[發明專利]一種道路路基壓實度檢測系統在審
| 申請號: | 202111345019.6 | 申請日: | 2021-11-15 |
| 公開(公告)號: | CN114062013A | 公開(公告)日: | 2022-02-18 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 段學歷 |
| 主分類號: | G01N1/08 | 分類號: | G01N1/08;G01B11/06;G01N33/42 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 643000 四川省自貢*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 道路 路基 壓實度 檢測 系統 | ||
1.一種道路路基壓實度檢測系統,包括運輸車主體(1),其特征在于:所述運輸車主體(1)中間滑動套接有用于取樣工作的滑動式取樣機構(2),所述運輸車主體(1)底部貫穿焊接有滑槽式防護筒體(3),且滑槽式防護筒體(3)頂部貫穿滑動式取樣機構(2),所述滑槽式防護筒體(3)一側連接有用于檢測工作的檢測式排料機構(8),所述運輸車主體(1)底部靠近滑槽式防護筒體(3)一側滑動連接有伸縮式運輸機構(6),所述伸縮式運輸機構(6)上側內部套接有用于樣品儲存的存儲筒體(7),所述運輸車主體(1)底部靠近滑槽式防護筒體(3)一側設有兩個第一機械開關(4),且兩個第一機械開關(4)位于伸縮式運輸機構(6)兩側,所述運輸車主體(1)底部右側設有兩個第二機械開關(5),且兩個第二機械開關(5)與兩個第一機械開關(4)對齊。
2.根據權利要求1所述的一種道路路基壓實度檢測系統,其特征在于:所述運輸車主體(1)包括支撐圓桿(11)、鎖止萬向輪(12)、固定圓孔(13)、支撐底板(14)、凸字形滑槽(15)、把手(16)、上支撐板(17)、限位圓桿(18)和開口凹槽(19),所述支撐底板(14)下端四角安裝有鎖止萬向輪(12),所述支撐底板(14)中間開設有固定圓孔(13),所述支撐底板(14)右側開設有凸字形滑槽(15),且凸字形滑槽(15)位于固定圓孔(13)右側,所述支撐底板(14)上表面四角設有支撐圓桿(11),四個所述支撐圓桿(11)上端固定連接有上支撐板(17),所述上支撐板(17)下端中間開設有開口凹槽(19),所述開口凹槽(19)中間固定連接有限位圓桿(18)。
3.根據權利要求2所述的一種道路路基壓實度檢測系統,其特征在于:所述滑動式取樣機構(2)包括螺紋孔連接柱(21)、滑動支撐板(22)、驅動機構(23)、螺旋鉆頭(24)、推柱機構(25)、支撐柱(26)、第一旋轉套座(27)、X型折疊支撐架(28)、通孔旋轉套座(29)、第一錐齒輪(210)和第二錐齒輪(211),所述滑動支撐板(22)中間貫穿套接有延伸向下的螺旋鉆頭(24),且螺旋鉆頭(24)位于滑槽式防護筒體(3)內部,所述螺旋鉆頭(24)上側外壁套接有第二錐齒輪(211),且第二錐齒輪(211)位于滑動支撐板(22)上側,所述滑動支撐板(22)下端左側設有驅動機構(23),且驅動機構(23)與螺旋鉆頭(24)傳動連接,所述滑動支撐板(22)下端左側設有推柱機構(25),所述滑動支撐板(22)上表面固定連接有四個支撐柱(26),四個所述支撐柱(26)之間轉動套接有螺紋桿(212),且螺紋桿(212)的個數為兩個,同時兩個螺紋桿(212)的一側貫穿中間兩個支撐柱(26),兩個所述螺紋桿(212)一側外壁套接有第一錐齒輪(210),且兩個第一錐齒輪(210)與第二錐齒輪(211)嚙合,兩個所述螺紋桿(212)另一側外壁螺紋連接有螺紋孔連接柱(21),且兩個螺紋孔連接柱(21)位于四個支撐柱(26)中間,兩個所述螺紋孔連接柱(21)上端焊接有第一旋轉套座(27),兩個所述第一旋轉套座(27)上側內部轉套接有X型折疊支撐架(28),兩個所述X型折疊支撐架(28)另一側轉動套接有兩個通孔旋轉套座(29),且兩個通孔旋轉套座(29)與限位圓桿(18)滑動套接。
4.根據權利要求3所述的一種道路路基壓實度檢測系統,其特征在于:所述滑動支撐板(22)包括固定支撐板(221)、通孔連接柱(222)、固定通孔(223)、滑動圓孔(224),所述固定支撐板(221)四角開設有固定通孔(223),且四個固定通孔(223)與四個支撐圓桿(11)滑動套接,所述固定支撐板(221)中間開設有固定通孔(223),所述固定通孔(223)中間設有通孔連接柱(222)。
5.根據權利要求4所述的一種道路路基壓實度檢測系統,其特征在于:所述驅動機構(23)包括傳動輪組(231)、支撐臺架(232)和伺服電機(233),所述支撐臺架(232)焊接在固定支撐板(221)下端右側,所述支撐臺架(232)內部安裝有伺服電機(233),所述傳動輪組(231)分別套接在伺服電機(233)的電機軸外壁和螺旋鉆頭(24)上側外壁,且伺服電機(233)通過傳動輪組(231)驅動螺旋鉆頭(24)旋轉,所述伺服電機(233)分別與第一機械開關(4)和第二機械開關(5)電性連接。
6.根據權利要求5所述的一種道路路基壓實度檢測系統,其特征在于:所述推柱機構(25)包括支撐連接桿(251)和錐形推柱(252),所述錐形推柱(252)上端兩側固定連接有支撐連接桿(251),且兩個支撐連接桿(251)上端面焊接在固定支撐板(221)下端面,所述推柱機構(25)的外壁涂有防氧化漆層結構。
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