[發明專利]一種用于重型車輛的自冷卻液力緩速器

有效

• 申請號: 202111342829.6
• 申請日: 2021-11-12
• 公開（公告）號: CN114033817B
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 楊耀東;王浩;王清翟;王鵬程
• 申請（專利權）人: 北京科技大學
• 主分類號: F16D57/02
• 分類號: F16D57/02;F16D65/78
• 代理公司: 北京市廣友專利事務所有限責任公司 11237
• 代理人: 張仲波;于春曉

1.一種用于重型車輛的自冷卻液力緩速器，其特征在于：包括液力緩速器定子、液力緩速器轉子、液力緩速器端蓋、行星齒輪機構、油箱、風機和油泵，液力緩速器定子和液力緩速器轉子配合安裝后加裝液力緩速器端蓋，行星齒輪機構一端貫穿液力緩速器定子、液力緩速器轉子和液力緩速器端蓋，另一端連接風機，油箱包裹在液力緩速器定子、風機的外圍，油箱連接油泵；

所述行星齒輪機構包括輸入軸行星輪架、太陽輪、行星齒輪和齒圈，輸入軸行星輪架與液力緩速器定子和液力緩速器轉子通過平鍵配合，輸入軸行星輪架與液力緩速器定子和液力緩速器端蓋之間設置滾針軸承和密封件一，輸入軸行星輪架另一端的軸上連接太陽輪，并設置密封件二，太陽輪與三個行星齒輪嚙合，行星齒輪外部嚙合齒圈。

2.根據權利要求1所述的用于重型車輛的自冷卻液力緩速器，其特征在于：所述液力緩速器端蓋通過裝配螺釘一固定在緩速器支架上。

3.根據權利要求1所述的用于重型車輛的自冷卻液力緩速器，其特征在于：所述油箱為中空圓柱體結構，圓柱體側壁上打孔，安裝連接管，油箱通過連接管與液力緩速器定子上的油路的連接口連接，將油箱與自冷卻液力緩速器的油路連接，實現油路的循環；同時，側壁上開有凹槽，用于齒輪泵出口調壓閥伸出，油箱內側設置配油環，油箱和液力緩速器定子、液力緩速器轉子組成的液力緩速器腔體之間設置液力緩速器調壓閥。

4.根據權利要求1所述的用于重型車輛的自冷卻液力緩速器，其特征在于：所述風機包括風機定子、風機端蓋和風機轉子，風機定子和風機轉子配合后，一側安裝風機端蓋，風機端蓋和油箱的圓柱體底部通過裝配螺釘二固定，風機轉子和軸之間設置滾珠軸承。

5.根據權利要求1所述的用于重型車輛的自冷卻液力緩速器，其特征在于：所述油泵一端通過過濾器連接油箱，另一端通過油泵調壓閥連接液力緩速器定子和液力緩速器轉子組成的腔體，油泵和行星齒輪機構集成在一起，在動力輸入軸驅動下整體旋轉，風機能夠為油箱降溫。

6.根據權利要求1所述的用于重型車輛的自冷卻液力緩速器，其特征在于：所述液力緩速器端蓋、液力緩速器定子和液力緩速器轉子上均有葉片，液力緩速器端蓋和液力緩速器定子上的葉片固定在液力緩速器端蓋和液力緩速器定子上，在液力緩速器端蓋和液力緩速器定子外圈布置有散熱翅片；液力緩速器轉子上的葉片呈八字形，在輸入軸行星輪架的轉動下帶動液力緩速器轉子轉動。

7.根據權利要求1所述的用于重型車輛的自冷卻液力緩速器，其特征在于：所述風機為離心式冷卻風機，風機轉子通過軸與行星齒輪機構的太陽輪連接，在太陽輪的轉動下帶動風機轉子轉動，風機轉子葉片傾斜，沿著傾斜方向轉動，將冷卻風流吸入，并將冷卻風流泵向冷卻風道，對散熱翅片進行散熱，起到冷卻的作用。