[發明專利]一種建筑工程施工用軌道型推車裝置

在審

• 申請號: 202111338147.8
• 申請日: 2021-11-11
• 公開（公告）號: CN113911150A
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發明（設計）人: 李四林;楊利濤;程宇航;程軍;繆方翔;肖建康;李春林;張磊;葉敏敏;林衛;宋馳宇;劉思誠
• 申請（專利權）人: 浙江省建工集團有限責任公司
• 主分類號: B61D9/02
• 分類號: B61D9/02;B61D9/12;E04G21/16
• 代理公司: 北京華銳創新知識產權代理有限公司 11925
• 代理人: 李翠娥

1.一種建筑工程施工用軌道型推車裝置，包括固定軌道(1)、活動設置在固定軌道(1)上的平板車(2)和設置在平板車(2)頂部的物料箱(3)，

其特征在于：所述平板車(2)兩側分別設置有支撐座(9)，所述物料箱(3)底部設置有兩端分別延伸至物料箱(3)外側的驅動軸(10)，所述驅動軸(10)延伸至物料箱(3)外側的兩端分別轉動設置在支撐座(9)上，所述平板車(2)和物料箱(3)之間設置有轉動件(4)，以通過所述轉動件(4)驅使物料箱(3)繞驅動軸(10)轉動，實現物料箱(3)的卸料工作；

所述物料箱(3)一側活動安裝有側板(11)，所述平板車(2)一側頂部設置有傳動機構(5)，所述傳動機構(5)分別與驅動軸(10)和側板(11)相連接，以在驅動軸(10)驅動下通過所述傳動機構(5)驅使側板(11)轉動，并使轉動后的側板(11)與物料箱(3)底部相齊平；

所述物料箱(3)頂部還設置有清理機構(7)，所述清理機構(7)上設置有刮板(8)，以通過所述清理機構(7)驅使刮板(8)在物料箱(3)內移位，進而對物料箱(3)底部的物料進行清理。

2.根據權利要求1所述的一種建筑工程施工用軌道型推車裝置，其特征在于：所述轉動件(4)包括兩個分別設置平板車(2)頂部遠離支撐座(9)一側的固定座(41)，所述物料箱(3)底部遠離驅動軸(10)一側設置階梯軸(42)，所述階梯軸(42)與固定座(41)相接觸，所述平板車(2)和物料箱(3)上分別設置有兩組相配合使用的轉動座(43)，每組所述轉動座(43)之間均設置有頂升油缸(44)。

3.根據權利要求2所述的一種建筑工程施工用軌道型推車裝置，其特征在于：所述傳動機構(5)包括設置在平板車(2)頂部靠近驅動軸(10)一側的傳動箱(51)，所述傳動箱(51)內設置有與驅動軸(10)相連接的傳動軸(52)，所述傳動軸(52)外側轉動設置固定盤一(53)，所述固定盤一(53)遠離物料箱(3)一側設置有齒圈一(54)，所述傳動箱(51)一側安裝有安裝板(55)；

所述傳動箱(51)內還設置有調節件(6)，以通過所述調節件(6)使得轉動后的側板(11)與物料箱(3)底部相齊平。

4.根據權利要求3所述的一種建筑工程施工用軌道型推車裝置，其特征在于：所述調節件(6)包括通過軸承轉動設置在傳動軸(52)外側的固定盤二(61)，所述固定盤二(61)靠近物料箱(3)一側設置有齒圈二(62)，所述傳動箱(51)上安裝有支座一(63)，所述支座一(63)上轉動設置有輸出齒輪(64)，所述輸出齒輪(64)與齒圈二(62)相嚙合，所述傳動箱(51)上安裝有支座二(65)，所述支座二(65)上轉動設置有輸入齒輪(66)，所述輸入齒輪(66)與齒圈一(54)相嚙合，所述傳動箱(51)上安裝有支座三(67)，所述支座三(67)上轉動設置有中間齒輪(68)，所述中間齒輪(68)分別與輸出齒輪(64)和輸入齒輪(66)相嚙合；

所述輸入齒輪(66)的齒數大于中間齒輪(68)的齒數，且所述中間齒輪(68)的齒數與輸出齒輪(64)的齒數相同；

所述固定盤二(61)上設置有連接架(69)，所述側板(11)與連接架(69)相連接。

5.根據權利要求4所述的一種建筑工程施工用軌道型推車裝置，其特征在于：所述清理機構(7)包括設置在物料箱(3)頂部兩側的滑動架(71)，任意一個所述滑動架(71)內設置有導向柱(72)，且另一個所述滑動架(71)內部轉動設置有螺桿(73)，所述螺桿(73)端部連接有安裝在滑動架(71)一側的驅動電機(74)，所述螺桿(73)上螺紋連接有移動架(75)，所述移動架(75)滑動套設在導向柱(72)上，所述刮板(8)與移動架(75)相連接。

6.根據權利要求5所述的一種建筑工程施工用軌道型推車裝置，其特征在于：所述刮板(8)包括設置在移動架(75)端部的固定框(81)，所述固定框(81)遠離側板(11)一側設置有限位板(82)，所述固定框(81)內轉動設置有推板(83)。