[發(fā)明專(zhuān)利]一種油動(dòng)涵道飛行器動(dòng)力傳動(dòng)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111340797.6
• 申請(qǐng)日: 2021-11-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113911377A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳江浩;王一龍;李澤宇;林海英
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京航空航天大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): B64D35/02
• 分類(lèi)號(hào): B64D35/02
• 代理公司: 北京慧誠(chéng)聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 16034
• 代理人: 柳清

1.一種油動(dòng)涵道飛行器動(dòng)力傳動(dòng)裝置，其特征在于：包括

與發(fā)動(dòng)機(jī)(1)連接的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸(2)，用于提供轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力；

與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸(2)連接的離合器(3)；所述離合器(3)包括離合器內(nèi)壁(302)、離合器飛塊和拉簧(309)；所述離合器飛塊與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸(2)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)副連接，且數(shù)量為偶數(shù)個(gè)，兩兩一組；所述離合器飛塊的重心相對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)副連接位置是偏心，離合器飛塊在隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸(2)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，發(fā)生離心運(yùn)動(dòng)，兩兩相對(duì)的離合器飛塊之間連接有所述拉簧(309)；所述離合器內(nèi)壁(302)位于離合器飛塊外周，且在離合器飛塊向四周離心時(shí)與離合器飛塊能夠發(fā)生摩擦；所述離合器內(nèi)壁(302)與連接螺旋槳(5)的離合器輸出軸(4)同步運(yùn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油動(dòng)涵道飛行器動(dòng)力傳動(dòng)裝置，其特征在于：所述離合器飛塊的數(shù)量為兩個(gè)，分別為第一離合器飛塊(303)和第二離合器飛塊(304)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油動(dòng)涵道飛行器動(dòng)力傳動(dòng)裝置，其特征在于：連接所述離合器飛塊與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸(2)的轉(zhuǎn)動(dòng)副采用轉(zhuǎn)軸，第一離合器飛塊(303)和第二離合器飛塊(304)分別通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸(307)和第二轉(zhuǎn)軸(308)與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸(2)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油動(dòng)涵道飛行器動(dòng)力傳動(dòng)裝置，其特征在于：離合器內(nèi)壁(302)與離合器飛塊上均安置有相互匹配的摩擦片。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油動(dòng)涵道飛行器動(dòng)力傳動(dòng)裝置，其特征在于：設(shè)置在所述離合器飛塊上的兩個(gè)圓弧形摩擦片，左右兩側(cè)夾角不小于120度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油動(dòng)涵道飛行器動(dòng)力傳動(dòng)裝置，其特征在于：所述離合器內(nèi)壁(302)的側(cè)面和底面呈一體式設(shè)計(jì)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的油動(dòng)涵道飛行器動(dòng)力傳動(dòng)裝置，其特征在于：所述離合器輸出軸(4)通過(guò)第一方鍵(305)和第二方鍵(306)與所述離合器內(nèi)壁(302)的底面進(jìn)行周向限位。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油動(dòng)涵道飛行器動(dòng)力傳動(dòng)裝置，其特征在于：所述離合器(3)還包括離合器外罩(301)，所述離合器外罩(301)設(shè)置在離合器內(nèi)壁(302)外周，且與離合器內(nèi)壁(302)同軸設(shè)置。