[發明專利]一種油動涵道飛行器

在審

• 申請號: 202111342011.4
• 申請日: 2021-11-12
• 公開（公告）號: CN113911330A
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發明（設計）人: 林海英;崔涵章;李澤宇;吳江浩
• 申請（專利權）人: 北京航空航天大學
• 主分類號: B64C27/20
• 分類號: B64C27/20;B64D27/04
• 代理公司: 北京慧誠聯合知識產權代理有限公司 16034
• 代理人: 柳清

1.一種油動涵道飛行器，其特征在于：包括

具有環括作用的涵道體(4)；所述涵道體包括反扭葉片(401)和涵道(403)；所述反扭葉片(401)周向均勻間隔地設置在所述涵道(403)底部；

設置在所述涵道(403)內部的動力系統(1)；所述動力系統(1)通過動力架(2)架設在涵道(403)內部，所述動力架(2)固定在涵道(403)上方；所述動力系統(1)包括輸出軸(103)，所述輸出軸(103)連接有用于提供升力的涵道槳機構(3)；

設置在所述涵道(403)內部的舵面機構(5)；所述舵面機構(5)位于所述涵道槳機構(3)的下方，用于控制飛行器轉向。

2.根據權利要求1所述的油動涵道飛行器，其特征在于：還包括設置在所述涵道(403)下方的起落架(6)。

3.根據權利要求2所述的油動涵道飛行器，其特征在于：所述起落架(6)包括通過螺栓連接的主起落架(601)和起落架拉桿(602)，所述主起落架(601)固定連接在所述涵道(403)內的主承力環位置處。

4.根據權利要求1所述的油動涵道飛行器，其特征在于：所述涵道體(4)還包括安裝筒(402)；所述安裝筒(402)與涵道(403)同軸，所述反扭葉片(401)周向間隔均勻地連接在安裝筒(402)與涵道(403)之間。

5.根據權利要求1所述的油動涵道飛行器，其特征在于：所述動力系統(1)還包括發動機(101)和油箱(102)，所述發動機(101)和油箱(102)之間通過管道輸油，所述輸出軸(103)與發動機(101)傳動連接，發動機固定連接在所述動力架(2)下方。

6.根據權利要求5所述的油動涵道飛行器，其特征在于：所述涵道槳機構(3)包括啟動盤(301)和槳葉(302)；所述啟動盤(301)在啟動時通過外力帶動發動機(101)旋轉，使發動機(101)完成啟動；所述槳葉(302)固定連接在所述輸出軸(103)上。

7.根據權利要求6所述的油動涵道飛行器，其特征在于：所述動力架(2)包括主架(201)、固定架(202)、支撐架(203)和避震套(204)，所述固定架(202)和支撐架(203)的上端均固定連接在所述主架(201)上，所述固定架(202)和支撐架(203)的下端均固定連接在所述涵道(403)上；所述發動機(101)通過所述避震套(204)與主架(201)連接。

8.根據權利要求1所述的油動涵道飛行器，其特征在于：所述舵面機構(5)包括舵機固定裝置(501)、舵機(502)、主舵面(503)、副舵面(504)、舵面固定裝置(505)、連桿機構(506)、固定板(507)、固定軸(508)和固定框(510)；所述舵機(502)的數量為四個，分別通過所述舵機固定裝置(501)固定在涵道(403)內；四個所述舵機(502)的朝向為同一平面內四個方向，且相鄰兩方向之間相互垂直；所述固定框(510)的形狀為正四邊形，其每個邊上都通過固定板(507)和固定軸(508)連接有兩個副舵面(504)和一個主舵面(503)，兩個副舵面(504)分別在主舵面(503)的兩側，與主舵面(503)使用連桿機構(506)連接運動，四個舵機(502)分別獨立控制的每個邊上的副舵面(504)和主舵面(503)。

9.根據權利要求8所述的油動涵道飛行器，其特征在于：所述舵面機構(5)還包括角板(509)，在每個所述固定板(507)的兩側均設置有所述角板(509)，起到調節作用。