋座上螺紋連接有伸入主軸內的螺桿，螺桿底端固定有與連接座相抵的錐度圓臺；所述連接座端部均固定有垂直于主軸的支桿，支桿端部均鉸接有傾斜設置的支撐桿，支撐桿中部均鉸接有朝向主軸的斜撐桿，且鉸接處設置有扭簧；所述主軸上滑動連接有環形座，環形座與主軸之間固定有動力彈簧，所述斜撐桿均與環形座周側鉸接，所述環形座上設置有鎖緊裝置；所述主軸上還設置有限位裝置。

本方案中，將裝置由錐形薄壁零部件中間插入，使其內壁與支撐桿后端相抵，錐形薄壁零部件擠壓支撐桿朝向主軸方向擺動，支撐桿則通過斜撐桿推動環形座在主軸上滑動，環形座在動力彈簧的作用下促使支撐桿末端緊貼錐形薄壁零部件內壁；通過正向轉動螺桿，螺桿轉動的同時推動錐度圓臺移動，錐度圓臺移動的同時推動連接座朝遠離主軸的方向移動，連接座移動的同時通過支桿推動支撐桿的前端朝向錐形薄壁零部件內壁移動，直至支撐桿整體與錐形薄壁零部件內壁貼合，停止轉動螺桿后配合鎖緊裝置將支撐桿兩端固定，再通過限位裝置抵住錐形薄壁零部件的端部，使支撐桿形成對錐形薄壁零部件內壁的穩定支撐；加工結束后，僅需反向轉動螺桿，使錐度圓臺停止對連接座的推動，連接座在復位彈簧的作用下運動回初始位置，并松開鎖緊裝置與限位裝置即可將零部件取下，操作過程方便快捷。

由于支桿、支撐桿與斜撐桿之間均是鉸接，使支撐桿能夠隨錐形薄壁零件的錐形角度擺動，使之緊貼在零件內壁表面，可適用于多角度的錐形薄壁零件，在加工多種錐形角度的錐形薄壁零件的過程中，無需對夾具進行更換，能夠有效的提高加工效率；此外，當支撐桿平行于主軸時，本裝置還可適用于圓筒狀零部件的固定，能夠有效的減少夾具的類型和數量，達到節約資源的目的。