[發(fā)明專(zhuān)利]一種軌道區(qū)段中反向重疊區(qū)域的通用判斷計(jì)算方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202111341244.2 | 申請(qǐng)日： | 2021-11-12 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN113911184A | 公開(kāi)（公告）日： | 2022-01-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王曉瓊;呂新軍;陳祥 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 卡斯柯信號(hào)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B61L27/60 | 分類(lèi)號(hào)： | B61L27/60 |
| 代理公司： | 上海元好知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31323 | 代理人： | 張妍;張靜潔 |
| 地址： | 200070 上海市靜安區(qū)*** | 國(guó)省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 軌道 區(qū)段 反向 重疊 區(qū)域 通用 判斷 計(jì)算方法 | ||
1.一種軌道區(qū)段中反向重疊區(qū)域的通用判斷計(jì)算方法，其特征在于，若第一軌道區(qū)段從起點(diǎn)搜索至終點(diǎn)的過(guò)程中，經(jīng)過(guò)第二軌道區(qū)段的起點(diǎn)，且第二軌道區(qū)段從起點(diǎn)搜索至終點(diǎn)的過(guò)程中，也經(jīng)過(guò)第一軌道區(qū)段的起點(diǎn)，則兩段軌道區(qū)段反向重疊；或者，若第一軌道區(qū)段從起點(diǎn)搜索至終點(diǎn)的過(guò)程中，經(jīng)過(guò)第二軌道區(qū)段的終點(diǎn)，且第二軌道區(qū)段從起點(diǎn)搜索至終點(diǎn)的過(guò)程中，也經(jīng)過(guò)第一軌道區(qū)段的終點(diǎn)，則兩段軌道區(qū)段反向重疊。
2.如權(quán)利要求1所述的軌道區(qū)段中反向重疊區(qū)域的通用判斷計(jì)算方法，其特征在于，從線(xiàn)路地圖中分別確定第一軌道區(qū)段和第二軌道區(qū)段的起點(diǎn)、終點(diǎn)和方向。
3.如權(quán)利要求2所述的軌道區(qū)段中反向重疊區(qū)域的通用判斷計(jì)算方法，其特征在于，對(duì)于每一段軌道區(qū)段，根據(jù)起點(diǎn)和方向依次尋找下一個(gè)線(xiàn)路單元，直至搜索到終點(diǎn)所屬的線(xiàn)路單元。
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